惠州公交司机一天开车15小时
导读：
从本月开始，11路公交车的运营公司开始执行新的上班制度，要求司机在工作日每人每天要出车六趟。司机称，按照新的上班制度，“一天至少要开15个小时，压力太大，害怕顶不住，出事!”有司机担心会再出一个“889事件”。公司方面回应称新的排班是司机自愿的。而司机认为公司是为压缩成本变相让工人加班。市交通局负责人表示，如果情况属实，肯定是违反劳动法的，将介入调查。
热度系数：★★★★
司机
早上5：40上班，晚上10点下班
11路公交车的运行线路是从潼侨镇开出，沿着车流、人流密集的主干道路，一路经过陈江、仲恺、市区、江北区域，终点站是江北火车站。路线全长30多公里，20多个站点。
从本月开始，运行该线路的公司要求每名司机每天完成6趟车的任务，开足两天，休息一天。11路车的司机们说，在原来上班制度下，每名司机每天只需上班8个多小时就可以了。
记者在11路车的始发站侨场及终点站火车北站随机采访的10多位司机，都对新的上班制度表示异议，称在新的上班制度下，每天需要上班至少15个小时，精神压力太大，容易导致意外发生。
一位不愿意透露姓名的司机说，11月1日这一天，他早上5点20起床，赶到始发站出发时大概5点40多分，然后一直上班，中午简单吃了盒饭，继续开，一直到晚上8点30多分才收班，收车后还不能立即下班，需要给车加满油，再把车清洗干净，然后交车给公司，最后，下班时已经晚上10点了。“实在太累了，所以今天(11月2日)我没有上班，在家休息。”
昨日上午9点多，记者在11路车终点站江北火车站看到，一位11路公交车司机趁等发车的时候，躺在司机座后面的乘客席小憩。但躺下没有一分钟，就到了发车的时间，他起身发动汽车，赶紧出发。
问题
精神压力大 没时间吃饭
昨日中午，11路公交车潼侨总站内，公交车不断进出。调度室小黑板上，写着当天的发车时间表，5点30分开出第一班车，此后，每隔8分钟发一班车，6点58分最后一辆车出发。
司机详细列出了新上班制度下，每名司机每天出车6趟需要的时间。算下来，每名司机每天至少需要开14个小时。“屁股都会坐出疮来!”
一名开了5年11路车的司机说，本来11路车跑的线路，还有其他多条线路的公交车跑，大家争抢顾客，再加上一路人多车多，因此开车时要打足精神，小心行事，“现在一天开10多个小时，精神上的压力肯定会大!”[page]
当日中午，记者在11路车潼侨总站看到，司机及乘务员利用本趟车到站、下趟车还没有到站的间隙，端起盒饭匆忙进餐。饭还没吃完，一看到下班车就要到了，就赶紧丢下饭盒出发。
协调
不适应新制度自己辞工
当日中午，一名埋头匆忙吃盒饭、一直默不作声的司机说，他开11路车4年了，原来的上班时间还算可以，平均三名司机开两台车或两名司机开一台车，一天下来，每名司机能休息半天左右。
这名司机说，10月份，公司公布了11月准备实行的新上班制度，司机们有意见，认为新的上班制度不合理。提出了“希望能自由组合，2人或3人一台车，每名司机每天跑4趟。”同时，这名司机说，考虑到老板的利益，司机们又提出，以他们的上班方案，司机们可以每天工作，放弃休息。但被公司拒绝。
其他几名司机说，由于实行新上班制度，已经有七八名司机辞职。“昨天那个小黑板上还写着‘不适应(新上班制度)自己辞工’。”一名司机说，现在那句话被擦掉了。
一位本地司机说，现在比较惨的是那些干了几年的司机，公司不会开除你，自己辞职，白干了几年，什么补偿都没有!不辞职，又害怕顶不住压力出事，进退两难!
有司机说，他们早将问题投诉到了劳动局、交通管理局，但到目前为止，没人答复。
老板娘
现在的排班是司机自愿的
昨日，记者试图联系该公司老板采访。但调度室的工作人员称老板不在。等了10多分钟后，一名被司机称位老板娘的中年女子到了调度室。
对记者的采访，该女士称老板不在，也没有手机等联系方式，但没有否认老板娘的身份。她承认，从11月份开始，每名司机每天出车6趟，开2天车，休息1天。这名女子称，现在的排班是根据司机的意见决定的，是他们自愿的，刚开始实行。她认为一天跑6趟并不累，因为原来开半天休息半天，现在开2天休息1天，实际上并没有增加工作量。针对有司机称，一天下来，每名司机要开至少15个小时车的说法，老板娘很惊愕地说，“他们乱讲，最多不超过13个小时。”
最后，老板娘找来一名贵州籍的司机，对记者说，“你问他，一天开6趟是不是很轻松。”这名贵州籍的司机说，他做了13年的司机，以前在其他地方开公交车，来惠州半年，他感觉一天开6趟很轻松。但是记者看到，这名手里拿着一个灌满茶叶的大水杯在不停喝水的司机双眼布满血丝。[page]
实质
新制度下可少聘七八位司机
根据记者了解，11路公交路线上，共有18辆公交车，9月份还有司机36名。目前有27名司机，但该公司老板娘称现在刚招了3名司机。虽然11路公交线路名义上属于公交公司，但实际上由几名江西籍老板私人出资买车、招人、管理，承包线路，挂靠公交公司，司机来自全国各省。
记者了解到，该线路司机的工资是基本工资加提成，开一天车有一天的钱。基本工资在700元左右，提成则根据一月下来，所负责车辆的收入，按5%左右的点提成。大部分司机的工资收入都在2000元左右。司机们说，按新的上班制度，公司可以少聘请七八位司机，每月减少开支一万多元。
链接·889事件
今年6月23日，一辆889路公交车在惠州市区造成四车连环相撞交通事故后疯狂逃逸，沿途连撞至少二十八台车辆和自行车。当日造成4人死亡，11人受伤。
司机计算的工作时间
从潼侨到火车北站，每名司机每天6趟车，共12个来回，该公司规定，要在70分钟内走完单程。但是，目前，侨场到陈江正在修路，坑洼难行，仲恺大道修轻轨，经常堵塞，司机们说，单程经常超过70分钟。即使严格按单程70分钟计算，一天出6趟，每名司机每天至少需要开14个小时。
各方说法
公汽公司
公司跟员工计算方法不同
对于11路公车司机反映的问题，市公汽总公司一负责人对记者表示，司机反映的问题正不正确，应该具体看其实际的连续工作时间。作为特殊工种，公车司机的工作强度系按照每月的行驶里程及实际开车时间来计算的，对此公汽公司也在劳动部门备过案，“目前在公汽总公司运营的33条线路中，线路最长的也就30多公里，公交车并不是不停地开，单程里程也不是很远，有的司机可能是将时间从上班开始就算入在内，你不能说从家里何时出发也算入在内啊，这个可能是公司跟员工个人的计算方法不同所致，因此我们也是鼓励员工尽可能在单位附近居住，不要离得太远。”
交通局
情况如属实肯定违反劳动法
市交通局陆运科负责人对记者表示，“你说的这个情况我还是第一次听说，如果情况属实，那肯定是违反劳动法的，作为主管部门，我们一定会去了解这件事。”该负责人表示，目前不排除个别公司的公车司机工作时间过长，对此，也需要劳动部门共同介入进行调查了解。[page]
律师
是变相加班可主张加班费
广东标远律师事务所汪萌律师认为：对于11路公交车被私人承包这一事实，从某种意义上讲，是为了公司更好发展的一种措施，法律上也没有明文禁止。但不管企业形式如何，11路公交车目前采取的这种措施，是一种加班，不符合《劳动法》及《劳动合同法》的相关规定。对目前这种情况，司机可以向劳动局投诉，要求其出面调查公司是否违法及进行处理，同时，交通主管部门也应该对此事进行调查，纠正不合法的地方。而且，如果超出正常工作时间加班，可以向公司主张加班费。平时加班费为本人工资的150%，双休日加班费为本人工资的200%，法定节假日加班费为本人工资的300%。如果司机付出了劳动而没有得到应得的报酬，司机可以向劳动部门申请仲裁，以维护自己的合法权益。
延伸调查
线路承包复杂 老板压榨员工
目前公汽总公司共存在多少条私人承包的线路?其他线路有没有类似问题?相关负责人表示，目前公汽总公司就只有11路这一条线路系私人承包。其他线路并不存在此问题。
在惠州，除了公汽总公司下属的公交线路外，还有很多专线车性质的公交线路。记者调查得知，在专线车的经营中，转承包给私人老板经营的情况很多，以由陈江开往镇隆、沥林等地的668路公交车为例，该趟车原属惠州市金达运输有限公司，后来由于经营一直未见起色，便转承包给了某湖南老板。同样，从陈江发往横沥的303路专线车，则系私人公司安顺公司于2007年12月，投入700多万元，挂靠在惠州市太湖汽车运输有限公司名下进行经营，后来安顺公司又将303路车的经营权转承包给了市民刘先生等人。惠州部分公交线路的承包问题复杂，由此也可见一斑。
一位不愿透露姓名的公交系统知情人士对记者表示，由于部分线路层层转包，线路恶性竞争激烈，再加上近年来油价飙涨、车辆保养及维修成本攀升，这些都使得层层转包之后，私人老板的利润空间被不断压榨，在此情况下，不排除个别私人老板为了降低成本，而不惜通过增加司机的工作时间等方法来压榨员工，进而变相牟取利润的可能。
采写：本报记者 张广军 郑焕坚
摄影：本报记者 陈伟斌
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
引用法条
相关知识推荐
员工每月加班禁超36小时如果因企业原因致职工待工，必须支付职工生活费。用加班费补偿超额加班时间不合理。工伤鉴定结果出来前不得终止合同。劳务派遣要与原单位职工同工
每月加班超过36小时《劳动合同法》实施已3个月,针对企业、职工反映集中的问题,市劳动保障局昨日出台了《关于工资等有关问题处理意见的通知》（下简称《通知》）。根据
婚假顾名思义是劳动者结婚时的假期。结婚是一生人的一件大事，而婚假对于每个人都尤其重要。婚假，体现的是国家政府对我们劳动者的福利政策，也是对我们的合法权益的保护。
低保户死亡后没有补助。低保是最低生活保障金，不是低保老人丧葬费补贴金，按规定没有。农村低保户被纳入了农村建档立卡贫困户，可以享受农村建档立卡贫困户的一些扶贫政策
分包单位不可以再劳务分包。劳务分包是施工行业中的普遍做法，法律在一定范围内允许，但是禁止将承揽到的分包作业再分包给其他的公司，除总承包合同中约定的分包外，分包行
个人清包工通常不需要资质。清包工是指业主自行购买所有材料寻找装修公司、装修队伍或者劳务公司、工程服务公司施工的工程承包方式。业主无需具备资质，装修公司、装修队伍
2022年北京社保缴费的养老保险基数范围在3613元-26541元之间，医疗保险的缴费基数则为5360元到29732元之间，工伤保险的缴费基数则为4713元到2
女性职工的社保若到了退休年龄没有缴纳够10年的，可以在社保经办机构办理一次性补缴的手续。我国《社会保险法》规定，用人单位应当按照国家规定的本单位职工工资总额的比
企业缴纳五险一金的费用还是可以减免的，但是需要企业主动申请减免，有关部门是不会主动对其进行减免的。我国《社会保险法》规定，基本养老金由统筹养老金和个人账户养老金
