被一辆直行小轿车撞到，交警支队说我的主要责任，我走的是次路撞我的走的是主路，是否合理
更新时间：2020-03-27 17:45:29人浏览
问题描述：
我开着工程车在十字路口，被一辆直行小轿车撞到，交警支队说我的主要责任，我走的是次路撞我的走的是主路，是否合理被一辆直行小轿车撞到，交警支队说我的主要责任，我走的是次路撞我的走的是主路，是否合理
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在司法实践中，对于机动车发生交通事故后，由于事实不清，致使事故责任无法认定的，任何一方均可举证对方存在过错。
1、如能够证明自己不存在过错（不承担责任，由对方承担全部责任）
2、如经举证并证实双方都有过错的，按过错原则分担责任（过错大的承担主要责任，过错小承担次要责任）
3、如双方均无法举证对方存在过错的，则依据《民法通则》第4条的规定，由双方承担公平责任（一人一半）。
1、如能够证明自己不存在过错（不承担责任，由对方承担全部责任）
2、如经举证并证实双方都有过错的，按过错原则分担责任（过错大的承担主要责任，过错小承担次要责任）
3、如双方均无法举证对方存在过错的，则依据《民法通则》第4条的规定，由双方承担公平责任（一人一半）。
2020-03-27 17:22:02
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协商不成，到法院起诉肇事者和其车辆投保的保险公司，查封肇事者的车辆，主张侵权赔偿。
《机动车交通事故责任强制保险条例》
第三十一条 保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人赔偿保险金。
但是，因抢救受伤人员需要保险公司支付或者垫付抢救费用的，保险公司在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构支付或者垫付抢救费用。
因抢救受伤人员需要救助基金管理机构垫付抢救费用的，救助基金管理机构在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构垫付抢救费用。
《机动车交通事故责任强制保险条例》
第三十一条 保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人赔偿保险金。
但是，因抢救受伤人员需要保险公司支付或者垫付抢救费用的，保险公司在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构支付或者垫付抢救费用。
因抢救受伤人员需要救助基金管理机构垫付抢救费用的，救助基金管理机构在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构垫付抢救费用。
2020-03-27 17:25:59
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被车撞保险快速理赔：
道路资源有限的情况下，交通事故发生后，当事各方现场填写好事故确认书，就要迅速将车辆移至不妨碍交通的地方，以免延缓城市交通。
程序：
1、报案。
向你的承保公司报案，一般先拨打承保公司的服务电话报案，然后与他们联系后，进行书面报案，通常为出险通知书之类的。
2、确定保险事故损失。配合承保公司勘察事故，确定损失数量、程度等。
3、收集索赔资料。按照承保公司的要求，收集相关索赔资料，如保单，被保险人的身份证明，损失的清单、发票，接收赔偿款的账号等。（人伤事故的医疗清单发票，伤者身份证明，误工证明等）。
4、将收集的理赔材料交给承保公司，通常要有资料交接单，已证明交接了哪些资料及交接的时间等。
5、收到赔款。以上步骤完成之后，应该就可以收到赔款了。一般有现金支付，支票，银行转账等。
道路资源有限的情况下，交通事故发生后，当事各方现场填写好事故确认书，就要迅速将车辆移至不妨碍交通的地方，以免延缓城市交通。
程序：
1、报案。
向你的承保公司报案，一般先拨打承保公司的服务电话报案，然后与他们联系后，进行书面报案，通常为出险通知书之类的。
2、确定保险事故损失。配合承保公司勘察事故，确定损失数量、程度等。
3、收集索赔资料。按照承保公司的要求，收集相关索赔资料，如保单，被保险人的身份证明，损失的清单、发票，接收赔偿款的账号等。（人伤事故的医疗清单发票，伤者身份证明，误工证明等）。
4、将收集的理赔材料交给承保公司，通常要有资料交接单，已证明交接了哪些资料及交接的时间等。
5、收到赔款。以上步骤完成之后，应该就可以收到赔款了。一般有现金支付，支票，银行转账等。
2020-03-27 17:31:44
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车祸赔偿中主要责任认定，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。
目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
2020-03-27 17:45:29
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