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小区停车位物业纠纷何时终结

法律快车官方整理 更新时间: 2019-11-05 08:59:42 人浏览

导读:

物业纠纷中常见的纠纷之一就是车位之争,抢车位、车位争夺战时常在小区上演,对此,物业管理该如何防范,如何规范管理,避免物业纠纷呢?推荐阅读:物业管理费收取标准物业管理条例随着私家车的增多,小区停车位吃紧现象非常严重。围绕车位的物业纠纷以及因为拥堵而

  物业纠纷中常见的纠纷之一就是车位之争,抢车位、车位争夺战时常在小区上演,对此,物业管理该如何防范,如何规范管理,避免物业纠纷呢?

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  物业管理费收取标准

  物业管理条例

  随着私家车的增多,小区停车位吃紧现象非常严重。围绕车位的物业纠纷以及因为拥堵而造成的争执不断发生,我们在享受汽车带给我们的便利的同时也在为车所累。从国外城市发展经验来看,未来小区至少应该保证一户一车位的配置。然而,在调查过程中记者却发现,乐山城区不少生活小区停车位远远不能满足业主一户一车位的需要,各档次楼盘停车位情况也是参差不齐,车多位少、群雄逐“路”的现象随处可见,找到一个好的车位能让您高枕无忧,可要是遇不到好“位”,恐怕也会麻烦不断。

  车位之争[page]

  小区“停车难” 居民叫苦连天

  “车子太多了,谁先来就谁占到好位子,否则就要看谁的车技好了。”住在市区某小区的张先生向记者诉苦。据了解,该小区曾是市区生态小区,花园似的小区环境、较完善的物业管理成为当时人们青睐的宜居小区。但是现在停车难的问题困扰着小区居民,甚至有居民因为停车难而无奈搬出小区。采访中,记者调查发现,市区众多老旧小区由于在建造时没有太多考虑停车问题,造成小区内车满为患。小区停车难问题日益突出,一些小区将绿化带改成停车位的事已屡见不鲜。

  记者了解到,市区一些小区配套不足,尤其车位配比率“先天不足”,不仅影响到居民正常出行,而且影响到老旧小区二手房价格。停车位配比率不足的楼盘对市民,尤其是有车族难有吸引力。

  管理混乱

  数百业主连续3月拒交物管费

  家住春华路某小区的李先生一聊起每天的上下班出行就恨得牙痒痒:“我们那个小区,名义上是单位宿舍,实际上快成了公共停车场了,而且还是免费的。”步行十来分钟,我们便来到了老李居住的小区,果不其然,偌大的生活区除了车子还是车子,技术稍差的师傅进了这“迷魂阵”还不知要出什么问题。

  “我每天上下班,至少得花十来分钟挪车,特别是下午下班回来,经常没了车位。”据老李介绍,小区内由于车辆奇多而停放无序,时常发生擦挂,所以口角甚至互相拉扯的情况时有发生。

  一番打探下来,记者发现这个住户不过300余户的小区自有车辆只有50辆左右,为何工作日停放车辆居然能达到百辆之多呢?不少小区住户反映,一到周末小区停放的汽车不过了了数辆,而上班时间如此的“车满为患”,主要责任还是在物业管理混乱上。“物业多半是收了外头的钱,所以不少外来车辆都停放在小区内。”有几位业主向记者提出了这种怀疑。同时,为表示对物业的不满,今年年初有长达3个月的时间该小区业主都集体拒交物管费,要求只有一个物管必须改善小区停车混乱的状况。虽然此后情况略有好转,但车辆迷魂阵却依旧存在,至今,仍有数位业主表示“坚持到底,拒交物管费” 。

  车位之喜

  针对“停车难”,品质小区在行动

  与大部分老旧小区相同,此前修建的不少商品房小区也面临着“规划车位与住宅仅有0.5∶1”的难题。但在后期的处理方式上,我们很高兴地在诸如嘉州新城、翡翠国际等市区品质小区看到了困局的有效改善。[page]

  地处城南肖坝片区的嘉州新城由于距中心城区稍远,因而不少业主都选择买车,且某些家庭就拥有2至3辆车。现如今该项目已达到近60%的入住率,由此带来的庞大车源成为了花城物业亟待解决的问题。针对这一问题,花城物业副总经理彭小玲女士向记者讲述了他们的解决方法:1、对现有固定车库(或买或租)派专人进行有序引导,保证这部分业主将车辆停放到位,以免占用露天车位;2、在停车高峰期(下午6—7点、夜晚11—12点)再派专人进行引导停放;3、在小区内可能的地段划定单行道,从而达到“单循环车辆分流”;4、在露天合理规划车位;5、最重要的一点,主动加强与业主间的沟通,让大家积极配合,优化小区居住环境。

  不仅如此,该小区还购置了数套价值十余万的车库门岗系统,凭出入卡对内外车辆进行合理分流,力求全面保证小区车辆的停放有序。“我们针对停车难的问题,可以说考虑得非常全面了,但面对庞大的车辆停放压力,除非住户车位比达到1∶2左右才能完全满足需求。而这,就现实是市场环境而言,是不可能的。”花城物业相关负责人也表示,完全解决问题,尚需要时间。目前,他们就在借鉴成都模式,积极与派出所、街道办、城管等部门协调,试图在小区周边僻静的地段实行“夜间占道停放”,并招聘专人看守,以缓解停车难的问题。

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