英国伦敦协会海运货物保险条款
导读：
《英国伦敦协会海运货物保险条款》，一般简称为《协会货物条款》[Institute Cargo Clause,I.C.C.]。由于国际贸易事业的发展，运输方式的改变，原条款已经不适合于形势发展的需要，于1982年1月1日修改为《伦敦协会货物条款(A)》[Institute Cargo Clauses(A)]、《伦敦协会货物条款(B)》[Institute Cargo Clauses(B)]和《伦敦协会货物条款(C)》[Institute Cargo Clauses(C)一般统称它们为《伦敦协会货物保险条款》。
原旧条款的结构主要依附于英国S.G.保险单。新条款以自己独立的一种条款，适用于新的海上保险单格式(For Use Only With The New Marine Policy Form)。新条款改变了原旧条款的一切险、水渍险和平安险的名称，以(A)，(B)，(C)条款分别代替之。
(A)，(B)，(C)条款，每一条款均分8项，即，①承保范围(Risks Covered)，内分3条; ②除外责任(Exclusions)，内分4条; ③保险期限(Duration); ④赔偿(Claims)，内分4条; ⑤保险利益(Benefit of Insurance)，内分3条; ⑥减少损失(Minimising Losses)，内分2条，⑦防止延迟(Avoidance of Delay); ⑧法律实施(Law and Practice)。共8项19条。
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
按照海上保险的惯例，海上货物运输保险中的被保险人的经济损失分为两部分：一部分是承保风险给货物造成的损害，即标的物的直接损失，称为海上货物运输保险承保的损失。若按
施工合同是要式合同。所谓要式合同是指根据法律规定应当采取特定方式订立的合同。施工合同是指承包人进行工程建设施工、发包人支付价款的协议，当事人订立施工合同应当采用
施工合同诉讼有效期一般是3年，特殊情况从其规定。向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效为3年，自权利被侵害之日起超过二十年的人民法院一般不予保护，但可以受理其诉讼
建设合同属于承揽类别合同。建设工程合同是承包人进行工程建设发包人支付价款的合同，通常包括建设工程勘察、设计、施工合同，依法订立的建设工程合同对承包人和发包人具有
承揽合同纠纷是在承揽人按照定作人的要求完成工作、交付工作成果，定作人给付报酬的过程中发生的纠纷，如报酬支付纠纷、定作物质量纠纷、承揽人保管纠纷、违约纠纷等。
先施工后签合同违法，存在一定的法律风险。对于合同签订前的履行过程，由于存在较大的不确定因素，双方的权利义务不明确、法律责任界定不清，容易产生法律纠纷，合同的事前
