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行至无红路灯的十字路口两车相撞。责任书认定我车负主要责任，他车超度行驶负次要责任

更新时间：2018-09-11 09:48:08人浏览

问题描述：

我车自西向东正常行驶，他车自南向北正常行驶。行至无红路灯的十字路口两车相撞。他车撞我车右侧后门使我车侧翻。我车内人被甩出车外摔成重伤。责任书认定我车负主要责任，原因是让右方道路的来车先行。他车超度行驶负次要责任

3位律师解答

未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。

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、对机动车之间发生交通事故的，一般根据公安机关交通管理部门的交通事故责任认定并参照下列各自的过错比例承担来确定交通事故当事人的赔偿责任：
负主要责任的，承担70%的赔偿责任;负次要责任的，承担30%的赔偿责任。
2、对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，规定由机动车方承担赔偿责任;但是有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要措施的，按照《江苏省道路交通安全条例》第五十二条规定比例减轻机动车方的赔偿责任：
非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%至70%;
非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%至30%。

2018-09-11 09:36:04

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汽车相撞，属于交通事故，建议及时报警，至于责任的大小一般依据交通事故认定书确定。

公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。

2018-09-11 09:38:05

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1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用
所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则;
认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系;如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任;例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任;“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用;所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准。
2、交通事故当事人过错的严重程度
过错在民法上有两种形式：客观上的过错和主观上的过错;所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、法规的规定，就构成过错;主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态;
在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题;
比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度;我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度;但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数” 问题。

2018-09-11 09:48:08