机动车撞伤行人，交警责任划分，肇事人：主要责任 ；行人：次要责任，对于行人来说，这种责任划分合理吗
更新时间：2019-04-29 04:52:05人浏览
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机动车撞人责任划分：分几种情况，比较复杂
一、500米之内有人行横道线的
1、在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责
2、行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责
3、有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责
4、偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责
二、郊区无人行横道线路段（不包括：高速公路、有隔离设施的公路）
1、行人突然闯入机动车道、或者突然折返，以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任，机动车次要以下责任
2、行人已经在机动车道，而司机未加注意，机动车主责，行人次责。夜间视线不好情况下，也可以认定为同等责任。
三、高速公路、有隔离设施的公路： 行人至少主责，可以定行人全责。 顺告：机动车与行人、非机动车的事故，比较特殊在于，事故责任认定，并不完全等于赔偿责任。 根据《道法》76条，和《交强险款》8条的规定。 机动车从次责到全责，都是在交强险限额内（物损2000元、医疗10000元、死残110000元）全赔，不分责任比例。 不足部分机动车根据责任比例（一般责任比例+10%）再赔。 机动车无责，也在交强险限额内（物损
100、医疗
1000、死残11000）全赔。 不足部分，尽管机动车无责，但是再赔10% 而行人、非机动车一方却不用赔偿机动车的损失。
一、500米之内有人行横道线的
1、在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责
2、行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责
3、有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责
4、偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责
二、郊区无人行横道线路段（不包括：高速公路、有隔离设施的公路）
1、行人突然闯入机动车道、或者突然折返，以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任，机动车次要以下责任
2、行人已经在机动车道，而司机未加注意，机动车主责，行人次责。夜间视线不好情况下，也可以认定为同等责任。
三、高速公路、有隔离设施的公路： 行人至少主责，可以定行人全责。 顺告：机动车与行人、非机动车的事故，比较特殊在于，事故责任认定，并不完全等于赔偿责任。 根据《道法》76条，和《交强险款》8条的规定。 机动车从次责到全责，都是在交强险限额内（物损2000元、医疗10000元、死残110000元）全赔，不分责任比例。 不足部分机动车根据责任比例（一般责任比例+10%）再赔。 机动车无责，也在交强险限额内（物损
100、医疗
1000、死残11000）全赔。 不足部分，尽管机动车无责，但是再赔10% 而行人、非机动车一方却不用赔偿机动车的损失。
2019-04-29 04:31:39
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责任等级划分：
一、轻微事故：一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故环不足1000元，非机动
车事故不足200元的事故。
二、一般事故：一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事
故。
三、重大事故：一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上，10人以下，或者财产损失3
万元以上不足6万元的事故。
四、特大事故：一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1 人，同时重伤8
人以上，或者死亡2 人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
一、轻微事故：一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故环不足1000元，非机动
车事故不足200元的事故。
二、一般事故：一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事
故。
三、重大事故：一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上，10人以下，或者财产损失3
万元以上不足6万元的事故。
四、特大事故：一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1 人，同时重伤8
人以上，或者死亡2 人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
2019-04-29 04:35:26
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责任意识是一种自觉意识，表现得平常而又朴素。责任意识也是一种传统美德。我国自古以来就重视责任意识的培养。“天下兴亡，匹夫有责”，强调的是热爱祖国的责任；“择邻而居”讲述的是孟母历尽艰辛、勇于承担教育子女的责任；“卧冰求鱼”是对晋代王祥恪尽孝道为人子的责任意识的传颂……一个人，只有尽到对父母的责任，才能是好子女；只有尽到对国家的责任，才能是好公民；只有尽到对下属的责任，才能是好领导；只有尽到对企业的责任，才能是好员工。
只有每个人都认真地承担起自己应该承担的责任，社会才能和谐运转、持续发展。
只有每个人都认真地承担起自己应该承担的责任，社会才能和谐运转、持续发展。
2019-04-29 04:52:05
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