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一国家机关干部坐本单位车公差，因本单位司机超速占道行驶，人事部门下达了该机关干部因工死亡的批复。

更新时间：2018-08-10 13:27:20人浏览

问题描述：

2004年元月13日，一国家机关干部坐本单位车公差，因本单位司机超速占道行驶，致其死亡。公安交警对这起事故认定：由本单位司机负全责。人事部门下达了该机关干部因工死亡的批复。

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一、新交规对超速行驶违法行为如何记分　　超速驾驶是严重的交通违法行为之一，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，是近年来全国公安交管部门重点整治的严重交通违法行为。公安部123号令对超速驾驶制定了严格的记分规定。一是超速驾驶一次记12分的情形有：驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上;驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的。二是一次记6分的情形有：驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的。三是一次记3分的情形有：驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的。　　
二、新交规对疲劳驾驶交通违法行为如何记分　　关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。;
三、驾驶员交通违法记分如何处罚　　对机动车驾驶人违反道路交通安全法的行为，公安机关道路交通管理部门不仅可以给予其行政处罚，还对其实行累计记分制度。　　
(1)记分周期为12个月，即每年为一个记分周期。交通管理部门对违章行为予以罚分，在每个记分周期内，将罚分进行累计。　　
(2)在一个记分周期内，记分未达到12分，并且驾驶人已经将其违规所处罚款全部缴清，记分将会被清除。如果没有缴清罚款，记分会自动转入下一个记分周期。　　
(3)在一个记分周期内，如果罚分总数达到或超过12分，机动车驾驶证将被交通管理部门扣留。驾驶人需要重新参加道路交通安全法律法规学习，经考试合格可以清除记分并发还驾驶证，不合格则继续参加学习、考试。　　
(4)在一个记分周期内，两次以上达到12分的，不仅重新参加法律法规学习，还要参加驾驶技能学习及考试。考试合格，可以清除记分并发还驾驶证，否则继续参加学习和考试。　　
(5)记分达到12分，又拒不参加法规学习及考试的，其驾驶证将被停止使用。

2018-08-10 13:16:54

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《道路交通安全法实施条例》第91条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。根据本条的规定，当事人交通事故的责任认定，主要有三个标准：　　事故当事人行为与事故发生之间有无因果关系。
认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系，如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不应有事故责任。如当事人无证驾驶，但在道路上严格遵守了通行的规则，在道路上正常行驶，但被后车追尾。
在这种情况下，当事人无证驾驶的行为就与事故发生之间没有因果，无证驾驶的前车当事人就没有责任，而应当认定后车的全部责任。　　事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，即对事故发生原因力的大小。
原因力是指在导致事故发生的共同原因中，每一个原因对于损害结果发生或者扩大所发挥的作用力。　　当事人过错的程度。在因果关系确定以后，对当事人的事故责任比例的确定，主要是根据当事人过错的严重程度来确定的。
在双方或者多方事故当事人都有过错的场合，例如：机动车超速行驶，而被撞的行人则闯红灯，这就面临了一个对当事人各方的过错进行比较的问题。比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度。
我国的《民法通则》和《道路交通安全法》第76条都明确了这一确定责任、分担损失的制度。但是，对当事人的过错比例进行比较，存在技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人的违法行为的“过错系数”问题。
在日本汽车损害赔偿责任法的实践中，法院已经形成了一套系统的确定当事人行为“过错系数”的判例规则，比如超速20公里的“过错系数”为3，超速30公里的“过错系数”为4，闯红灯的“过错系数”为5等。
目前，我国尚不具备这样的具体标准。

2018-08-10 13:23:30