比亚迪天价工时费遭疑五星店要比三星店高一倍
导读：
带着自己的爱车到4S店做维修保养，没想到一共花了不到2500元，其中工时费就有1120元，将近总费用的一半。这样的情况被网友“栗子”称之为“天价”工时费。
保养比亚迪车子花了2500元 车主伤不起
网友“栗子”有一辆比亚迪的爱车，买了已经快三年的时间，行驶了两万七千多公里。前几天，他带着自己的爱车到一家五星级的4S店做了一次维修保养，更换了一些零部件。尽管当时店里的工作人员也向他明示了收费标准，但他真正接到收费单时还是吓了一跳：工时费占了总费用的将近一半。
“这也太高了吧！”他表示不能理解。当他把自己的遭遇发到网上以后，不少网友也表达了同样的意见，认为工时费太高，车主“伤不起”。
从价格单上显示，仅更换离合器三件套一项，网友就花费了680元的工时费，其他的零件也是从几十到上百不等。
比亚迪4S店称：五星级店工时费比普通店高一倍
在“栗子”修车的比亚迪4S店，李经理告诉记者，更换零件的费用是根据汽车的价格、拆装的难度、工艺等多方面制定的。例如离合器三件套，整个拆装过程要花费将近一天时间，所以工时费就会高。
至于维修的工时，李经理说这是由厂方制定的，而每个工时的价格标准，则是由4S店根据自身情况制定。李经理给出解释说，价格标准的差异主要来源于场地的大小、人员的配置、配套设施的水平等方面。他们店在前期的投入成本上就花费了将近6000万。
“由于我们这里是杭州唯一一家比亚迪五星级4S店，每个工时的收费自然要比其他级别的店要高，目前大约是在80元每个工时的水平。而同样是比亚迪的4S三星级店每个工时大约只要40元。”
“除了搞活动以外，我们的价格如果过低反而会遭到投诉，五星级店的收费不能低到和三星级店的标准差不多，因为价格低了就会涉嫌恶性竞争。”李经理说。
网友质疑：价格高得离谱 五星级店店大欺客
按照三星级的定价计算，网友“栗子”同样的修车内容，工时费只需花费500元多一点。因此，网友对此提出质疑，同样是比亚迪4S店，同样的服务内容，高出一倍多的价格，难道三星级的店服务水平就不过关？
网友“绿蜻蜓”直言：五星级4S店仰仗自己的规模、星级，无视消费者的正当权益，明显就是店大欺客。
记者在网上查看了相关帖子，发现之前也有网友投诉，称4S店工时费收费标准没人管，标准定得离谱，实际收取的时候也随意。而4S店给网友的回复是工时费是按配件费的两倍收取，配件费越高，工时费越高。
呼吁：将汽车养护维修费用标准纳入监管范围
对于网友的遭遇，记者咨询了一些4S店，得到的价格虽然不一致，但都不低，而且都提到这一句：工时费的收取和汽车的价格等方面都是有联系的。广州本田更换一个变速箱的总价大约在一万，其中工时费就要将近四千。
记者了解到，目前，在规范汽车维修工时费行为方面，暂时没有明确的定价规定，属于现行规定的“灰色地带”。按照《机动车维修管理规定》，机动车维修的费用是放开的，各个维修部位的工时定额仅仅需要到相应的行业管理部门备案。
省物价局的服务处一位姓黄的工作人员告诉记者，汽车养护维修的工时费价格标准都是由4S店自己制定的，每个店的情况不同，价格也会不同。物价局之所以没有对工时费管理的权限，是因为工时费并未列入物价局制定的价格目录。价格目录并非所有商品、服务都能列入，是需要上报省政府和国家发改委审批之后才能发布的。
同时，这位工作人员也表示，尽管物价局对工时费的制定并无权限去管理，但每个4S店都应将收费公示、收费标准等公布给消费者，实现消费透明化。
省消费者权益保护委员会投诉部的工作人员告诉记者，自从2009年对汽车市场进行整治以后，目前所接到的关于汽车养护维修收费的投诉很少。尽管这些收费标准是有店家自定的，但是都需要上报物价局进行审批、备案。
面对维护费高得离谱，网友在愤慨的同时，也流露出了几多无奈，毕竟所有的4S店价格很高，店家自定价格然后上报物价部门的办法实际上让这些4S店有恃无恐，很大程度上是汽车厂家说了算。网友呼吁，将汽车养护维修费用标准纳入监管范围，对汽车养护维修市场实行有力的控制。除明码标价外，相关部门应该制定相应的行业标准，而不是厂家说多少钱就收多少钱。
(责任编辑：牛刀)
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