因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人的损失的，应如何承担责任？
导读：
因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人的损失的，应如何承担责任？
我国《合同法》第320条规定，因托运人托运货物时的过错，是指托运人交付货物时包装不当或填写有关多式联运单据时，故意或过失地提供不真实的资料，如货物数量不足、品质不合于规定、货物有内在瑕疵而未予说明，或者将危险品当作普通品运输等，因这些原因造成损失的为托运人有过错。如承运人明知包装不当而予以运输，发生损失，除非承运人声明发生损害不赔，否则承运人应负损害赔偿责任，其对托运人则无请求权。如因托运人提供的材料不准确或者不当而造成多式联运承运人的损失，托运人应负责赔偿责任。
所谓多式联运承运人的损失是指承运过程中货物毁损、灭失的。如果提单未予转让，承运人自可抗辩；若提单已转让的，则无权对提单持有人抗辩，只能对持有人负赔偿责任，这亦是多式联运中与一般货物运输的不同，这时承运人受有损失；承运人损失还可表现为承运或其雇用人的人身或运输工具的损失，这时可成立诉权请求赔偿。
在多式联运中，即使托运人已经转让多式联运单据的，但如果托运人因自己的过错给多式联运经营人造成损失的，托运人仍然应当承担损害赔偿责任。
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
引用法条
相关知识推荐
多式联运经营人的法律规定《中华人民共和国合同法》第三百一十七条规定，多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务
多式联运经营人的法律责任根据多式联运合同的性质，其必然涉及种类不同的有关运输的法律法规。根据《合同法》规定，多式联运经营人赔偿责任和责任限额的确定应当分下列两种
多式联运经营人是货物多式联运的承运人，指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。除船公司外，多式联运经营人本身并不拥有船舶，即经营货物多式联运业
《合同法》第317条所指的多式联运经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。他是事主，而不是托运人的代理人或者代表人，也不是参加多式联
施工合同是要式合同。所谓要式合同是指根据法律规定应当采取特定方式订立的合同。施工合同是指承包人进行工程建设施工、发包人支付价款的协议，当事人订立施工合同应当采用
施工合同诉讼有效期一般是3年，特殊情况从其规定。向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效为3年，自权利被侵害之日起超过二十年的人民法院一般不予保护，但可以受理其诉讼
建设合同属于承揽类别合同。建设工程合同是承包人进行工程建设发包人支付价款的合同，通常包括建设工程勘察、设计、施工合同，依法订立的建设工程合同对承包人和发包人具有
承揽合同纠纷是在承揽人按照定作人的要求完成工作、交付工作成果，定作人给付报酬的过程中发生的纠纷，如报酬支付纠纷、定作物质量纠纷、承揽人保管纠纷、违约纠纷等。
先施工后签合同违法，存在一定的法律风险。对于合同签订前的履行过程，由于存在较大的不确定因素，双方的权利义务不明确、法律责任界定不清，容易产生法律纠纷，合同的事前
