大货车停在机动车道没有设安全标志导致电动车追尾死亡责任划分是怎么画的？
更新时间：2019-04-20 14:08:33人浏览
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大货车停在机动车道没有设安全标志导致电动车追尾死亡责任划分是怎么画的？
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机动车与非机动车、行人发生交通事故，交强险限额内的赔偿由保险公司承担
《道路交通安全法》第76条第一款规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任范围内予以补偿。《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的。
由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任范围内予以赔偿。根据上述规定，交强险限额范围内的赔偿由保险公司承担。
投保交强险属于机动车一方的强制义务，因此机动车方未投保交强险的，由其在应当投保的交强险责任限额内予以赔偿。
《道路交通安全法》第76条第一款规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任范围内予以补偿。《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的。
由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任范围内予以赔偿。根据上述规定，交强险限额范围内的赔偿由保险公司承担。
投保交强险属于机动车一方的强制义务，因此机动车方未投保交强险的，由其在应当投保的交强险责任限额内予以赔偿。
2019-04-20 13:52:08
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非机动车、行人存在过失时适当减轻机动车一方的责任属于过失相抵。
我国《民法通则》第131条规定：“受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。”这是我国民事法律对侵权行为法中适用过失相抵的明确规定。
过失相抵既可以适用于过错责任，也可以适用于无过错责任。
在《道路交通安全法》第76条中规定了无论是机动车之间发生的交通事故，还是机动车和非机动车、行人之间发生的交通事故都可以适用过失相抵。
《安全法》第61条“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走”、第62条“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；”通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”的规定。
我国《民法通则》第131条规定：“受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。”这是我国民事法律对侵权行为法中适用过失相抵的明确规定。
过失相抵既可以适用于过错责任，也可以适用于无过错责任。
在《道路交通安全法》第76条中规定了无论是机动车之间发生的交通事故，还是机动车和非机动车、行人之间发生的交通事故都可以适用过失相抵。
《安全法》第61条“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走”、第62条“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；”通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”的规定。
2019-04-20 13:59:48
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在很多人的理解中，追尾事故必然是后车的全责，但是在有些情况下，追尾可能会是前车的责任。下面例举几种情况：
1、掉头
当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，由调头车辆承担事故责任。
2、压线行驶、加塞
在行驶过程中，如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。前提必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。
3、故意制造险情
1、掉头
当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，由调头车辆承担事故责任。
2、压线行驶、加塞
在行驶过程中，如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。前提必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。
3、故意制造险情
2019-04-20 14:08:33
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您好，以交警部门责任事故认定为准。
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您好，具体情况详细说一下。
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你好，需要结合当地政府的规定
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您好，这种情况可以由雇主承担赔偿责任。
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