车子被撞对面全责但没有商业险，我车维修费用已经高出车子市场价可以维修不报废吗
更新时间：2023-08-08 10:29:14人浏览
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车子被撞对面全责但没有商业险，我车维修费用已经高出车子市场价可以维修不报废吗
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在车辆可以维修的时候，获得的赔偿也就是车子的维修费用，对于这部分的费用由保险公司进行定损，之后进行赔偿。如果车子是已经报废了，则由鉴定机构对车子的价值进行鉴定，根据鉴定结论获得赔偿数额。法律依据：民法典》第一千一百八十四条
侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
2023-08-07 18:11:03
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题主想了解：车受损严重，保险公司想报废，你想修车，因为补偿款较少，是否能修车？
这个问题我们需要关注的是车辆报废的标准：回答这个问题前，我们还需要了解全损和保废的区别。
全损：车辆完全不能维修或者车辆的维修费用达到车辆价值的一定比例或者超过车辆的实际价值时，保险公司就会按照车辆全损进行理赔。
保废：车辆满足强制报废标准。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
通常车辆事故最终导致的报废都是车辆推定全损后确定是否报废处理。
在实际操作过程中我们还需要明确保险公司最终确定的全损为实际全损（绝对全损）还是推定全损。二者的区别就是实际全损为车辆完全灭失，不能维修，推定全损则从经济价值角度来考虑车辆的恢复和维修已经不划算。题主的问题是否说明保险公司给出的结论是推定全损呢?
另一个问题是关于事故车辆保险补偿的标准问题，也是本体的核心问题。如果车辆绝对全损，保险公司的理赔额度应该是您的车损险的保险额度；这个是明确的。如果车辆推定全损，理论上保险公司会赔付你车损险保险保额，保险公司把车辆拉走处理。
但在实际操作过程中，对于推定全损的车辆，通常保险公司的做法是跟你协商给你按维修费用处理，车辆留给你自己处置。这种情况保险公司是愿意操作的。
本题中，如果不是绝对全损，保险公司是愿意你去维修的，因为维修费用比保费的车损险保额会低，如果保险公司的人跟您说保废，赔付的金额达不到车损险保额，价格比较低，这种情况下是不合法，可以投诉银保监会或者走法律程序。
2023-08-07 18:10:47
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法律分析：如定损后事故车辆报废的，受害人可以要求责任人赔偿与损坏车辆价值相当的车辆重置费用，可以先由保险公司在保险范围内进行赔偿，不足的部分由当事人自行承担。
法律依据：《最高院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
2023-08-07 18:10:22
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