三个人帮别人打工开车，车是车主的，因刹车失灵导致车祸，三人均逃生途中受伤，三人都是跳车是导致摔伤
更新时间：2019-05-21 09:50:36人浏览
问题描述：
三个人帮别人打工开车，车是车主的，因刹车失灵导致车祸，三人均逃生途中受伤，在车主发现刹车失灵后，便叫其余两人逃生，两人从车上跳下后，车主也跳下，三人都是跳车是导致摔伤，责任人是谁，注车主是无照驾驶，违规载人，但不是车主要求上车。三个人帮别人打工开车，车是车主的，因刹车失灵导致车祸，三人均逃生途中受伤，三人都是跳车是导致摔伤
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车祸受伤致残赔偿多少， 致残赔偿项目和标准：其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。 车祸残疾赔偿金的计算：《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十五条第一款规定：“残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。”最高法院该解释在理论上采取的是“劳动能力丧失说”，根据交通事故伤残受害人丧失劳动能力的情况，客观计算其未来收入的损失。 其计算公式为：残疾赔偿金=受诉法院所在地上一年度居民人均收入×伤残系数×赔偿年限 注：伤残系数是指受害人丧失劳动能力的程度或者是伤残的等级。 相关知识延伸阅读：交通事故诉讼时效 交通事故致身体受伤、残疾或死亡的，其民事诉讼的时效为1年。交通事故造成财产损失的，其民事诉讼时效为2年。既有人身伤害又有财产损失的，诉讼时效应分别计算。
1、诉讼时效不是从事故发生之日起算的，而是从当事人知道自己的权利被侵害之日起算的，只要你一直在向侵权者主张权利，时效就不开始计算。
2、对于人身损害赔偿的诉讼时效，民法通则的规定是从知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。伤情明显的，应从伤害之日起计算，伤情需要治疗的，应从治疗结束之日起计算，因为这时，受害人才知道被侵害了那些权利。伤情当时不能发现的，应从伤情被发现之日起计算，当然，得有相关的证据证明后发现的伤情为交通事故所致。
3、对于交通事故，如果涉及到人身伤害的，诉讼时效是一年，没调解的自医疗终结或者定残之日起第二天计算，医疗终结或者定残之后双方参加调解的，自调解终结之日起第二天计算。如果没有人身伤害的，诉讼时效是两年。对于二00四年七月一日后的交通事故，可以不经过调解直接起诉。
1、诉讼时效不是从事故发生之日起算的，而是从当事人知道自己的权利被侵害之日起算的，只要你一直在向侵权者主张权利，时效就不开始计算。
2、对于人身损害赔偿的诉讼时效，民法通则的规定是从知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。伤情明显的，应从伤害之日起计算，伤情需要治疗的，应从治疗结束之日起计算，因为这时，受害人才知道被侵害了那些权利。伤情当时不能发现的，应从伤情被发现之日起计算，当然，得有相关的证据证明后发现的伤情为交通事故所致。
3、对于交通事故，如果涉及到人身伤害的，诉讼时效是一年，没调解的自医疗终结或者定残之日起第二天计算，医疗终结或者定残之后双方参加调解的，自调解终结之日起第二天计算。如果没有人身伤害的，诉讼时效是两年。对于二00四年七月一日后的交通事故，可以不经过调解直接起诉。
2019-05-21 09:26:50
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第三十二条 工伤职工已经评定伤残等级并经劳动能力鉴定委员会确认需要生活护理的，从工伤保险基金按月支付生活护理费。
生活护理费按照生活完全不能自理、生活大部分不能自理或者生活部分不能自理3个不同等级支付，其标准分别为统筹地区上年度职工月平均工资的50％、40％或者30％
生活护理费按照生活完全不能自理、生活大部分不能自理或者生活部分不能自理3个不同等级支付，其标准分别为统筹地区上年度职工月平均工资的50％、40％或者30％
2019-05-21 09:28:51
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如果你酒驾，同时又有以下行为，一般都会认定为全责（此处列举常见情形，具体情形应该以交警部门出具的交通事故责任认定书为准）：
１、追尾前车尾部的，负事故全部责任。
２．变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，负事故全部责任
３．绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，负事故全部责任。
４．红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，负事故全部责任。
５．未按导向车道指示方向行驶的，负事故全部责任。
６．在没有中心隔离设施、或者没有中心线的道路上会车，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，负事故全部责任。
７．在没有中心隔离设施、或者没有中心线的道路上会车，上坡车已行至中途而下坡车未下坡时，下坡车未让上坡车先行的，负事故全部责任。
８．在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，负事故全部责任。
１、追尾前车尾部的，负事故全部责任。
２．变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，负事故全部责任
３．绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，负事故全部责任。
４．红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，负事故全部责任。
５．未按导向车道指示方向行驶的，负事故全部责任。
６．在没有中心隔离设施、或者没有中心线的道路上会车，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，负事故全部责任。
７．在没有中心隔离设施、或者没有中心线的道路上会车，上坡车已行至中途而下坡车未下坡时，下坡车未让上坡车先行的，负事故全部责任。
８．在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，负事故全部责任。
2019-05-21 09:50:36
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