请问我该索赔车辆贬值费吗？该用如何的途径和步骤索赔？会不会造成我索赔车辆贬值费繁琐？
更新时间：2018-12-28 18:21:37人浏览
问题描述：
我两个月前购买了东风俊风CV03微客，裸车价格是46800元，手续保险等全部齐全。在4日前与外地来本地的奔驰GLK300相撞，对方严重超速和严重占道造成事故，交警已下达事故认定书是对方全责。现在车辆还在修车厂等待做车损鉴定（可能只有修车费用）。车头部与左侧已严重受损，发动机外漏，驾驶室的门受挤压无法打开，后滑动门脱落，还有，此款车车架在生产时是一体无焊接的，现在车架受损，可能会使用切割焊接车架。请问我该索赔车辆贬值费吗？该用如何的途径和步骤索赔？需要哪些证明？是在修车前索赔还是修车后？现在对方还在我们县城，就怕对方的保险公司定损后对方车主就走人了。如果对方修车不在本地了，会不会造成我索赔车辆贬值费繁琐？求律师解答，谢谢！
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未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
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可以向法院起诉对方及其保险公司要求赔偿。在向法院起诉后，可以向法院申请司法鉴定，由法院依程序规定委托相应的鉴定机构对车辆损失进行估价，然后再由法院根据估价结果、事故责任认定等证据进行判决。如果是对方全责的，则首先应由对方的保险公司在交强险赔偿责任限额内进行赔偿，超过部分再由对方或对方的保险公司在第三者责任险赔偿限额内进行赔偿。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。第十六条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。第十六条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。
2018-12-28 18:01:20
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有交警的责任认定书后，你向你方保险公司报案，告之你方车损及对方车损大概的情况；
当对方车辆到4S店维修前，通知你方保险公司派员定损，同时也对你的车子进行定损；
你方、对方车辆定损后，按定损项目及金额进行维修；
对方维修好后，按保险公司定损的金额开具维修发票，连同对方车辆交强险复印件、车辆行驶证复印件、事故时驾驶员的驾驶证复印件提供给你，你最好到保险公司验证了对方提供的材料可以正常索赔，那么，你就可以直接付款给对方。
然后，持对方车辆索赔材料及你自己车辆的索赔材料提交给保险公司进行理赔。
当对方车辆到4S店维修前，通知你方保险公司派员定损，同时也对你的车子进行定损；
你方、对方车辆定损后，按定损项目及金额进行维修；
对方维修好后，按保险公司定损的金额开具维修发票，连同对方车辆交强险复印件、车辆行驶证复印件、事故时驾驶员的驾驶证复印件提供给你，你最好到保险公司验证了对方提供的材料可以正常索赔，那么，你就可以直接付款给对方。
然后，持对方车辆索赔材料及你自己车辆的索赔材料提交给保险公司进行理赔。
2018-12-28 18:09:45
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凡是对第三方（除本车、本车上的人）造成损失的，无论是否有责任，都是交强险赔偿范围。 当有责任时，三方财产损失最高赔偿2000元，三方医疗费最高赔偿10000元，三方死亡伤残最高赔偿110000元。
当无责任时，三方财产损失最高赔偿100元，三方医疗费最高赔偿1000元，三方死亡伤残最高赔偿11000元。因此交强险最高赔偿额只有2000元。如有其它疑问，欢迎来电或当面咨询。
当无责任时，三方财产损失最高赔偿100元，三方医疗费最高赔偿1000元，三方死亡伤残最高赔偿11000元。因此交强险最高赔偿额只有2000元。如有其它疑问，欢迎来电或当面咨询。
2018-12-28 18:19:15
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关于车辆贬值赔偿，需要具体分析，例如：
1、车辆贬值损失属财产性损失，《道路交通安全法》第七十六条以及《民法通则》第一百一十七条第二款、第三款都有明确规定，可见请求支持车辆贬值损失是有明文法律依据的;
2、假如车辆贬值损失是经过具有车损鉴定资格的鉴定机构作出科学合理的鉴定结论的，证明在车辆修复后无法达到修复前的状态的，侵权人承担该项贬值的损失;
3、无论车辆贬值损失是直接损失，还是间接损失，司法实践是支持的，如《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。同意第二种意见。
二、交强险是否赔偿停运损失 对于车辆贬值及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围?有两种不同意见。 第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。其中第
(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。”据此，车辆贬值及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。 第二种意见认为：车辆因交通事故造成损坏后，在等待交警部门作出责任认定的时间加上合理的修复期间，所造成的误工，即为该车辆的停运损失;被损坏车辆经修理虽可恢复使用功能，但很难完全恢复到事故前该车所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故车辆要低。在法律上，这一价值的差额就是车辆的直接损失。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，车辆贬值及停运损失属于交强险的赔偿范围。
1、车辆贬值损失属财产性损失，《道路交通安全法》第七十六条以及《民法通则》第一百一十七条第二款、第三款都有明确规定，可见请求支持车辆贬值损失是有明文法律依据的;
2、假如车辆贬值损失是经过具有车损鉴定资格的鉴定机构作出科学合理的鉴定结论的，证明在车辆修复后无法达到修复前的状态的，侵权人承担该项贬值的损失;
3、无论车辆贬值损失是直接损失，还是间接损失，司法实践是支持的，如《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。同意第二种意见。
二、交强险是否赔偿停运损失 对于车辆贬值及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围?有两种不同意见。 第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。其中第
(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。”据此，车辆贬值及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。 第二种意见认为：车辆因交通事故造成损坏后，在等待交警部门作出责任认定的时间加上合理的修复期间，所造成的误工，即为该车辆的停运损失;被损坏车辆经修理虽可恢复使用功能，但很难完全恢复到事故前该车所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故车辆要低。在法律上，这一价值的差额就是车辆的直接损失。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，车辆贬值及停运损失属于交强险的赔偿范围。
2018-12-28 18:21:37
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您好，以交警部门责任事故认定为准。
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您好，以交警部门责任事故认定为准。
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您好，以交警部门责任事故认定为准。
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