车辆事故，三辆车相撞我是中间方，撞我的车辆肇事逃逸。被我撞的一方有人员受伤。
更新时间：2018-10-23 22:02:36人浏览
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车辆事故，三辆车相撞我是中间方，撞我的车辆肇事逃逸。被我撞的一方有人员受伤。
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在发生交通事故后，要立即停车、抢救伤员、保护现场、并立即报警。千万不要选择逃逸，逃过一时，是不能逃过一世的，最终逃不了法律的制裁。因为若是逃逸的话，可能会被判处终身禁驾或者是七年的有期徒刑。
若没有逃跑，肯定不构成犯罪。若肇事后逃逸，就只有尽量认错了，并且要和家属及时做好赔偿等事宜的沟通，处理好的话很有可能也不会被起诉。
若没有逃跑，肯定不构成犯罪。若肇事后逃逸，就只有尽量认错了，并且要和家属及时做好赔偿等事宜的沟通，处理好的话很有可能也不会被起诉。
2018-10-23 21:51:03
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发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
2018-10-23 21:57:03
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二、交通肇事逃逸行为的责任认定
1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。
2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。
3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。一观点，原因有二：其一，这种说法回避了导致加重结果的主观心理的争论;其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的相对独立性。
2018-10-23 22:02:36
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