没气了靠边停车换油行驶，靠边停车还没停住的时候，追尾了，交警判定后车全责，怎么处理？
更新时间：2019-03-02 05:42:31人浏览
问题描述：
我车是加气的，没气了靠边停车换油行驶，靠边停车还没停住的时候，后边大车没有发现，追尾了，交警判定后车全责，怎么处理？没气了靠边停车换油行驶，靠边停车还没停住的时候，追尾了，交警判定后车全责，怎么处理？
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1、责任由肇事者全部承担。
2、你可追究肇事者赔偿你的车辆损失。
3、如威胁你的同事，可报警解决。 本律师特别提醒，任何法律问题都有其特殊性和复杂性，况且有些事实真相在以非专业的目光审视后所作的描述，不一定符合其原始法律状态。因此，在看不到原始 材料，听不到您对你咨询的事件的详细叙述的情况下，本律师仅仅是根据您的简单描述，依据法律法规作出咨询意见，该意见仅仅作为您分析的参考，而不能、也不 应当直接作为您处理法律事务指导法律诉讼的准则。
2019-03-02 05:17:04
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在这几种情况下，追尾事故中，并非都是后车全责
一、坡道溜车或者倒车
这种很显然是“被动追尾”，如果这样都要后车负责岂不是太冤？只要有目击证人或者行车记录仪作为证据，很轻松就可以让前车赔偿自身损失，当然在没有这些证据的情况下，双方各执一词就比较难办了，但好在现在的路面监控还比较完善，交警叔叔还是会给到一个交代的。
二、连环追尾
连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则，但是要具体分析，比如前面两辆车都及时停住了，第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾，那么第三辆车负责，如果后面还有车子追尾，那么就看是谁没刹住车造成的，总之就是拼刹车性能。
三、右侧超车
右侧超车本来就是不允许的，这里要说明一个概念，超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作，如果只是在右边速度赶超过去，并没有变线，不能算是超车。
如果在超车的时候发生了追尾事故，那么前车负责，因为前车违章在先，这里同样适用于恶意加塞的情况。
四、压线变道
压线变道同样是违章在先，原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故，所以前车不但要负起碰撞责任，还要扣分罚款。
后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶，要保持原车道，否则责任或许就很难分清了。
五、弯道追尾
如果左边的车在转弯时没有让你先行，因此发生的追尾，这是前车也只要负责的，这里再普及一个小知识，弯道让行的时候，要让右侧的车辆先行，这是一个基本原则，如果违反的时候发生任何交通事故，违反原则一方负责。
一、坡道溜车或者倒车
这种很显然是“被动追尾”，如果这样都要后车负责岂不是太冤？只要有目击证人或者行车记录仪作为证据，很轻松就可以让前车赔偿自身损失，当然在没有这些证据的情况下，双方各执一词就比较难办了，但好在现在的路面监控还比较完善，交警叔叔还是会给到一个交代的。
二、连环追尾
连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则，但是要具体分析，比如前面两辆车都及时停住了，第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾，那么第三辆车负责，如果后面还有车子追尾，那么就看是谁没刹住车造成的，总之就是拼刹车性能。
三、右侧超车
右侧超车本来就是不允许的，这里要说明一个概念，超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作，如果只是在右边速度赶超过去，并没有变线，不能算是超车。
如果在超车的时候发生了追尾事故，那么前车负责，因为前车违章在先，这里同样适用于恶意加塞的情况。
四、压线变道
压线变道同样是违章在先，原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故，所以前车不但要负起碰撞责任，还要扣分罚款。
后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶，要保持原车道，否则责任或许就很难分清了。
五、弯道追尾
如果左边的车在转弯时没有让你先行，因此发生的追尾，这是前车也只要负责的，这里再普及一个小知识，弯道让行的时候，要让右侧的车辆先行，这是一个基本原则，如果违反的时候发生任何交通事故，违反原则一方负责。
2019-03-02 05:23:28
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车辆追尾对方全责对方该怎么赔偿 车辆追尾对方全责的话，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的。 车辆追尾对方全责的话，两车的维修费用都由对方所承保的保险公司赔偿，当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。
当事人可以让物价局定损，再不行就到4S店定损。如果对方不赔偿你，你就应该到法院起诉。但是折旧费是没有的。交通事故只是赔偿直接损失的。双方在交通队进行登记备案，当事人无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。
当事人可以让物价局定损，再不行就到4S店定损。如果对方不赔偿你，你就应该到法院起诉。但是折旧费是没有的。交通事故只是赔偿直接损失的。双方在交通队进行登记备案，当事人无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。
2019-03-02 05:42:31
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高速公路三车追尾如何处理，
一、高速公路三车追尾如何处理 如果c车未保持安全车速和安全车距是导致碰撞事故的主要原因，因此c车应该认定事故的主要责任，b车和a车均存在高速公路上停车和倒车的严重违法行为，有可能认定承担事故的次要责任，但从事故导致因素分析，b车的责任程度要大于a车。因此可参考的责任划分为c车：b车：a车为6:3:1。
二、三车追尾中间的车如何走保险 发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。 如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。
三、高速公路事故怎么处理
1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。
2、驾驶人在高速公路上发生交通事故，符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定的，可以自行撤离现场，协商处理损害赔偿事宜。
3、在高速公路上发生交通事故，需要交警部门处理的，应立即报警，并在交警到达现场后出示本人驾驶证、所驾车辆行驶证及保险证。
4、驾驶人在发生广州违章事故后，应尽快向投保保险公司报案。
5、交警按交通事故所造成的后果，把事故划分为简易程序和一般程序两种程序进行处理，并按有关时效规定对交通事故作出认定。
6、当事人在收到认定书后，对交通事故损害赔偿有争议的，可以直接向人民法院提起民事诉讼。
7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安交通管理部门调解损害赔偿的，应当在收到交通事故认定书之日起十日内，向公安交通管理部门提出书面调解申请。
一、高速公路三车追尾如何处理 如果c车未保持安全车速和安全车距是导致碰撞事故的主要原因，因此c车应该认定事故的主要责任，b车和a车均存在高速公路上停车和倒车的严重违法行为，有可能认定承担事故的次要责任，但从事故导致因素分析，b车的责任程度要大于a车。因此可参考的责任划分为c车：b车：a车为6:3:1。
二、三车追尾中间的车如何走保险 发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。 如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。
三、高速公路事故怎么处理
1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。
2、驾驶人在高速公路上发生交通事故，符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定的，可以自行撤离现场，协商处理损害赔偿事宜。
3、在高速公路上发生交通事故，需要交警部门处理的，应立即报警，并在交警到达现场后出示本人驾驶证、所驾车辆行驶证及保险证。
4、驾驶人在发生广州违章事故后，应尽快向投保保险公司报案。
5、交警按交通事故所造成的后果，把事故划分为简易程序和一般程序两种程序进行处理，并按有关时效规定对交通事故作出认定。
6、当事人在收到认定书后，对交通事故损害赔偿有争议的，可以直接向人民法院提起民事诉讼。
7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安交通管理部门调解损害赔偿的，应当在收到交通事故认定书之日起十日内，向公安交通管理部门提出书面调解申请。
2019-03-02 05:41:43
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