我方驾驶电瓶车在两实线左转，与自流免许摩托车相撞，摩托车头部与电瓶车尾部相撞，责任如何判定？
更新时间：2020-01-20 07:41:50人浏览
问题描述：
我方驾驶电瓶车在两实线左转，与自流免许摩托车相撞，摩托车头部与电瓶车尾部相撞，责任如何判定？
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事故责任由交警认定。认定道路交通事故责任的原则有以下三点：
1、当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为。
2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。
3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。
1、当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为。
2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。
3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。
2020-01-20 07:23:07
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《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。
双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。
双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
2020-01-20 07:31:32
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摩托车撞伤人后，划分责任，符合工伤条件的可以申请工伤索赔，但是摩托本身的损害不被包含在工伤赔偿项目内。
1.工伤保险基金只用于对工伤职工的救治及伤残赔付等项目，不承担物品损坏的赔偿。
2.根据《工伤保险条例》第十二条之规定，工伤保险基金存入社会保障基金财政专户，用于本条例规定的工伤保险待遇，劳动能力鉴定，工伤预防的宣传、培训等费用，以及法律、法规规定的用于工伤保险的其他费用的支付。
1.工伤保险基金只用于对工伤职工的救治及伤残赔付等项目，不承担物品损坏的赔偿。
2.根据《工伤保险条例》第十二条之规定，工伤保险基金存入社会保障基金财政专户，用于本条例规定的工伤保险待遇，劳动能力鉴定，工伤预防的宣传、培训等费用，以及法律、法规规定的用于工伤保险的其他费用的支付。
2020-01-20 07:41:50
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你如果不同意的话可以起诉肇事方和保险公司。
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你好，商家肯定是要承担责任的
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报警，以后赔偿的依据都要借助于交警的认定。
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