各品牌汽车油耗公布 新车油耗一目了然
导读：
汽车油耗对于大多数消费者来说，始终像是雾里看花，他们搞不明白，为何实际使用的油耗会比厂商宣传的高得多?国家工业和信息化部(以下简称工信部)近日公布了各品牌汽车油耗通告，让此前标榜省油的汽车露出了马脚。工信部此次发布的《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》(以下简称《规定》)，从今年1月1日起施行。从《规定》中可以看出，所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车，在销售时都必须粘贴《汽车燃料消耗量标识》，并标注由国家指定检测机构按照统一国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量。
工信部查询网页一度瘫痪
《规定》发布后，记者从工信部了解到，工信部首期发布了105家企业5923个车型的汽车燃料消耗量数据。消费者可以通过工信部网站，查询在售国产车和进口车在市区、市郊、综合三种工况下的油耗数据。在工信部网站的首页上，设有“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏。点击进入专栏，消费者可以通过“生产企业”、“车辆种类”、“排量”和“通用名称”四个查询条件，进行单一或组合查询。
《规定》发布后，受到了消费者的普遍欢迎。有购车打算的北京张先生告诉记者，油费是平时用车过程中消耗最大的使用成本，买车时不可能不考虑油耗的因素。
得知在工信部网站上能查询车辆油耗的消息，众多车主也加入了查询的行列，致使工信部的查询页面一度瘫痪。1月5日，一些车主向本报反映，工信部的网站查询页面点不开了。
工信部一工作人员告诉记者，他们1月4日已经发现了这一问题，正在想办法解决。同时，他告诉记者，工信部将根据企业报送备案情况，每月更新“轻型汽车燃料消耗量通告”。
标示油耗比厂家理论值高
相比厂家自行公布的理论油耗，工信部此次公布的实际油耗普遍高出不少，更加接近车主在实际驾驶环境下的真实油耗。
比如长安福特马自达生产的福克斯1.8L三厢车型，工信部公布的油耗为市区路况11.3升/100公里，市郊路况6.3升/100公里，综合路况为8.6升/100公里。长安福特马自达此前公布的油耗数据仅为小于等于6升/100公里。
而一汽-大众的速腾1.6L手动挡车型，工信部公布的油耗为市区路况10.3升/100公里，市郊路况5.90升/100公里，综合路况为7.6升/100公里。一汽-大众此前公布的油耗数据为6-6.8升/100公里。
查询了自己使用车辆的标示油耗后，一些车主质疑，为何标示油耗还是没有实际使用的油耗高?
记者从工信部了解到，在实施《规定》时，工信部特别说明指出，任何试验室试验和道路试验都不能完全模拟所有驾驶者的实际驾驶状态，由于气候条件、道路状况、油品质量、交通拥挤程度以及驾驶习惯等方面的差异，实际燃料消耗量有可能会与《汽车燃料消耗量标识》上标示的数据存在一定的差异。
因此，标示的油耗并不等于实际使用中的油耗，标示油耗仅作为参考。
少数经销商回避油耗标识
《规定》实施后，记者走访了北京的汽车市场，发现在4S店中，只有少数展车张贴了油耗标识。
记者在北京北方福瑞汽车销售服务有限公司看到，该标识张贴在前挡风玻璃的右上角，为黄底黑字，约为一半A4纸左右大小，其中“市区、综合、市郊”三种工况下的油耗情况以突出的白底显示，综合油耗的数字字号大一些，尤其醒目。除此之外，标识上面还包括生产企业、车辆种类、燃料类型、排量等十余项内容。
北方福瑞销售的是长安福特马自达的车型。该展厅中只有一辆三厢福克斯张贴了油耗标识，展厅中的其他车辆都没有张贴。销售人员告诉记者，展厅里没有贴油耗标识的车辆都是去年进的车。
记者了解到，多数4S店展厅里的展车，都是在《规定》实施之前就已经到店的，所以没有按新规执行，而大库里的新车全部都贴上了油耗标识。虽然各4S店都知道了新车必须张贴标识，但有些4S店的销售人员对此并不愿提及，甚至还有的4S店将油耗标识撕了下来。
在一东风悦达起亚4S店内，记者发现其展车上没有粘贴油耗标识。对此，该店销售人员说，新车上本来都贴有燃油标识，但把展车的撕掉了。
“不是说没有油耗标识就不能卖吗?”听到记者这样问，自知说错了话的销售人员含糊其词：其实撕不撕也没有太大的关系，那个油耗标识跟厂家给的理论油耗也相差不了多少。但事实上，记者了解到撕掉油耗标识的根本原因，是担心所标示的油耗值影响销售。
在其他一些4S店内，记者也发现了此类情况。有的工作人员表示之所以没有贴，是怕客户疏忽把标识弄丢了，这样会给之后的上牌造成很大的麻烦，没有这个油耗标识是上不了牌的。
有专家表示，4S店的解释很牵强。一些品牌车型的标示油耗和厂家的理论油耗相差太大，这就导致一些经销商不情愿公示，而籍此希望让消费者从他们口中了解所谓的“估计油耗”。因此，除了在新车验车环节必须要有油耗标识之外，对于4S店没有张贴油耗标识的行为，相关管理部门也应该进行相应惩罚。而消费者也应监督商家的行为。
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