谁对造成他人交通事故和损坏公路光缆负责

更新时间:2019-12-23 05:36:27人浏览
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谁对造成他人交通事故和损坏公路光缆负责
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法律明文规定交通事故责任认定不是具体的行政行为,不可以提起行政复议也不可以提起行政诉讼。如果对事故责任认定有异议,可以在接到责任认定书后三日内向上一级交警部门提起复核,也可以直接向人民法院起诉对方,要要求赔偿的同时也可以就责任认定部分向法院提出不同的意见、证据、法律规定等,法院根据调查到的事实可以直接改变责任划分。
如果向法院提起诉讼了,复核自动结束,不可同时。
2019-12-23 05:15:49
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交通事故主次责任承担比例,  
一、交通事故主次责任承担比例  目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。  2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。目前,可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》,其中的第六条规定,交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者,承担符合规定损失的100%;负主要责任者,承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者,各承担符合规定损失的50%;负次要责任者,承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任,参照上述原则确定。不过,《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。  
二、交通事故责任如何承担  我国现行的交通事故责任共分五类,即全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。认定的标准分别是:  
(1)全部责任和无责任  完全由当事人中一方违章造成的事故,由违章者负全部责任,而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧,把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的,因此该司机应负全部责任,而被撞人由于无违章行为而无责任。  
(2)主要责任和次要责任  主要因一方违章,另一方或第三方也有违章行为造成的事故,主要违章者要负主要责任,另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故,一女学生骑自行车由北向南行驶,在百货大楼转盘处骑入快车道,与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮,汽车从女学生胸部轧过,经抢救无效死亡。在这起事故中,女学生骑自行车侵占快车道,避让措施不当,应负主要责任。司机开车不注意观察,负有次要责任。  
(3)同等责任  造成交通事故的各方当事人均有违章行为,情节相当,各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某,驾驶大货车以
五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时,在陈前方
六、七十米处,某单位司机张某驾驶130货车,以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险,仍然强行超越车前右侧一行驶马车,结果在两车接近时,双方司机惊慌失措,加之车速快,躲让不及,造成两车相撞,130货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的,但由于两车司机忽视交通安全,违反交通法规,酿成灾祸,理所当然地应负同等责任。
2019-12-23 05:23:52
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(一)追尾前车的;
  
(二)倒车尾撞后车的;
  
(三)溜车的;
  
(四)不按规定开关车门的;
  
(五)逆向行驶的;
  
(六)闯单行道或禁行道路行驶的;
  
(七)变更车道未让本车道车的;
  
(八)支路车未让干路车的;
  
(九)转弯车未让直行车的;
  
(十)不按规定超车的;
  
(十一)不按规定掉头的;
  
(十二)不按规定会车的;
  
(十三)违反交通信号指示的;
  
(十四)遇放行信号未让先被放行车的;
  
(十五)遇停止信号右转弯车未让被放行车的;
  
(十六)遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的;
  
(十七)支干路不分的路口,非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的;
  
(十八)支干路不分的,同类车未让右边无来车的车辆;
  
(十九)相对方向同类车相遇,左转弯车未让右转弯车的;
  
(二十)进入环形路口车未让环形路口内车的;
另外还加一条肇事后逃逸的也是全责。
2019-12-23 05:36:27
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