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被后车追尾了，肇事车撞到后车，后车撞到我的车，肇事车逃逸了，走保险拖走了

更新时间：2019-03-19 03:25:00人浏览

问题描述：

你好，我的车晚上停在路边，被后车追尾了，后车也是受害者，肇事车撞到后车，后车撞到我的车，肇事车逃逸了，警察叔叔来后说没办法找到肇事车，附近没有摄像头，后车有全险，走保险拖走了，我的没有车损险，后车不愿意赔钱，请律师指点一下，谢谢被后车追尾了，肇事车撞到后车，后车撞到我的车，肇事车逃逸了，走保险拖走了

3位律师解答

未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。

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后车,追尾在大多数的追尾事故中，基本上都会是因为后车的错误操作而导致的，再加之前车车主眼睛又长不了后面，所以在交规中一般都会判定后车负全责，长此以往也导致很多新手司机将这一概念再度简化：只要追尾就是后车全责。以至于有些追尾事故明明不是后车的责任，但是由于心虚生怕公了被前车狮子大开口，于是傻傻的选择了私了，但是其实这三种情况下的追尾，完全是前车责任，以后遇到了直接放心的喊交警就成。
1.前车行驶压线

2019-03-19 03:11:53

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二、交通肇事逃逸行为的责任认定　　
1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。　　
2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。　　
3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。一观点，原因有二：其一，这种说法回避了导致加重结果的主观心理的争论;其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的相对独立性。

2019-03-19 03:16:21

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交通事故对方全责则承担全部赔偿责任，保险公司在限额先行赔偿，不够部分由肇事者承担。
可以要求的主要赔偿项目及标准有：
1、医疗费。根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。
2、误工费。根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
3、护理费。根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算;护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。
护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。
4、住院伙食补助费。可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。
5、交通费。根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。
6、残疾赔偿金。
根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。
九级伤残按照20%计算。
7、被抚养人生活费。
另外，还可以请求精神抚慰金、财产损失等等。

2019-03-19 03:25:00