从道路交通事故现场图看，从道路交通事故现场图上可以看到，能不能算做机动车辆
更新时间：2018-12-25 06:22:19人浏览
问题描述：
2013年9月23日，本人驾驶一辆牌号为皖ＤＧＳ５６７的小汽车沿２０６国道由北向南行至金山花园小区二期门口路段向东左转弯通行时，被一辆沿２０６国道由南向北行驶的鸿润达电动三轮车撞上，事发后我拨打１２２电话报警，交警对事故现场进行勘察后，以我违反《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第三十四条第三款：“借道通行的车辆人，应当让在其本道内行驶的车辆或者行人优先通行。借道前，须停车或者减速观望，确认安全后，方可通行。通行时应当迅速通过，不得滞留。”（注：本段内容实则是第三十四条第四款内容）之规定，认定我负全部责任，对方无责任。事故认定书下达后，我认为该认定书不合法，所以拒签了。我的理由有以下几条：其一，对方电动三轮车没有登记挂牌，按照《安徽省道路交通安全管理办法》第五条“非机动车所有人应当按照本规定，持有关证明到当地县级以上公安机关交通管理部门办理非机动车登记。未按本规定登记的非机动车，不得上道路行驶。”之规定，对方负有主要责任；其二，从道路交通事故现场图看，对方电动三轮车从紧急杀车到撞上我的车辆滑行了5.6米的距离，并把的车辆右前门和右前侧叶子板撞的面目全非，凹陷处最深有近２公分，可见当时其车时速应不低于40千米，严重违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十六条?有关电瓶车进出非机动车道每小时不超过１５公里的规定，其三，从道路交通事故现场图上可以看到，对方电动三轮车左轮距道路边缘2.9米，车身左侧边缘距离道路边缘应该在３米以上吧，这也违反了《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第三十二条 “在没有划分机动车道、非机动车道、人行道的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车靠右侧通行，行人应当靠边通行。从道路边缘线算起，行人通行路面宽度不超过一米，自行车不超过一点五米，其他非机动车不超过二点二米。”的规定，其行驶过程存在违章行为。 基于以上观点，我认为淮南市道路巡逻大队执法时存在严重违法行为，道路交通事故认定书对上述对方的违法行为只字不提，仅以我左转弯没让直行为由就认定我负全部责任，实在是不合法，不合理。不知道我的观点是否正确，请给予指正。 另外，根据对方三轮车的速度和质量，该车应该超出国家关于非机动机的规定，请问刘律师，对方车辆能不能算做机动车辆，如果算的话，对方无照驾驶无牌车辆，是不是要负全责呢？ 谢谢。
4位律师解答
未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
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当交通事故发生在机动车与非机动车、机动车与行人之间时，根据《交通安全法》第76条之规定，由交强险优先承担赔偿责任，不足的部分，非机动车、行人有过错的，减轻机动车的赔偿比例，事实上也即是机动车方将会面临承担更大的责任比例。但是对具体的比例，法律赋予地方司法部门及其人员一定的自由裁量。我们可知机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，在交强险赔偿后，对于赔偿不足的部分，各方当事人依照下列情况进行赔偿比例的分担：
1.事故认定书认定非机动车、行人无责，机动车一方承担全部责任的，机动车方承担交强险赔偿不足部分100%的赔偿份额；
2.事故认定机动车一方承担主要责任，非机动车、行人承担次要责任的，机动车方将承担80%的交强险赔偿不足部分赔偿份额；
3.非机动车、行人被事故认定书确定与机动车承担同等责任的，那么机动车方将承担交强险赔偿不足部分60%的赔偿份额；
4.机动车方被认定承担事故次要责任的，那么，其承担交强险赔偿不足额部分的赔偿比例为40%，机动车方、行人承担60%；
5.非机动车、行人被认定承担事故的全部责任，那么，机动车方实行无过错责任，依然需要承担10%的交强险赔偿不足数额比例。
1.事故认定书认定非机动车、行人无责，机动车一方承担全部责任的，机动车方承担交强险赔偿不足部分100%的赔偿份额；
2.事故认定机动车一方承担主要责任，非机动车、行人承担次要责任的，机动车方将承担80%的交强险赔偿不足部分赔偿份额；
3.非机动车、行人被事故认定书确定与机动车承担同等责任的，那么机动车方将承担交强险赔偿不足部分60%的赔偿份额；
4.机动车方被认定承担事故次要责任的，那么，其承担交强险赔偿不足额部分的赔偿比例为40%，机动车方、行人承担60%；
5.非机动车、行人被认定承担事故的全部责任，那么，机动车方实行无过错责任，依然需要承担10%的交强险赔偿不足数额比例。
2018-12-25 06:06:41
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对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 警告，是指对违法行为予以告诫和谴责，申明其违法行为已经构成违法，要求其以后不得再有类似行为的一种以影响行为人声誉的强制批评手段。
罚款，是对违法行为人依法强制收取钱款的制裁，使行为人在经济上遭受损失的一种严厉手段。 暂扣驾驶证，是指公安机关交通管理部门对违反道路交通安全法律、法规的有机动车驾驶证的人员，实施的在一定时间内取消其驾驶资格的一种强制性手段。
吊销驾驶证，是指公安机关交通管理部门对严重违反道路安全法律、法规的持有机动车的驾驶人员，实施的剥夺其驾驶资格的一种严厉强制性行政处罚手段。 拘留，是指公安机关对违反治安秩序的行为人，短期内强制限制其人身自由的行政处罚。
《中华人民共和国道路交通安全法》中法律责任部分从主体上划分主要有三方面构成，包括非机动车驾驶人、机动车驾驶人以及其他相关责任人和单位，在处理各种道路交通违法行为时应区分各种主体的不同责任，严格遵循相关法条关于处罚的规定进行处理。
罚款，是对违法行为人依法强制收取钱款的制裁，使行为人在经济上遭受损失的一种严厉手段。 暂扣驾驶证，是指公安机关交通管理部门对违反道路交通安全法律、法规的有机动车驾驶证的人员，实施的在一定时间内取消其驾驶资格的一种强制性手段。
吊销驾驶证，是指公安机关交通管理部门对严重违反道路安全法律、法规的持有机动车的驾驶人员，实施的剥夺其驾驶资格的一种严厉强制性行政处罚手段。 拘留，是指公安机关对违反治安秩序的行为人，短期内强制限制其人身自由的行政处罚。
《中华人民共和国道路交通安全法》中法律责任部分从主体上划分主要有三方面构成，包括非机动车驾驶人、机动车驾驶人以及其他相关责任人和单位，在处理各种道路交通违法行为时应区分各种主体的不同责任，严格遵循相关法条关于处罚的规定进行处理。
2018-12-25 06:10:56
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1、公安部令第104号《道路交通事故处理程序规定》第二十八条规定：“ 因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。扣留的车辆及机动车行驶证应当妥善保管。” “第三十七条 需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。 对现场调查结束之日起三日后需要检验、鉴定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准。 ” “第三十八条 公安机关交通管理部门应当与检验、鉴定机构约定检验、鉴定完成的期限，约定的期限不得超过二十日。超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。”“第四十四条 检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。 对驾驶人逃逸的无主车辆或者经通知当事人三十日后仍不领取的车辆，经公告三个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。” 根据此规定，发生交通事故后，交警部门可以扣押肇事车辆，但有前提限制，那就是必须是比较复杂的交通事故，无法适用简易程序，因收集证据的需要可以扣留事故车辆。并且扣押车辆是有时间限制的，根据第三十七条、三十八条可以得知，扣押最长的期限不应当超过六十八天。
2、如果警方不能在规定的期限认定你是肇事者，那么你就有权要求取回车辆。
3、如其拒绝你取回车辆的要求，可向其上级部门提起复议或向法院提起行政诉讼。
2018-12-25 06:17:56
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二、违章停车的相关处罚规定 根据旧的《中华人民共和国道路交通管理条例》，违章停车有如下的处罚规定：
(一)不按规定临时停车的，主要是指驾驶员在驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第62条的行为，包括：
1.按顺行方向靠道路左侧停车，且驾驶员未离开车辆的。
2.在交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内的路段停车的。
3.在公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段停车的。
4.公共汽车、电车在站点以外的地方停车的。
5.夜间临时停车的，不开示宽灯的。有上述行为的，罚款五元。
(二)违反停车规定停放车辆的，主要是指驾驶员驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第61条的行为，包括：
1.在禁止停放车辆的地方停放车辆的。
2.在允许临时停车的地方停车，驾驶员离开车辆的。有上述行为的，罚款五元，可以并处吊扣驾驶证一个月。
(三)不按规定停车或车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞的，主要是指驾驶员驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第75条的行为，包括：
1.在车行道内停放车辆造成后方车辆拥堵的。
2.在车行道内车辆发生故障造成后方车辆拥堵的。有上述行为的，罚款200元。
2018-12-25 06:22:19
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