新车船税将冲击高档二手车市场
导读：
大排量乘用车税负将提高。
2月25日，调整后的车船税法二审稿，经十一届全国人大常委会第十九次会议表决后通过，将于2012年1月1日正式实施。车船税由此进入按排气量大小差异化征收时期。根据该法规定，占乘用车总数87%的2.0升排量以下车型，将降低或保持原来税负，而大排量乘用车的税负提高。
目前车市正处在高速增长之后的回落期，出现多项利空，车船税改革是否影响车市进一步下滑？崔东树认为，车船税改革不会对车市产生明显负面影响，不会造成整体市场的波动。但对大排量汽车消费，肯定能够产生压制作用，“有钱人对成本也会更敏感”。他还认为，大排量车的二手市场会因此产生波动，因为购买二手车而要承担更大税负，将成为消费者考量的新因素。
广物汽贸销售总监韦国志则表示，4.0升以上的进口车动辄百万元以上，每年增加的几千元成本对购买者来说不会有影响，但国产大排量汽车则会受到冲击。“车船税改革对市场还是在于一种长期的心理作用，引导消费者改变消费观念。” （陈志杰）
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车辆购置税优惠政策有：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，符合条件的乘用车均可享受减征政策
