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由于现场无法确定责任导致双方车辆被扣押，在扣押期间发生的拖车费、是否能进行理赔。

更新时间：2019-01-19 19:37:27人浏览

问题描述：

律师您好：我于昨天同两轮机动车发生擦碰事故，由于现场无法确定责任导致双方车辆被扣押，在扣押期间发生的拖车费、停车费、以及我打车来回上下班的费用是否能进行理赔。对方全责或我方全责亦或者双方责任各自承担的情况下理赔范围。由于现场无法确定责任导致双方车辆被扣押，在扣押期间发生的拖车费、是否能进行理赔。

3位律师解答

未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。

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一、交通事故事实和相关证据　　
1、事故的基本事实：　　上述时间出租车在经六路纬六路路口由东向西经过路口，摩托车由南向北经过路口，两车在轿车正常行驶的车道内相撞。事故发生时交警称，路口录像监控未开启。　　
2、两车性能及车速鉴定结果：　　出租车车速为53km/h。摩托车后轮制动不良。其它均合格。　　
3、现场证人的询问笔录　　证人郑××证明：事故发生时南北方向是红灯，东西方向是绿灯。　　证人杨××证明：事故发生时路口南北方向是红灯。　　
4、摩托车驾驶员及乘车人的陈述材料(各两份)　　2007年3月12日，两人的陈述均为摩托车向右转时发生事故。2007年3月15日两人的陈述材料均称摩托车直行。　　
5、出租车驾驶员的陈述材料　　事故发生时南北方向是红灯，东西方向是绿灯。　　
二、关于证据采信：　　根据民事诉讼证据规则，一方证据的证明力是否明显大于另一方证据的证明力，则证明力明显大的证据应当予以确认。事故现场两位目击证人均指证事故发生时南北方向是红灯，都与出租车驾驶员的陈述一致，能够互相印证。且证人与出租车驾驶员无厉害关系，交警部门对该证人证言应当采信。　　既使本案未进入诉讼程序，交警人员不按证据规则办案，但从日常生活经验上分析，一方面，摩托车驾驶员一方对交警人员的两次陈述自相矛盾，又无其它证据证明其主张：另一方面，有两个现场证人证明摩托车驾驶员一方不安信号行驶，据此完全能够作出确定各方责任的事故认定书。　　交警部门作出无法认定责任的事故认定书的依据是：“因当事双方对事故发生时路口信号灯有异议，经本机关调查”。既然已经作了调查，且调查结果清楚、明确，得出的结论却是“无法查清各方当事人道路交通安全违法行为”的交通事故认定书。调查结论与作出的事故认定结论自相矛盾。　　
三、从上述事实及证据分析各方当事人的违法行为：　　
1、出租车驾驶员的违法行为：　　违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。　　
2、摩托车驾驶员的违反行为：　　1)违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。　　2)违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。　　可见，摩托车驾驶员在事故中负有主要过错，应承担事故的主要责任。出租车驾驶员应承担次要责任。

2019-01-19 19:23:59

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这笔费用的收取是有一定的规定的，比图小型车辆，通常按吨位来说是
2.5吨以下的，而按照座位来说则是15个客座以下的，发生拖车的时候每次的费用是200元，这是在城区道路上，而如果是在市区以外的起步价为是每次200元，同时还需要按照距离的远近，每公里收取2元或是5元不等的费用，这要根据车辆重量的大小。中型车辆和大型车辆，收费的标准也是不一样的，坚持的原则是，重量中的、距离远的收费要高。对于三轮车和摩托车之类的交通工具也有明确的规定，不过相比而言要少很多了。对于特大型的车辆，基准价格是400元一次，如果是在市区以外，并且重量还特别重的情况下，需要以每公里40元的价格来额外收取了。计算下来，这可不是一笔小的费用。上面介绍的交通事故拖车费用都是在正常单纯托运的情况下来收取的，而如果还涉及到了吊车来服务，那么费用则需要另外来计算了。按照吨位不同，每次的费用不一样，每公里都是需要收取一定的费用。这些收费的标准都是统一的，在具体收取的时候交通部门会严格按照相应的规定来收取的。还有一种情况就是在高速公路上发生了事故之后，需要提供援助服务的，这也有具体的收费标准。主要分为5类车型，在10公里以内的需要收费一定的价格，而在10公里以上的，则需要在基准价的基础上，每增加一公里就需要另外掏一公里的费用。交通事故拖车费用大体上就是按照以上介绍的几种标准来收费的。在不同的省份和地区，可能会有些许的差别，但是总体来看，相差不会太大。

2019-01-19 19:37:27