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从法律地位上来讲，死亡赔偿金的被赔偿人还是死者，只是由家属接受，符合遗产特征，因此也是适用遗产分配原则的。
死亡赔偿金包含了很多项目，并不是一笔赔偿。主要由两类组成：一类是有特定用途或者针对性的，如：扶养费、丧葬费、医疗费、护理费、交通费等等。
毫无疑问这类用金应当放在针对性的用途中（或偿还支付人预支费用），不能作为遗产来进行分配；另一类则是无特定对象的费用，比如抚恤金、精神损失赔偿等等。很显然只有这类赔偿费是可以作为遗产来进行继承的。
死亡赔偿金包含了很多项目，并不是一笔赔偿。主要由两类组成：一类是有特定用途或者针对性的，如：扶养费、丧葬费、医疗费、护理费、交通费等等。
毫无疑问这类用金应当放在针对性的用途中（或偿还支付人预支费用），不能作为遗产来进行分配；另一类则是无特定对象的费用，比如抚恤金、精神损失赔偿等等。很显然只有这类赔偿费是可以作为遗产来进行继承的。
2020-08-25 13:25:46
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根据我国《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家、集体或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”因此，间接损失应该也是做出相应的折合计算赔偿的。
交通赔偿案件实践中常见的间接损失赔偿请求项目有：停运损失、养路费、保险费、运管费、减值损失。
1、停运损失。《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》已经表明：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
”
2、养路费、保险费、运管费。这项费用属于在机动车运行之前就缴纳的费用，并不是完全因为当前事故发生的，所以在停运损失要求赔偿的情况下，法院不予判决可行。
3、减值损失。
发生事故以后，车辆减值损失是一定的，至于赔偿的数目，要根据具体情况判断。如果是小的擦伤，考虑让对方维修，否则只能徒增诉讼费用；如果损伤比较大，还是要法院诉讼的。
交通赔偿案件实践中常见的间接损失赔偿请求项目有：停运损失、养路费、保险费、运管费、减值损失。
1、停运损失。《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》已经表明：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
”
2、养路费、保险费、运管费。这项费用属于在机动车运行之前就缴纳的费用，并不是完全因为当前事故发生的，所以在停运损失要求赔偿的情况下，法院不予判决可行。
3、减值损失。
发生事故以后，车辆减值损失是一定的，至于赔偿的数目，要根据具体情况判断。如果是小的擦伤，考虑让对方维修，否则只能徒增诉讼费用；如果损伤比较大，还是要法院诉讼的。
2020-08-25 13:32:13
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