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我想从左侧车道超车，我刹车不急发生追尾事故，交警判我主要责任，为什么是我主责

更新时间：2019-05-03 09:59:41人浏览

问题描述：

昨天我在高速上行车道正常行驶，前方停了一辆小车，我想从左侧车道超车，我刚一打方向，超车道上一辆XX马在我前方40米他急刹停车，我刹车不急发生追尾事故，交警判我主要责任，我有行车记录仪为证，为什么是我主责，XX马车前道路通畅没有车。我想从左侧车道超车，我刹车不急发生追尾事故，交警判我主要责任，为什么是我主责

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发生车辆追尾事故谁的责任，　　
一、发生车辆追尾事故谁的责任　　
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;　　
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;　　
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;　　
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;　　
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;　　
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。　　
二、交通事故责任认定　　
1、事故当事人的违章行为　　事故当事人的违章行为造成交通事故的应负交通事故责任，没有违章行为的当事人不负事故责任。　　
2、发生交通事故，造成了损害事实　　损害他人健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。如果没有造成损害，或者某种行为可能会导致交通事故的发生，并没有成为客观事实，就谈上交通事故责任。　　
3、交通违章行为与交通事故之间存在因果关系　　所谓因果关系，是指交通事故中，客观存在着一种内在的必然联系。如果违章行为与这起交通事故的发生之间存在着因果关系。违章行为与交通事故之间存在的因果关系是认定交通事故责任的一个重要条件。　　
4、交通事故当事人主观上的过错--过失　　交通事故的发生都是因交通事故当事人心理上存在着过失，即当事人对发生交通事故应预见而没有预见，或者已经知道违章行为可能引起交通事故却轻信能够避免。如果当事人存在着故意造成的不属于交通事故的范畴。

2019-05-03 09:42:40

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根据交通事故责任划分标准，以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　
1、追尾碰撞前车的;　　
2、变更车道发生事故的;　　
3、倒车、溜后发生交通事故的;　　
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;　　
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;　　
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;　　
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;　　
8、逆向行驶的;　　
9、右侧超车发生交通事故的;　　
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;　　
11、冲红灯发生交通事故的;　　
12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;　　
13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;　　
14、开关车门造成交通事故的;　　
15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;　　
16、单方发生交通事故。

2019-05-03 09:59:41

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汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。
当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。
连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定; 如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。
如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。

2019-05-03 09:54:57