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1、在道路上发生追尾事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。
2、在道路上发生追尾事故,若未造成人身伤亡,当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
3、车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。
5、事故当事人之间对事故事实无争议时,在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。 相关知识延伸阅读:如何快速处理非机动车事故 非机动车与机动车发生事故后,非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号,保护好现场,及时报警。如伤势较重,要记下肇事车的车牌号并报警,求助他人标明现场位置后,及时到医院治疗。 非机动车之间发生事故后,在无法自行协商解决的情况下,应迅速报警,并保护好事故现场。如当事人受伤较重,应求助其他人员,立即拨打122报警,并拨打120或119求助。 非机动车与行人发生事故后,应及时了解伤者的伤势,保护好事故现场并报警。如伤者伤势较重,在征得伤者同意的情况下,应迅速求助他人将伤者及时送往医院救治。 非机动车与机动车发生事故后,非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号,保护好现场,及时报警。如非机动车驾驶人伤势较重,救助人员应标明现场位置后,及时送到医院治疗。非机动车与行人或非机动车之间发生交通事故,在协商无法解决的情况下,应迅速报警并保护现场,如有人受伤,应及时了解伤者伤势,伤势较重的情况下,在征得伤者同意后应迅速求助他人,将伤者及时送往医院。
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1、在道路上发生追尾事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。
2、在道路上发生追尾事故,若未造成人身伤亡,当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
3、车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。
5、事故当事人之间对事故事实无争议时,在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。 相关知识延伸阅读:如何快速处理非机动车事故 非机动车与机动车发生事故后,非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号,保护好现场,及时报警。如伤势较重,要记下肇事车的车牌号并报警,求助他人标明现场位置后,及时到医院治疗。 非机动车之间发生事故后,在无法自行协商解决的情况下,应迅速报警,并保护好事故现场。如当事人受伤较重,应求助其他人员,立即拨打122报警,并拨打120或119求助。 非机动车与行人发生事故后,应及时了解伤者的伤势,保护好事故现场并报警。如伤者伤势较重,在征得伤者同意的情况下,应迅速求助他人将伤者及时送往医院救治。 非机动车与机动车发生事故后,非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号,保护好现场,及时报警。如非机动车驾驶人伤势较重,救助人员应标明现场位置后,及时送到医院治疗。非机动车与行人或非机动车之间发生交通事故,在协商无法解决的情况下,应迅速报警并保护现场,如有人受伤,应及时了解伤者伤势,伤势较重的情况下,在征得伤者同意后应迅速求助他人,将伤者及时送往医院。
2019-11-28 12:34:16
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1、发生交通事故首先还是要看双方有哪些违反道路交通安全法律的行为,例如是否按照本方向交通信号灯的指示行驶或者有没有追尾、超载等等。
2、“酒后”属于加重责任的情节,例如本来双方各有违反交通安全的行为,应该定同等责任,结果对方还是酒后驾驶,那么加重对方一级责任,即对方主要责任,你方次要责任。
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1、发生交通事故首先还是要看双方有哪些违反道路交通安全法律的行为,例如是否按照本方向交通信号灯的指示行驶或者有没有追尾、超载等等。
2、“酒后”属于加重责任的情节,例如本来双方各有违反交通安全的行为,应该定同等责任,结果对方还是酒后驾驶,那么加重对方一级责任,即对方主要责任,你方次要责任。
2019-11-28 12:36:57
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后车,追尾追尾在大多数的追尾事故中,前车强行加塞
这种车主我们通常称其为“加塞狗”,不管现在的路况到底都堵成什么情况了,依旧是为了图一己之方便强行加塞变道,加塞就加塞吧,更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小,导致了在加塞过程中被后车追尾,而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心,导致了加塞车主还觉得自个占理,但按照交规的条例,如果前车是在加塞过程中被追尾,那么是前车的全责。
这种车主我们通常称其为“加塞狗”,不管现在的路况到底都堵成什么情况了,依旧是为了图一己之方便强行加塞变道,加塞就加塞吧,更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小,导致了在加塞过程中被后车追尾,而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心,导致了加塞车主还觉得自个占理,但按照交规的条例,如果前车是在加塞过程中被追尾,那么是前车的全责。
2019-11-28 12:53:05
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