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请问这种情况会否认定为交通肇事逃逸？还是要通过公诉由法院判决？作为车主会附带多少的民事赔偿责任？

更新时间：2018-12-29 13:27:06人浏览

问题描述：

我是车主，所雇佣的驾驶员在不知道自己发生交通事故的情况下驶离事故现场，第二日在工作时被交警逮捕。现在交警并还未对事故做出认定。驾驶员在发生交通事故后，按照原定路线和计划将车开回停车场，然后回家吃饭，休息，第二天正常出车拉货，直到交警找到他才知道自己发生了交通事故。事发时间为12月份的晚上7点30分左右，当时天已黑，驾驶员驾车在路口右转时前保险杆右侧刮到死者所骑自行车车把手，右后轮碾压死者致死，自行车未见损坏。请问这种情况会否认定为交通肇事逃逸？是由交警直接出案件的定论还是要通过公诉由法院判决？肇事车辆购买了交强险及50万的第三者商业险，车辆是我借钱买的，尚未还清余款，且我名下只有一套刚购买的市值10万的单身公寓，尚在按揭赔款，没有工作。驾驶员也不具备赔偿能力。与死者家属协商赔偿未达成共识。若死者家属起诉到法院，作为车主会附带多少的民事赔偿责任？

4位律师解答

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判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析：　　
(一)交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。　
(二)交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。　　
(三)交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。

2018-12-29 13:11:45

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《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定：“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第
（一）至
（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。　　即，所谓交通肇事逃逸就是行为人在交通运输肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行为：　　
（1）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；　　
（2）死亡三人以上，负事故同等责任的；　　
（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的；　　
（4）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；　　
（5）无驾驶资格驾驶机动车辆致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；　　
（6）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；　　
（7）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；　　
（8）严重超载驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的。

2018-12-29 13:17:07