航空公司不发延误提醒
更新时间：2024-05-04 09:37:55人浏览
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航空公司不发延误提醒
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航班延误值机时间不会推迟，飞机是因为天气和飞机本身的原因会出现晚点的情况，飞机晚点不代表机场服务也晚点，所以值机时间还是会按原订时间进行，正常按原定时间停止值机，所以需要在原指定时间办理值机，关于航班是晚点，是取消，还是另调机飞，要看航空公司的通知。但是在服务这一项，却不会因为气候问题而出现不值班或者值机调整的情况。
按照现在的方法是要到机场的人工柜台才能更换登机牌的，但是未来免除排队而取登机牌，可以通过网络的形式来办理。
按照现在的方法是要到机场的人工柜台才能更换登机牌的，但是未来免除排队而取登机牌，可以通过网络的形式来办理。
2024-05-02 09:02:49
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飞机延误可以晚到机场。
飞机延误时间超过2小时以上，航空公司会短信通知乘客适当晚到。因此只要确认飞机延误到达，可以适当推迟到达机场的时间，但不要错过值机时间。
乘坐飞机的注意事项：
1、航空公司规定国内航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以最好起飞前两小时到机场。
2、找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果有大件行李需要在此办理托运，注意托运的行李不要夹带违禁物品。
3、拿好登机牌过安检后，到登机口等待登机。
2024-05-02 09:02:48
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航班延误了可以免费改期或者退票 以下是
2017民航局新规定 关于延误的新规
从2017年1月1日起民航将开始陆续实施很多新的乘机规定。新规规定由于天气等原因造成航班延误或取消，食宿要由旅客自理，而且以后男女会分开安检了，从1月1日起，避免没必要的麻烦。
关于延误的新规
1、航班延误了旅客可以向民航局提出确认。
民航局为建立航班延误、取消原因确认机制，切实保护消费者合法权益，民航局在广泛征求意见基础上，制定法律依据：《航班延误取消原因确认工作程序》，明飞客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足的条件。费胖觉得，这个政策看起来增大了透明度，但实施起来难度还是不小。
旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足以下条件：
(一)由旅客本人或其授权人提出，授权人须出具旅客本人授权证明;
(二)提供旅客定座或乘机凭证(包括电子凭证)
(三)有准确的航班号、航班日期、始发地和目的地;
(四)申请确认的航班应当是国内承运人航班，以及港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在中国境内(不含港澳台)机场的航班
(五)提供有效联系方式;
(六)自客票载明乘机日期之日起一年之内提出。
民航局表示，飞客应当在中国民用航空局消费者事务中心网站在线自行填写《航班延误、取消原因确认申请单》。民航局运行监控中心应在5个工作日内在线填写《航班延误、取消原因确认申请单》确认结果。民航局消费者事务中心应当在收到运行监控中心确认结果后2个工作日内告知旅客自行登录网站查询结果。
本程序自2017年1月1日起施行。虽然说透明度大大增加，不再是某航空公司一家之言，但这流程也太长了点。
2、天气原因等造成航班延误，食宿费用自理。
2017年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排食宿，费用由飞客自理。
按2015年数据计算，超6成的延误或取消，航空公司将免责，这样意味着坐飞机的成本可能会增加，所以东部地区的飞客们尽量选择高铁吧。费胖大胆预测届时航班延误纠纷投诉可能会激增。
3、超过十五分钟就算延误。
“航班延误”，是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况。不仅明确了超过“十五分钟”就算是延误，还明确了什么是“离港”，什么算是“到港”，飞机在机场滑行也算时间，很科学。
4、将乘客弄进机舱“干等”算“机上延误”。
以前将乘客弄进飞机，在里面坐等一个小时也是很常见的，现在有了规定“机上延误”。航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是“机上延误”。
2017民航局新规定 关于延误的新规
从2017年1月1日起民航将开始陆续实施很多新的乘机规定。新规规定由于天气等原因造成航班延误或取消，食宿要由旅客自理，而且以后男女会分开安检了，从1月1日起，避免没必要的麻烦。
关于延误的新规
1、航班延误了旅客可以向民航局提出确认。
民航局为建立航班延误、取消原因确认机制，切实保护消费者合法权益，民航局在广泛征求意见基础上，制定法律依据：《航班延误取消原因确认工作程序》，明飞客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足的条件。费胖觉得，这个政策看起来增大了透明度，但实施起来难度还是不小。
旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足以下条件：
(一)由旅客本人或其授权人提出，授权人须出具旅客本人授权证明;
(二)提供旅客定座或乘机凭证(包括电子凭证)
(三)有准确的航班号、航班日期、始发地和目的地;
(四)申请确认的航班应当是国内承运人航班，以及港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在中国境内(不含港澳台)机场的航班
(五)提供有效联系方式;
(六)自客票载明乘机日期之日起一年之内提出。
民航局表示，飞客应当在中国民用航空局消费者事务中心网站在线自行填写《航班延误、取消原因确认申请单》。民航局运行监控中心应在5个工作日内在线填写《航班延误、取消原因确认申请单》确认结果。民航局消费者事务中心应当在收到运行监控中心确认结果后2个工作日内告知旅客自行登录网站查询结果。
本程序自2017年1月1日起施行。虽然说透明度大大增加，不再是某航空公司一家之言，但这流程也太长了点。
2、天气原因等造成航班延误，食宿费用自理。
2017年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排食宿，费用由飞客自理。
按2015年数据计算，超6成的延误或取消，航空公司将免责，这样意味着坐飞机的成本可能会增加，所以东部地区的飞客们尽量选择高铁吧。费胖大胆预测届时航班延误纠纷投诉可能会激增。
3、超过十五分钟就算延误。
“航班延误”，是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况。不仅明确了超过“十五分钟”就算是延误，还明确了什么是“离港”，什么算是“到港”，飞机在机场滑行也算时间，很科学。
4、将乘客弄进机舱“干等”算“机上延误”。
以前将乘客弄进飞机，在里面坐等一个小时也是很常见的，现在有了规定“机上延误”。航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是“机上延误”。
2024-05-02 09:02:39
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