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我想问下在骑摩托车正常行驶在由南向北过程中前面一辆三轮车在没有转向灯刹车灯提示的情况下停车拉客照成摩托车刹车未能停车和三轮车发生挂碰追尾事故（道路宽12m三轮车停车位子在距离路边5.6m左右三轮车停车

更新时间：2019-06-14 21:05:59人浏览

问题描述：

律师你好，我想问下在骑摩托车正常行驶在由南向北过程中前面一辆三轮车在没有转向灯刹车灯提示的情况下停车拉客照成摩托车刹车未能停车和三轮车发生挂碰追尾事故（道路宽12m三轮车停车位子在距离路边5.6m左右三轮车停车位子的路边还有一辆三轮车在路边停靠两辆三轮车呈前后并排状）请问此次交通事故责任划分？谁的责任大？谢谢。我想问下在骑摩托车正常行驶在由南向北过程中前面一辆三轮车在没有转向灯刹车灯提示的情况下停车拉客照成摩托车刹车未能停车和三轮车发生挂碰追尾事故（道路宽12m三轮车停车位子在距离路边5.6m左右三轮车停车

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摩托车追尾汽车应请交通部门鉴定责任。
1、汽车被摩托车追尾，一般都是摩托车70%的责任。但如果是汽车刹车灯本身不亮，责任就在前车。
2、在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。
由后车负全责。
3、在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。
4、当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。
5、在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。

2019-06-14 20:46:43

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交通事故责任由交警来划分。　　但是有几种情况追尾是需要前车负全责或是部分责任的。 1：掉头当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。
2：压线行驶、加塞　　在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责。
3：故意制造险情　相信很多网友都见过开斗气车的，在前方开斗气车经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中如果后方被挑衅的车辆撞到了前车，则后车是没有责任的，事故责任由挑衅的前车负责。
这里要提醒大家的是，发生追尾事故后后车需要拿出前车有开斗气车的证据（例如视频等）才可以认定责任，否则警察叔叔是不会听一面之词的。 4：倒车、溜车或“右侧超车” 当你遇到前车倒车，或是溜车的情况，你不要急于倒车避让。
因为这种情况下的追尾事故，一般都是由前车造成的。还有一种情况，是前车存在交规上说的“右侧超车”行为，前车同样需要承担一部分责任。　　关于右侧超车：同一车道的后车，并到右侧车道，超越前车，马上又并回原车道，这种情况就是“右侧超车”，属于违章。
不过这几种情况，你同样需要有证据证明是对方的过错，比如行车记录仪的视频等。提示：　　除了上面的这几种常见情况之外，在某些特定情况下的追尾事故，前车也要负一定的责任。
而在绝大多数情况下，追尾都是后车全责，因为交规明确规定了“行车需要保持足够的距离”。

2019-06-14 20:50:34

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当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。　　复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。　　第五十二条　上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当作出是否受理决定。有下列情形之一的，复核申请不予受理，并书面通知当事人。　　
（一）任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的；　　
（二）人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；　　
（三）适用简易程序处理的道路交通事故；　　
（四）车辆在道路以外通行时发生的事故。　　公安机关交通管理部门受理复核申请的，应当书面通知各方当事人。　　第五十三条　上一级公安机关交通管理部门自受理复核申请之日起三十日内，对下列内容进行审查，并作出复核结论：　　
（一）道路交通事故事实是否清楚，证据是否确实充分，适用法律是否正确；　　
（二）道路交通事故责任划分是否公正；　　
（三）道路交通事故调查及认定程序是否合法。　　复核原则上采取书面审查的办法，但是当事人提出要求或者公安机关交通管理部门认为有必要时，可以召集各方当事人到场，听取各方当事人的意见。　　复核审查期间，任何一方当事人就该事故向人民法院提起诉讼并经法院受理的，公安机关交通管理部门应当终止复核。　　第五十四条　上一级公安机关交通管理部门经审查认为原道路交通事故认定事实不清、证据不确实充分、责任划分不公正、或者调查及认定违反法定程序的，应当作出复核结论，责令原办案单位重新调查、认定。　　上一级公安机关交通管理部门经审查认为原道路交通事故认定事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任划分公正、调查程序合法的，应当作出维持原道路交通事故认定的复核结论。　　第五十五条　上一级公安机关交通管理部门作出复核结论后，应当召集事故各方当事人，当场宣布复核结论。当事人没有到场的，应当采取其他法定形式将复核结论送达当事人。　　上一级公安机关交通管理部门复核以一次为限。　　第五十六条　上一级公安机关交通管理部门作出责令重新认定的复核结论后，原办案单位应当在十日内依照本规定重新调查，重新制作道路交通事故认定书，撤销原道路交通事故认定书。　　重新调查需要检验、鉴定的，原办案单位应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内，重新制作道路交通事故认定书，撤销原道路交通事故认定书。　　重新制作道路交通事故认定书的，原办案单位应当送达各方当事人，并书面报上一级公安机关交通管理部门备案。

2019-06-14 21:05:59