我在非机动车道上正常行驶，机动车道上一辆自行车拐弯进小区，我躲避不及撞上了她，请问这个事故认定责任
更新时间：2019-01-25 10:29:19人浏览
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一、保险公司在保险最高限额内优先赔偿。目前，交强险有责赔偿的限额是12万元。无责限额是2万元。
二、保险责任限额以外的部分，根据交通事故是发生在机动车之间还是机动车与非机动车、行人之间作区别对待。
对于机动车之间发生交通事故的：
1、负全部责任的，承担100%的赔偿责任;
2、负主要责任的，承担70%的赔偿责任;
3、负同等责任的，承担50%的赔偿责任;搜索
4、负次要责任的，承担30%的赔偿责任;
5、无责任的，不承担赔偿责任;
6、属于交通以外事故、各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情形确定双方的赔偿责任;
7、属于不能认定事故责任的，双方各承担50%的赔偿责任。
2019-01-25 10:11:29
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根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第
（四）项的规定，电动自行车属非机动车。你所称的交通事故为两辆电动自行车相撞，为非机动车之间发生的交通事故。正常的处理程序为：保护事故发生现场，并向当地交警部门报警，由交警部门对交通事故作出《交通事故认定书》，综合事情的经过来认定你和肇事者各自应当的责任。你可依据《交通事故认定书》与对方协商解决你人身和财产受损的问题，协商不成的可向法院提起民事诉讼。
（四）项的规定，电动自行车属非机动车。你所称的交通事故为两辆电动自行车相撞，为非机动车之间发生的交通事故。正常的处理程序为：保护事故发生现场，并向当地交警部门报警，由交警部门对交通事故作出《交通事故认定书》，综合事情的经过来认定你和肇事者各自应当的责任。你可依据《交通事故认定书》与对方协商解决你人身和财产受损的问题，协商不成的可向法院提起民事诉讼。
2019-01-25 10:19:13
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机动车发生交通事故分几种情况：
1、非机道被占，允许非机借机动车道行驶，此时机动车撞前方已经在机动车道内行驶的非机，要负事故全责。
2、即使非机道未被占，如果非机已经在机动车道内行驶，机动车从后方撞前方同向行驶的非机，属于机动车严重疏忽大意，要负80%的责任，非机负20%的责任。
3、只有一种情况例外，就是非机在机动车临近时突然驶入机动车道，机动车紧急刹车都无法避免事故，那么非机要负主责以上机动车无交强险，那么本应由交强险赔偿的部分由驾驶员赔偿，另外予以2倍保险费的罚款。
1、非机道被占，允许非机借机动车道行驶，此时机动车撞前方已经在机动车道内行驶的非机，要负事故全责。
2、即使非机道未被占，如果非机已经在机动车道内行驶，机动车从后方撞前方同向行驶的非机，属于机动车严重疏忽大意，要负80%的责任，非机负20%的责任。
3、只有一种情况例外，就是非机在机动车临近时突然驶入机动车道，机动车紧急刹车都无法避免事故，那么非机要负主责以上机动车无交强险，那么本应由交强险赔偿的部分由驾驶员赔偿，另外予以2倍保险费的罚款。
2019-01-25 10:29:19
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一、交通事故事实和相关证据
1、事故的基本事实： 上述时间出租车在经六路纬六路路口由东向西经过路口，摩托车由南向北经过路口，两车在轿车正常行驶的车道内相撞。事故发生时交警称，路口录像监控未开启。
2、两车性能及车速鉴定结果： 出租车车速为53km/h。摩托车后轮制动不良。其它均合格。
3、现场证人的询问笔录 证人郑××证明：事故发生时南北方向是红灯，东西方向是绿灯。 证人杨××证明：事故发生时路口南北方向是红灯。
4、摩托车驾驶员及乘车人的陈述材料(各两份) 2007年3月12日，两人的陈述均为摩托车向右转时发生事故。2007年3月15日两人的陈述材料均称摩托车直行。
5、出租车驾驶员的陈述材料 事故发生时南北方向是红灯，东西方向是绿灯。
二、关于证据采信： 根据民事诉讼证据规则，一方证据的证明力是否明显大于另一方证据的证明力，则证明力明显大的证据应当予以确认。事故现场两位目击证人均指证事故发生时南北方向是红灯，都与出租车驾驶员的陈述一致，能够互相印证。且证人与出租车驾驶员无厉害关系，交警部门对该证人证言应当采信。 既使本案未进入诉讼程序，交警人员不按证据规则办案，但从日常生活经验上分析，一方面，摩托车驾驶员一方对交警人员的两次陈述自相矛盾，又无其它证据证明其主张：另一方面，有两个现场证人证明摩托车驾驶员一方不安信号行驶，据此完全能够作出确定各方责任的事故认定书。 交警部门作出无法认定责任的事故认定书的依据是：“因当事双方对事故发生时路口信号灯有异议，经本机关调查”。既然已经作了调查，且调查结果清楚、明确，得出的结论却是“无法查清各方当事人道路交通安全违法行为”的交通事故认定书。调查结论与作出的事故认定结论自相矛盾。
三、从上述事实及证据分析各方当事人的违法行为：
1、出租车驾驶员的违法行为： 违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
2、摩托车驾驶员的违反行为： 1)违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 2)违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。 可见，摩托车驾驶员在事故中负有主要过错，应承担事故的主要责任。出租车驾驶员应承担次要责任。
一、交通事故事实和相关证据
1、事故的基本事实： 上述时间出租车在经六路纬六路路口由东向西经过路口，摩托车由南向北经过路口，两车在轿车正常行驶的车道内相撞。事故发生时交警称，路口录像监控未开启。
2、两车性能及车速鉴定结果： 出租车车速为53km/h。摩托车后轮制动不良。其它均合格。
3、现场证人的询问笔录 证人郑××证明：事故发生时南北方向是红灯，东西方向是绿灯。 证人杨××证明：事故发生时路口南北方向是红灯。
4、摩托车驾驶员及乘车人的陈述材料(各两份) 2007年3月12日，两人的陈述均为摩托车向右转时发生事故。2007年3月15日两人的陈述材料均称摩托车直行。
5、出租车驾驶员的陈述材料 事故发生时南北方向是红灯，东西方向是绿灯。
二、关于证据采信： 根据民事诉讼证据规则，一方证据的证明力是否明显大于另一方证据的证明力，则证明力明显大的证据应当予以确认。事故现场两位目击证人均指证事故发生时南北方向是红灯，都与出租车驾驶员的陈述一致，能够互相印证。且证人与出租车驾驶员无厉害关系，交警部门对该证人证言应当采信。 既使本案未进入诉讼程序，交警人员不按证据规则办案，但从日常生活经验上分析，一方面，摩托车驾驶员一方对交警人员的两次陈述自相矛盾，又无其它证据证明其主张：另一方面，有两个现场证人证明摩托车驾驶员一方不安信号行驶，据此完全能够作出确定各方责任的事故认定书。 交警部门作出无法认定责任的事故认定书的依据是：“因当事双方对事故发生时路口信号灯有异议，经本机关调查”。既然已经作了调查，且调查结果清楚、明确，得出的结论却是“无法查清各方当事人道路交通安全违法行为”的交通事故认定书。调查结论与作出的事故认定结论自相矛盾。
三、从上述事实及证据分析各方当事人的违法行为：
1、出租车驾驶员的违法行为： 违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
2、摩托车驾驶员的违反行为： 1)违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 2)违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。 可见，摩托车驾驶员在事故中负有主要过错，应承担事故的主要责任。出租车驾驶员应承担次要责任。
2019-01-25 10:25:55
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您好，这个需要对具体情况加以分析。
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您好，这个需要对具体情况加以分析。
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