我去年骑摩托车和一个骑电动车撞了，她是主要责任我是次要责任他家有2个小孩住院237天四级伤残，我要陪多少钱？
更新时间：2018-11-26 19:46:33人浏览
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我去年骑摩托车和一个骑电动车撞了，她是主要责任我是次要责任他家有2个小孩住院237天四级伤残，我要陪多少钱？
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车祸赔偿中主要责任认定，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。
目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
2018-11-26 19:21:13
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交警会根据现场勘验、检查的结果，确实双方的事故责任。如果当事人对交通事故责任认定不服的话，可以在法律规定的时间内申请进行复核。
一般而言，机动车与非机动车（例如电动车）发生的车祸可以由交警部门进行责任划分，有证据证明电动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
具体要由交警部门出具《交通事故责任认定书》进行认定。
一般而言，机动车与非机动车（例如电动车）发生的车祸可以由交警部门进行责任划分，有证据证明电动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
具体要由交警部门出具《交通事故责任认定书》进行认定。
2018-11-26 19:25:54
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负主要责任的对方不赔偿的处理办法：
(一)过交警部门予以调解。 在发生交通事故以后，交警部门会首先介入调查并出具相关鉴定文书。同时，交警部门作为执法机关，可以对双方因交通事故发生的争议进行调节。作为受害方，也可请求交警部门予以调解，肇事方面对执法部门的意见，有可能会同意调解，尽快的将金额给付。
(二)向法院提起道路交通事故人身损害赔偿之诉。 在肇事方不肯赔付赔偿金并不愿意配合调解时，受害方只能向法院提起民事诉讼。并且目前保险公司的保险金一般也只能通过诉讼的方式才能全额赔付。
(一)过交警部门予以调解。 在发生交通事故以后，交警部门会首先介入调查并出具相关鉴定文书。同时，交警部门作为执法机关，可以对双方因交通事故发生的争议进行调节。作为受害方，也可请求交警部门予以调解，肇事方面对执法部门的意见，有可能会同意调解，尽快的将金额给付。
(二)向法院提起道路交通事故人身损害赔偿之诉。 在肇事方不肯赔付赔偿金并不愿意配合调解时，受害方只能向法院提起民事诉讼。并且目前保险公司的保险金一般也只能通过诉讼的方式才能全额赔付。
2018-11-26 19:46:33
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