西部大开发税收优惠或将继续
导读：
西部大开发优惠政策即将到期，投资西部的不少都在担心相关政策会“叫停”,很多企业为此暂停了一些投资。很多投资者认为，这些政策都应该继续，不能半途而废。
不过，过去十年来优惠政策的执行也存在手段单一、受惠面窄、限制条件较多等问题，导致很多企业享受不到政策优惠。企业的主营业务不仅要在《产业结构调整目录》的鼓励类项目中，主营业务收入还必须占企业总收入的70%以上。即使是享受“两免三减半”的新办企业，也被限定在交通、电力等五大产业范围之内。
甘肃省国税局总师刘虎此前曾撰文，呼吁扩大享受优惠企业的范围，降低政策准入门槛，适当将不在《产业结构调整指导目录》内的一些西部地区优势产业、支柱产业纳入优惠范围。
近日，某刊物记者从国家总局税政司获悉，税务部门正在研究后续政策，初步思路是现行税收优惠政策基本不变，在投向上做适当调整，在认定和方面将更加规范和严格。另外，土地、金融等其他政策基本维持不变。
财科所副所长刘尚希认为，今后十年国家财政转移支付还将进一步持续，力度上也将进一步加大，但在具体政策上会有所变化。比如税收方面，企业所得税税率优惠15%保持不变，而促进西部产业结构调整的一些税收优惠政策覆盖面将会拓宽。从政策整体上看，可能由过去区域性扶持为主，向区域性与产业性扶持相结合的方向转变，具体对能源、矿产、农产品深加工等西部特色产业进行倾斜与扶持。
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
近日，《财政部、海关总署、国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关税收政策问题的通知》(财税[2011]58号)就进一步支持西部大开发有关税收政策作了明确，并
按政府指导价交契税如下：90平方以下契税为1%；90平方~144平方以下契税为1.5%；144平方及以上契税为3%；房子性质为别墅或商业用途的、小区容积率小于2
车辆购置税优惠政策有：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，符合条件的乘用车均可享受减征政策
![解读财税[2011]58号：西部大开发税收优惠继续](http://pic1.lawtimeimg.com/images/area/case/r.jpg)
