蒙派克汽车三月坏三十余次
导读：
山寨文化流行时，就连汽车业界也难独善其身，一辆辆彪悍的山寨车让人啼笑皆非，真正让“正版”汽车厂家头疼的则是正规厂家之间的相互模仿。一个直观的例子则是：站在车水马龙的大街上，不时会看到有外形酷似的车辆擦肩而过，如果不是品牌标识不同，就连资深车迷也不敢保证一定能准确说出这些汽车的”门派”。
这就说明了我国汽车业内同业相仿的程度严重。但凡事皆有例外，比如北汽福田汽车推出的“蒙派克”商务车，有关该车的公开资料显示，蒙派克创造了一个全新的汽车种类：MPX，该多功能车是北汽福田与世界著名跑车制造商莲花汽车、世界知名汽车动力系统博世公司以及意大利AVL公司共同研发出来的产品，属于高端MPV的同类产品。
研发生产一款新车不容易，研发生产并创造出一个全新的汽车种类更是难上加难。北汽福田“蒙派克”在实际驾乘中的表现如何？其名家“血统”是否名副其实？从315消费电子投诉网以下的案例中或许能找到些许答案。
一路走一路修 蒙派克”糗”到家
据吉林省松原市的齐先生反映，2009年8月31日在杭州购买了一辆北汽福田”蒙派克”商务车，随后由杭州返回哈尔滨。
月1日22点40分（购车不到12小时），在京沈高速绥中路段这辆“蒙派克”突然熄火，此时他本能地猛踩刹车，不想刹车失灵丝毫不起作用，失控的车辆借着惯性在高速路上横冲直撞。一辆大客车为避险造成了交通事故。之后，齐先生立刻联系北汽福田蒙派克售后服务中心请求急救。在事故现场等待7个小时后，厂家救援人员及拖车才到达现场，但未见维修工。只好把车拖到唐山北汽福田蒙派克服务站进行修理。经过了31小时的漫长等待后，车辆终于“修复”。
于是又继续上路，行驶不到2小时，这辆“蒙派克”再度突然“罢工”，而且发动机温度异常升高。齐先生再次联系服务中心，清障车将车辆拖到服务区，福田蒙派克派维修工来到这里又开始维修，经过2个小时的维修，维修工说“修好了”。
继续驶入高速行驶，至京沈高速锦州路段时，这辆“蒙派克”车身开始震动、噪音异常响亮，无奈他又呼叫维修中心，工作人员让他开至维修站维修。齐先生小心翼翼的驾车捱到了沈阳福田蒙派克服务站。
随后便维修工开始为车辆”动手术”，这次更换了硝烟器等部件。这一修就是10个小时。齐先生说，往常从杭州行驶到哈尔滨用时2天左右，这次竟然用了7天，更令他气愤的是，北汽福田“蒙派克”厂商及维修站对此没有任何说法。
维修“上瘾” 三十余次维修效果寥寥
到达哈尔滨后，为避免再次发生以前的故障，齐先生按时到北汽福田蒙派克哈尔滨中心进行保养，但他很快发现，这些措施对这辆蒙派克根本不起任何作用。
在对车辆进行日常保养的近三个月内，该车仍旧继续不断的出现类似情况，他粗略计算了一下，维修竟达31次之多！
2009年12月2日，发动机再次无法启动，“蒙派克”服务站将发动机拆解维修。期间因无车可用，给齐先生及公司造成了极大的经济损失。最令他难以接受的是，他多次就此事与北汽福田进行沟通，反映他的蒙派克存在严重质量问题，但很长一段时间里未得到北汽福田的任何答复。
2009年12月中旬，齐先生终于等到了北汽福田的解决方案：为车辆更换发动机。且承诺此后不会再出现以前的故障现象。此方案虽与齐先生退换车的目标相去甚远，但考虑到维权的种种艰辛以及结果难以预料，就勉强接受了。
2009年12月23日，更换发动机后不足半个月，正行驶在高速公路上的蒙派克再次出现以前的故障：发动机突然熄火，刹车系统同时失灵，最终引发了交通事故。这次交通事故后，齐先生再也不敢去驾驶这辆“蒙派克”了，同时也对于北汽福田的种种美妙承诺彻底失去了信心。
“较量”数月 “蒙派克”终被回收
对于齐先生反映的问题，315消费电子投诉网曾与北汽福田蒙派克进行过多次沟通。北汽福田蒙派克某负责人认为，蒙派克本身没有任何质量问题，之所以出现以上问题，原因在于车主使用不当，因为新车正处于磨合期，不能过度使用，而该车主驾车从浙江到黑龙江，长途行车导致发动机等重要配件过度使用，行驶过程中车主又疏于保养，所以才会出现车辆屡坏屡修的情况。
在此后的数月内，北汽福田与车主齐先生一直未能就解决方案达成一致。
2010年6月下旬，车主齐先生来电告知315TS汽车频道，北汽福田目前已同意”回收”车辆，但是回收的价款仅相当于购车款，当初车主上牌等费用概不偿付。齐先生那些表示对此方案他并不完全接受，毕竟买车后多次损坏，其中还发生过多次事故，至今车辆还被闲置，给他造成了很大的经济及精神损失。
315TS汽车频道此前问及齐先生北汽福田“回收”车这辆“蒙派克”的原因，齐先生说北汽福田并未对此有过多解释。
“回收”能否挽回信任？ 北汽福田最终决定“回收”蒙派克，在车主方看来，似乎这个迟到的“回收”，代表着维权的胜利，可仔细分析并非如此，因为数月的维权经历，车主为此付出的物质和精神代价难以追回，且除单纯的购车款外，北汽福田并不退还其它款项。
在车主看来，利益受损的仍然是车主。然而，北汽福田也并非赢家。当众车主对汽车厂商铺天盖地的广告宣传具备“免疫力”时，恐怕再美好的许诺也会遭受质疑。
正是由于以上质疑的存在，汽车厂商们才倍加珍惜消费者对自己的信任，除了用广告给自己打造”值得信任”的光环外，汽车厂商们通常还采用如：4S店特许经营、24小时热线、紧急救援等“管家式”的服务，将消费者放在信任的“襁褓”中。但当购车后意外不断，一次次的维修，一回回的交通事故，一遍遍地与死神擦肩而过时，车主们再握住方向盘时就会开始提心吊胆了，甚至后悔当初选择某些品牌的决定，此时的消费者对汽车厂商还有何信任可言？
车辆是“回收”了，可“回收”的方式能否换来车主一如既往的信任？着实很难说，车主就直言：“北汽福田的车我以后是不会买了，同时我也不建议我周围的亲戚朋友买”。
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