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发生交通事故经法院审判后，判决生效一方不执行，可以申请强制执行：法律依据 《中华人民共和国民事诉讼法》
第二百三十条 在执行中，双方当事人自行和解达成协议的，执行员应当将协议内容记入笔录，由双方当事人签名或者盖章。
申请执行人因受欺诈、胁迫与被执行人达成和解协议，或者当事人不履行和解协议的，人民法院可以根据当事人的申请，恢复对原生效法律文书的执行。
第二百三十条 在执行中，双方当事人自行和解达成协议的，执行员应当将协议内容记入笔录，由双方当事人签名或者盖章。
申请执行人因受欺诈、胁迫与被执行人达成和解协议，或者当事人不履行和解协议的，人民法院可以根据当事人的申请，恢复对原生效法律文书的执行。
2019-12-27 09:13:48
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维修费用的认定主要是在将受损物在事故中的受损完全修复的最低维修费用上进行商讨。
事故责任纠纷中，保险公司的事故定损金额有时与受害方进行车辆维修的实际花费金额差距较大。
原告方即事故受害方，大都以受害人实际支出的修理费即车辆维修发票主张维修费，而被告即事故加害方则以交通事故发生后的保险公司定损金额进行抗辩，往往认为原告方有故意扩大损失的行为。
依侵权责任法的基本原理，侵权损害赔偿的方法之一即恢复原状，其是指在物理形态上受损物的原貌。恢复原状原则上应当由加害人为之，但为方便受害人，立法允许受害人可以请求赔偿恢复原状的费用亦即修理费，来替代恢复原状。
根据我国《物权法》第二百四十四条 占有的不动产或者动产毁损、灭失，该不动产或者动产的权利人请求赔偿的，占有人应当将因毁损、灭失取得的保险金、赔偿金或者补偿金等返还给权利人；权利人的损害未得到足够弥补的，恶意占有人还应当赔偿损失。
权利人(回复请求权人)因被占有物的毁损、灭失所受的损害，因权利种类的不同而有差别。当权利人为所有权人时，赔偿范围应为物的价额；当权利人为运送人、质权人或者租赁人时，对于占有物仅有限定的利益，其赔偿应以其限定的利益为限。
例如因占有物的灭失而不能回复所生之损害，质权人只能请求赔偿质权的价额，运送人只能请求赔偿与其运费相当的金额，其残余之额，应为所有权人保留。
事故责任纠纷中，保险公司的事故定损金额有时与受害方进行车辆维修的实际花费金额差距较大。
原告方即事故受害方，大都以受害人实际支出的修理费即车辆维修发票主张维修费，而被告即事故加害方则以交通事故发生后的保险公司定损金额进行抗辩，往往认为原告方有故意扩大损失的行为。
依侵权责任法的基本原理，侵权损害赔偿的方法之一即恢复原状，其是指在物理形态上受损物的原貌。恢复原状原则上应当由加害人为之，但为方便受害人，立法允许受害人可以请求赔偿恢复原状的费用亦即修理费，来替代恢复原状。
根据我国《物权法》第二百四十四条 占有的不动产或者动产毁损、灭失，该不动产或者动产的权利人请求赔偿的，占有人应当将因毁损、灭失取得的保险金、赔偿金或者补偿金等返还给权利人；权利人的损害未得到足够弥补的，恶意占有人还应当赔偿损失。
权利人(回复请求权人)因被占有物的毁损、灭失所受的损害，因权利种类的不同而有差别。当权利人为所有权人时，赔偿范围应为物的价额；当权利人为运送人、质权人或者租赁人时，对于占有物仅有限定的利益，其赔偿应以其限定的利益为限。
例如因占有物的灭失而不能回复所生之损害，质权人只能请求赔偿质权的价额，运送人只能请求赔偿与其运费相当的金额，其残余之额，应为所有权人保留。
2019-12-27 09:17:21
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交通事故车辆的减值损失该赔吗？
1、车辆因交通事故受到损害，虽然已经得到修复，但是车辆的使用寿命、安全性能、舒适性、驾驶性能肯定降低，且在汽车交易市场上对于发生过交通事故的车辆，显然估价比原先无事故的车辆要低，损失是客观存在的，这一价值的差额应该属于民法的损失范畴，受害人的权益应该得到救济。
2、我国现行法律、法规对车辆减值损失的赔偿虽尚无明文规定，但并非完全否认车辆减值损失。从民法理论上讲，受害人要求赔偿的请求是合理、合法的。《民法通则》第106条第2款规定：“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。”民法中规定的侵权损害对象不仅包括权利，而且包括权利以外的受法律保护的合法利益。
车辆减值损失只要符合民法上损失的构成条件，能够作为一种民法上损失进行认定，就应该受到法律的保护。故车辆减值损失是一种属于民法范畴的损失，当事人可以就此主张权利，就侵权所致全部损失予以救济。对于车辆减值损失数额的认定，应依据法定的价格评估部门的评估结果来裁判，法官不得随意酌定。
2019-12-27 09:35:00
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