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新汽车授权委托物流托运，在拖运中途托车着火造成新汽车被所有损坏，货运物流未选购运送商业保险，且已经确定乏力赔偿，能否规定车险公司赔付？

更新时间：2020-04-18 00:07:59人浏览

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委托合同也叫委任合同，指当事人约定一方委托他方处理事务，他方同意为其处理的契约。委托他方处理事务的人为委托人，同意为其处理事务的人为受托人。根据受托人是否收取报酬可以将委托合同分为有偿委托合同和无偿委托合同。
　　当事人在履行委托合同的过程中，可能造成的损害有以下几种情况：受托人在办理委托事务时，给第三人造成损害;受托人在办理委托事务时，给委托人造成损害;受托人在办理委托事务时，因委托人指示不当等原因，而给受托人造成损害;受托人为自己的利益使用委托人的财产，委托人造成损失。
　　最后一种损害是受托人为了自己的利益而造成的，自然应当由受托人予以赔偿。前3种均是为委托人利益而造成的损害，涉及到委托合同的损害赔偿问题，应当分情况认真研究。　　第一种情况，实际上是侵权损害赔偿法律关系。
　　受托人在办理委托事务中致人损害的，原则上应当由受托人承担侵权损害赔偿责任;委托人于委托事务或者指示中有过失的，委托人应当承担侵权损害赔偿责任。　　第二种情况和第三种情况下的赔偿属于违约损害赔偿，应当适用过错责任原则来确定赔偿责任，即：损害是由谁的过错造成的，谁就应当承担损害赔偿责任。
过错，就是指对应负注意义务的违反。　　委托人的过错就是委托他人办理事务没有尽到相应的注意义务，包括委托人指示不当和对损害应当预见但因疏忽而没能预见。　　受托人的过错就是违反了受托人在办理委托事务时应尽的义务，受托人越权而造成委托人损失是过错的一种表现形式。
受托人的注意程度，一般认为因委托合同是有偿还是无偿而不同。受托人有报酬时，处理委托事务负有善良管理人的注意义务;无偿处理委托事务的，负有与处理自己事务同一的注意义务。
也就是说在无偿委托的情况下，受托人对损失的发生具有重大过失时才负赔偿责任。而在有偿委托的情况下，受托人具有一般过失，就应当负赔偿责任。

2020-04-17 23:43:28

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托运人托运货物，应当妥善包装，并向承运人保证，货物装船时所提供的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积的正确性;由于包装不良或者上述资料不正确，对承运人造成损失的，托运人应当负赔偿责任。　　托运人应当及时向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人;因办理各项手续的有关单证送交不及时、不完备或者不正确，使承运人的利益受到损害的，托运人应当负赔偿责任。
　　托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出危险品标志和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人;托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。
托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任。　　承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。
　　货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续七日内，集装箱货物交付的次日起连续十五日内，收货人未提交书面通知的，适用前款规定。　　货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的，无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
　　承运人自向收货人交付货物的次日起连续六十日内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。

2020-04-17 23:50:20

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随着网购的盛行，使得物流行业得到了前所未有的发展，网购在极大方便用户的同时也导致了一系列快递纠纷事件的不断发生。那么当消费者遭遇快递纠纷，应该如何维权呢?
一、纠纷的类型及责任的承担
1.快递成“慢递”，未按规定的期限延误送达，理应赔偿损失。如王某通过一家快递公司向客户邮寄了一批货物。本来两地相距不到250公里，三天内完全可以到达，可客户等了15天仍没收到货物。为此，王某因延期10天交货，而被迫赔偿客户10000元违约金。后经核查，是邮递员工作不负责任造成延误。后因双方就赔偿问题协商未果而成讼。根据《邮政行业标准》的规定，同城快件为3个日历天;国内异地快件为7个日历天;港澳快件为7个日历天;台湾快件为10个日历天;国际快件为10个日历天。如果超出上述时限，则属于快递彻底延误，消费者可以视为快件丢失，而有权要求快递公司作出赔偿。鉴于快递公司在15天内仍未能将货物交至客户手中，王某也就可以要求其赔偿实际损失。法院遂作出判决快递公司承当赔偿责任。
2.货物毁损、丢失，必须承担赔偿责任。根据《邮政法》第四十七条规定：
(一)保价邮件丢失或者全部损毁，按照保价额赔偿;部分损毁或者内件短少，按照保价额与邮件全部价值的比例据实赔偿。
(二)未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。因此，对货物毁损快递公司必须承担赔偿责任。
3.少报多收应当退款。如在深圳出差的李某，通过本地一家快递公司托运货物到安徽省明光市。双方约定货到付钱，快递服务费用为50元。可3天后李某到明光提货时，却被收费250元，原来，李某的货物在运往明光的途中，经过合肥等地中转，需收多项中转费用。为讨说法，李某诉请法院要求快递公司退费200元。根据《合同法》第四十二条规定：“当事人在订立合同过程中有下列情形之一，给对方造成损失的，应当承担损害赔偿责任：……
(二)故意隐瞒与订立合同有关的重要事实或者提供虚假情况……”快递公司在需要中转的情况下，隐瞒不能直达事实及真实价格，致使李某不能获得真实报价、无法正确选择、支付多余费用。法院据此支持了李某的诉讼请求。
4.霸王条款当属无效。如快递公司提供的格式《快递递送合同》中规定：“公司送货至指定地点时，如托运人或指定的签收人不在，公司有权让他人代收，由此产生的后果与公司无关。”若因代收发生消费者实际未收到货，快递公司理应赔偿。根据《合同法》第四十条规定“格式条款具有本法第五十二条和第五十三条规定情形的，或者提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。”快递公司“有权让他人代收”，实际上等于可以随意处分，且不用承担任何责任，显然是免除自己责任、排除消费者主要权利，故无论消费者当时是否认可，该约定均属无效。
5.“保价”未尽告知义务，快递丢失，公司应负主要的责任。快递公司在提供服务过程中，对自身所能承担及所应承担的风险进行了充分考虑，如一般快件运单都会注明：“寄件人须保证每票托寄物价值不高于20000元(不同快递公司的限定金额不一样)”，“托寄时快递员无审核托寄物实际价值的义务”，并注明寄件人可对价值较高物品“声明保价”。虽然在快递单背面印有格式条款，但快递公司工作人员往往在接收该贵重快递业务时，没有提醒消费者可以保价，更未将快递保价条款对消费者进行告知和解释，未充分履行应尽的告知义务，若快件丢失，快递公司应负主要的责任。
二、避免快递纠纷的方法快递属于高风险行业，快递公司一般都采用格式运单，并在运单背面印制格式条款，对丢损货物的赔偿责任作出限制。一般情况下，较为规范的快递公司都会在运单正面明显提示阅读背面条款，并注明签字即视为对格式条款的同意，因此，除非该格式条款确实存在显失公平的情形，否则寄件人签字后该条款就对双方发生效力。因此，在采用快递方式运输物品时应当注意以下几点：一是要选择规范的快递公司。尽可能选择信誉好、服务好、经营规范、证照齐全的快递公司。寄递之前最好查看快递公司的营业执照，同时约定好可能发生的意外情况的解决办法，以免事后引起不必要的纠纷。二是要详细填写快递单，表明物品价值。与快递公司签订规范的《快递递送合同》或《运输合同》、《委托合同》，尽量明确双方权利义务及违约责任。三是要仔细查看托运单的填写是否全面、清晰，是否包括货物名称、数量、价值、到货日期、运输方式、取货方式、收货人以及联系方式等。注意阅读运单背面条款，并清楚填写运单，尤其是托运物品的名称、数量。这在发生纠纷、申请赔偿时是相当重要的凭据。有的消费者就因为在运单上简单填写“物品”，而无法证明寄递的内容物到底是什么，而失去了获得合理赔偿的机会。四是要快递前进行保价。如果快递的是重要物品或易损坏物品，一定要选择保价并填写“等额保价合同”以明确违约责任。一般情况下，消费者所支付的保价费为消费者申报保价金额的1%至3%，所以建议消费者切勿因小失大。支付了较低额度的保价费用相当于多了份“保险”。五是要先验后签，保障自身权益。消费者在寄递贵重物品时，要及时与收件人沟通，提醒对方在收货时切记要先验货后签字，一旦发现货物有问题，在收集好索赔证据的前提下，及时向相关部门反映。当面开包检查、核对好货品后再签收。如发现物品丢损，尽量与投递员书面确认丢失情况，保存证据

2020-04-18 00:07:59