在十字路口对方突破黄灯出事故的责任在谁
更新时间：2019-11-18 02:49:50人浏览
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在十字路口对方突破黄灯出事故的责任在谁
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未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
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十字路口交通事故的责任划分：
1、没有信号灯，没有交警指挥，相向行驶，左转弯的A车与直行的B车发生事故，谁全责？
A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行。
2、没有信号灯，没有交警指挥，相向行驶，右转弯A车与左转弯B车发生事故，谁全责？
A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行。
3、绿灯亮时，左转弯A车与直行B车发生事故，谁全责？
A车负全责。绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行。
4、红灯亮时，右转弯A车与直行的B车发生事故，谁全责。
A车负全责。红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行。
5、A车正在左转弯， B车超越时与之发生事故，谁全责？
A车负全责。超越前方正在左转弯车。
6、A车在人行横道掉头， 与直行B车发生事故，谁全责。
A车负全责。在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头。
7、交警正在指挥B车通行，A车与之发生事故，谁全责？
A车负全责。未按照交通警察指挥通行。
1、没有信号灯，没有交警指挥，相向行驶，左转弯的A车与直行的B车发生事故，谁全责？
A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行。
2、没有信号灯，没有交警指挥，相向行驶，右转弯A车与左转弯B车发生事故，谁全责？
A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行。
3、绿灯亮时，左转弯A车与直行B车发生事故，谁全责？
A车负全责。绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行。
4、红灯亮时，右转弯A车与直行的B车发生事故，谁全责。
A车负全责。红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行。
5、A车正在左转弯， B车超越时与之发生事故，谁全责？
A车负全责。超越前方正在左转弯车。
6、A车在人行横道掉头， 与直行B车发生事故，谁全责。
A车负全责。在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头。
7、交警正在指挥B车通行，A车与之发生事故，谁全责？
A车负全责。未按照交通警察指挥通行。
2019-11-18 02:22:28
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发生车祸事故，赔偿主次责任与同等责任差不多，只是不能各自赔付或者互赔（除非保险公司能达成协议），按责任比例进行赔付，发票一样按比例开两张。
3、全责，这是比较好处理的一种情况，以上两点都是需要报各自的保险公司。
这种情况只需要全责方报保险就可以了，三责的所有损伤都由全责方理赔。三责无损，提供交强险的复印件就可以了。
3、全责，这是比较好处理的一种情况，以上两点都是需要报各自的保险公司。
这种情况只需要全责方报保险就可以了，三责的所有损伤都由全责方理赔。三责无损，提供交强险的复印件就可以了。
2019-11-18 02:30:50
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作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%；负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%；负同等责任者，各承担符合规定损失的50%；负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%；三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。 所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55％至90％，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%；负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%；负同等责任者，各承担符合规定损失的50%；负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%；三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。 所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55％至90％，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
2019-11-18 02:49:50
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