汽车行业:产销量环比略下滑 看淡乘用车行业
导读:
汽车行业10 月总体表现良好,产销量同比增长较大,环比有所下降。出口逐步恢复。全行业实现总体销量153.86 万辆,与去年同期相比,增长了25.47%,环比下滑1.16%。实现总体产量154.10 万辆,比去年同期增长22.50%,环比下降3.26%。行业出口5.01 万辆,比上月增长4.53%,同比增速达到73.47%,继续保持高速的增长
10 月份汽车市场乘用车产销量表现优于商用车板块。乘用车行业10 月实现销量120.32 万辆,同比增长27.12%,增幅明显,环比只略降0.68%。实现产量119.81万辆,同比增长23.48%,环比下滑2.61%。商用车10 月份实现销量33.55 万辆,比去年同期增长19.87%,比上月下滑2.85%,实现产量34.29 万辆,同比增长19.18%,环比下滑5.46%,均低于乘用车表现。
乘用车自主品牌份额继续环比回升,同时 1.6L 及以下乘用车市场份额继续扩大。10 月,乘用车自主品牌共销售50.93 万辆,占乘用车销售总量的45.66%,占有率较上月上升3.62 个百分点;比上年同期提高1.2 个百分点。同时,1.6 升及以下的乘用车由于受到节能产品补贴政策的影响,市场份额连续三个月出现回升势态。10 月,1.6 升及以下乘用车销售84.12 万辆,市场份额占乘用车总量比重为69.91%,高于上年全年水平。我们认为汽车行业在今年四季度仍然能够保持一个正常的销售旺季,仍然维持全年国内汽车销量同比增速25%-30%的预测。
投资建议:下调行业评级从“看好”降为“中性”,看好商用车龙头和零配件龙头企业。随着四季度销售数据的继续向好,预计四季度汽车板块仍有一定的表现机会。不过我们认为,现阶段汽车行业在我国发展现在这个水平,国家不但很有可能将其逐步淡出政策强力扶持范畴。政策的转向很有可能使汽车行业短期内的发展带来较大的波动;另外当前乘用车销售形势较好,政策透支的成份较大(这一点从1.6 升以下车辆的销量可以看出),而明年乘用车行业又将面临较大的产能扩张压力,因此我们并不看好明年上半年乘用车行业的表现。建议投资者利用四季度销售数据及公司良好业绩推动下的上涨行情来减持乘用车相关股票。对于商用车,我们认为明年仍能保持一定程度的增长,基本能支持现在的股价。基于对乘用车与商用车的分析,我们将整个汽车行业评级由“看好”下调为“中性”。具体子行业来看,机会主要集中在估值具优势的商用车龙头和一些增长较高的在细分领域有很强竞争力的零配件龙头企业。
声明:该作品系作者结合法律法规,政府官网及互联网相关知识整合,如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
核心内容:“随着房价上涨趋势明显放缓,通过土地溢价来获得较高利润率的时代已经过去”,北京中原地产市场研究总监张大伟向记者表示:“我们以标杆房企发布的半年报和三季
施工质量检查的一般内容包括:1、材料质量的检查;2、资料完善程度方面的检查;3、工程实体质量的检查;4、工序交接的检查;5、成品工程保护的检查。
没有明码标价受处理。经营者违反明码标价规定不标明价格的、不按照规定的内容和方式明码标价的、在标价之外加价出售商品或者收取未标明的费用的,责令改正没收违法所得,可
有权查修理厂的部门是:交通运输管理处、消费者协会、工商局、质量监督局、安监局、消防部门等。交通运输管理处定期对各个修理厂进行检查以及考核,同时各级人民政府组织、
施工质量过程控制包含的内容有:方法的控制、施工机械设备选用的质量控制、环境因素的控制。施工单位应当根据工程特点和具体条件,对影响质量的环境因素采取有效的措施严加
购买到假货后假一赔十是受到法律支持的。生产不符合食品安全标准的食品或者经营明知是不符合食品安全标准的食品,消费者除要求赔偿损失外,还可以向生产者或者经营者要求支
当事人在购买了三无产品之后,应当根据其具有以下行为认定商家欺诈:销售国家明令淘汰并停止销售的商品;提供商品或者服务中故意使用不合格的计量器具或者破坏计量器具准确