案例：“南京”轮触碰损害赔偿纠纷案
更新时间：2008-11-29 12:55:39人浏览
问题描述：
4位律师解答
未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
服务地区-北京北京
适航证书确实不能证明船舶的实际状况，一般确定船舶是否适航，主要看船舶在开航前船长和船员是否恪尽职责，对船舶进行了能够表现其良好船艺的备航工作。结合本案，要看被堵塞的油路是否属于开航前必须检查，而且应当发现的问题。另外，还要聘请船舶检验机构对油路的堵塞进行科学检验，做出是什么原因使油路堵塞的结论。总之，这个案件必须聘请经验丰富的海事律师，还要有经验丰富的海事法官。这个案子有十年了，还没有判吗？如果还没判，我可以尽绵薄之力。
2008-11-29 12:55:39
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