营运车辆事故停运损失谁来赔
导读:
根据《民法典》的规定:
1.机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;
2.不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;
3.仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵权人赔偿。
这意味着营运车辆的事故停运损失首先由承保的保险公司在强制保险和商业保险范围内赔偿,若保险公司赔偿后仍不足,或者未投保商业险,则由侵权人承担剩余的赔偿责任。
此外,根据“与有过失”制度,如果被侵权人对损害的发生或扩大也有过错,那么侵权人可以据此进行抗辩,要求减轻自己的侵权责任。
营运车辆的营运损失费是一个复杂的问题,其索赔程序和计算方法涉及到多个因素。
1.在发生交通事故后,营运车辆的营运损失费应通过起诉的方式索要,同时申请司法鉴定以确定具体数额。
2.在起诉的同时,可以一并将保险公司列为被告,尽管大多数保险公司对营运损失不予赔偿,因为这属于间接财产损失。
3.但如果保险公司的免责条款未履行告知义务,那么保险公司仍有可能承担赔偿责任。
挂靠运营的车辆发生交通事故时,被挂靠公司是否需要承担责任的问题,我国《民法典》有明确规定。
以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车,发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。
这意味着,挂靠车辆发生交通事故造成损害的,车辆实际所有人和被挂靠单位需要共同承担赔偿责任。
值得注意的是,这一规定并未区分有偿和无偿挂靠,也未作例外性规定,因此无论挂靠行为是否有偿,都不影响被挂靠人责任的承担。
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