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民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》
1、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个,一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上。这两种情况,航空公司均要对旅客进行经济补偿;2、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;3、在航班延误的情况下,为了不再造成新的延误,经济补偿一般不在机场现场进行,航空公司可以采用登记、信函等方式进行;4、机场应该制止旅客在航班延误后,采取“罢乘”、“霸机”等方式影响后续航班的正常飞行。大家好,我是法律快车特邀嘉宾律师-张康。
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》
第二十三条航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时,旅客要求退票,始发站应退还全部票款,经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费。这里没有涉及赔偿问题,但依据合同法规定应承担相应赔偿责任:
第一百一十二条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,在履行义务或者采取补救措施后,对方还有其他损失的,应当赔偿损失。
第一百一十三条 当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定,给对方造成损失的,损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失,包括合同履行后可以获得的利益,但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
以上是我对这个问题的解答,希望对大家有所帮助,谢谢
民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》
1、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个,一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上。这两种情况,航空公司均要对旅客进行经济补偿;2、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;3、在航班延误的情况下,为了不再造成新的延误,经济补偿一般不在机场现场进行,航空公司可以采用登记、信函等方式进行;4、机场应该制止旅客在航班延误后,采取“罢乘”、“霸机”等方式影响后续航班的正常飞行。航班延误 服务别延误
崔鹏
前两天坐国航CA1706班次飞杭州,不巧又遇航班延误,航空公司给出的解释也是司空见惯的“天气原因”。遇到这种事,本来只能怪自己运气不好,但随后空乘人员的表现却让我有话想说。
延误1个多小时之后,飞机来了。可登机后又被告知,由于“航道天气”原因,起飞时间待定。而此时已是晚上六点半,正好赶在饭点,我实在按捺不住饥饿的感觉,向空姐请求:“能给我拿一份盒饭吗?”空姐平静地说:“请问您是有胃病吗?”不错,飞机上正常供餐是在起飞后半小时左右,但今天航班延误,要求早些供应餐饮有什么不正常?这就是有“病”了?我强烈要求盒饭,再加上周边很多乘客的声援,20分钟后终于吃到了。吃完一盒,食量大的我感觉太少,还想再要一盒,但被告知此次航班按座位配餐,没有剩余。但我旁边明明有两个空座,怎么会没有?再想问空姐,她已明显不耐烦,作忙碌状漠然离去。
无法预知的天气原因往往会导致航...
张先生问:一个多月前他与某国际旅行社签约到海南旅游,本来按照合同规定是双飞5日游,但是临行前8小时却被告知,飞机晚点15个小时,这样一来5日游变成了4日游,行程严重缩水,而且返回时飞机又晚点28个小时。临行前和回来后的一个多月时间里,他多次向旅行社索赔,但旅行社一直认为行程缩水是航空公司造成的,属于不可抗拒的因素,因此他们不承担责任,不属于赔偿范围。那么,旅行社是否应当承担责任。
【详解】不可抗拒的因素包括3个要件,一是不可避免,二是不可预见,三是不可克服。而航班延误是否可以算不可抗力?由于不可抗力属于法律规定的免责情形,为了维护合同的严肃性,司法审判中对此一般予以从严掌握。航班延误也不可一概而论。如果是由于天气等自然原因引起的延误,当然应该算作不可抗力,但是如果纯粹是航班调配不当,则不能构成不可抗力。
航班延误赔偿标准:每延误4小时可获赔偿300元,最高可获赔600元;行李延误,每延误8小时可获赔偿500元,最高可获赔1000元;如果因不可抗力导致航班取消,旅客还可以获赔300元。而且保险费仍维持20元人民币。
中国南方航空、美亚财产保险有限公司和航联保险经纪有限公司携手举办了电子化旅行保险产品发布仪式暨新闻发布会,推出一站式电子化旅行保险,在提供电子化便利的航旅服务的同时,更体贴地提供相关保险增值服务,以保障因不可抗力(如天气原因造成的航班延误)可能给客人带来的旅行不便。
电子化航空旅行保障产品在网上直销,使旅客的在线自助服务从网上查询、网上预订、网上支付的流程延伸到了自助购买航空旅行保险产品,保险支付凭证也简化到与电子客票行程单合二为一。据了解,电子化航空旅行保险和民航电子客票一样,是真正实现了无纸化的保单,旅客的保险购买信息将和购票信息一起以电子方式保存,保险的保单信息打印...
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