我驾车在左车道正常行驶，对方在右车道行驶，他突然向左打方向两车相撞，对方逃逸了，请问是谁的责任
更新时间：2019-04-22 12:22:51人浏览
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我驾车在左车道正常行驶，对方在右车道行驶，他突然向左打方向两车相撞，对方逃逸了，请问是谁的责任
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交通事故的责任是由交警来划分的，交警根据事故发生的原因来作判断。然后再根据原因看是哪一方的过错导致的，过错大的一方，承担的责任越大，当然也要承担主要的赔偿责任，所以事故责任的大小与赔偿责任息息相关。
另外交警作出责任划分不是口头的形式作出，而是需要出具一份书面的《事故责任认定书》，认定书上主要会写明事故的经过、认定依据、承担事故的责任人、责任承担情况。事故责任一经作出，双方确认并认可，就可以作为该事故的赔偿依据。
另外交警作出责任划分不是口头的形式作出，而是需要出具一份书面的《事故责任认定书》，认定书上主要会写明事故的经过、认定依据、承担事故的责任人、责任承担情况。事故责任一经作出，双方确认并认可，就可以作为该事故的赔偿依据。
2019-04-22 12:01:56
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《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。
双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。
双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
2019-04-22 12:09:34
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两车同时掉头相撞谁的责任，
一、两车同时掉头相撞谁的责任 《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。 两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
二、交通事故责任认定方法 公安交通管理部门根据交通事故当事人各方的违章行为在事故中的作用大小，一般按下列顺序认定责任：
1、违反各行其道规定的;
2、违反让行规定的;
3、违反交通规则其他规定的;
4、违反交通安全原则的。 学习驾驶员在学习驾驶时违章肇事，其教练员应当负部分或者全部责任。
一、两车同时掉头相撞谁的责任 《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。 两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
二、交通事故责任认定方法 公安交通管理部门根据交通事故当事人各方的违章行为在事故中的作用大小，一般按下列顺序认定责任：
1、违反各行其道规定的;
2、违反让行规定的;
3、违反交通规则其他规定的;
4、违反交通安全原则的。 学习驾驶员在学习驾驶时违章肇事，其教练员应当负部分或者全部责任。
2019-04-22 12:22:51
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