长途车票价现仍可打折
导读：
春运临近，在市汽车客运站内，长途票价有不同程度的升幅。
省交通运输厅春运办主任李时锋于1月13日在全省公路水路春运工作会议上透露，今后公路客运票价将按政府最高限价+路桥费+站务费+燃油附加费等计算出来，且最新的方案将于近期公布。记者从中山交通局获悉，目前暂时还没有收到上级通知。但是，记者从中山市汽车总站获悉，长途汽车客流日渐增多，原先可以享受四五折的汽车票，现在只能享受六七折，且越接近春运，折扣就越少，甚至将出现不打折现象。
■长途客运票价仍可享受六七折
随着春运的临近，记者走访中山各个汽车站场发现，站内的人流量明显增多，部分外来务工人员趁票价还未大涨就提前返乡。“现在回去便宜点，人又不那么多。”在沙溪打工的小良送家人回河南，他说，“其实厂里还没有放假，我现在只是让家人先回去，免得挤在春运时再走”。
“近期车站的部分长线班车客流量比平时多了一两成。”市汽车运输有限公司车务运调部经理冼国洲告诉记者，随着春运的临近，省外长线客流增长较快，主要集中在河南、四川、湖北等方向，但省内的短线客流并没有太大变化。
现在，中山汽车总站每天的客流量大概在8000人左右，与去年同期相比少了约2000人。冼国洲透露，在淡季，站内长途汽车票价可享受四五折的优惠，现在只能享受六七折。“越是靠近春运，票价的折扣就越少，甚至不再打折，而恢复原价”。
据介绍，市汽车总站拥有26个售票窗口，目前只开了13个窗口，估计农历二十日将开20个窗口，而农历廿四，将全部打开，主要根据客流量的情况而定。
■中转旅客班车无须全部经停琶洲
省交通运输厅副厅长杨细平透露，作为广东春运的主战场，广州新火车站由于是第一年使用，广州地区春运组织难度将加大。为缓解广州市火车站广场压力，今年春运仍实施琶洲异地候乘转运方案。
“今年不再像去年一样要求进入流花地区的班车必须经停琶洲，而是采取更人性化的方式，可以停在外围站场，然后由外围站场安排免费接驳车辆把乘客送往琶洲候车。”杨细平说，因为往年也发现，经停琶洲的班车中真正需要在琶洲候车的乘客并不多。
目前，按照进入流花地区的客运车辆均顺道经停外围站场的方案实施转运，有充足客源的地市可开行直达琶洲展馆的客运专线，减少群众换乘，缩短出行时间。而中山各运输公司也正在制订具体方案，近日将向旅客公开。
■市民参加火车团游需提前报名
记者获悉，年前外来工流、探亲流和旅游流将高度集中，给春运带来较大的挑战。同时，火车票实名制对春节出游乘客也是一个利好。据市内旅行社透露，春节火车团出游需提前10天报名，以确保旅行社有足够时间购票。
旅行社业界人士透露，从火车票实名制试行的站点来看，受影响最大的旅游线路应该是湖南的张家界、凤凰、衡山等地。记者获悉，为了避开春运的客流高峰，旅游团队一般较少选择在年三十(2月13日)前乘坐火车出发，因此受实名制影响的将是春节期间出发的火车团队的返程段。从目前掌握的资料显示，春节旅游团在试点车站乘车返回，只需提供游客名单提前购票即可。
旅行社也提醒游客，若计划今年春节报名参加火车团队，一方面需要提前10天报名，另一方面要随身携带身份证或规定的20种证明文件,以确保能顺利登车。
■高峰时客车1.5分钟发一趟
据悉，武广客运专线预计于春运的第一天以新火车站为始发站投入运营，但是，目前火车站主体工程仍处于紧张施工阶段,与其配套的临时长途客运站和公交场站也正在搭建之中。
杨细平表示，武广客运专线开通后,这对广州新火车站地区的运输难度提出了“拷问”。交通部门将按照武广客专每日发送旅客4万人次的估量，进行客车发班的匹配，届时，预计客车高峰时发班密度将达1.5分钟一趟。
除了客车，其它接驳方式如公交、出租车及私家车等，春运期间这些车辆将蜂拥集聚在新火车站周边，这对汉溪大道的通行能力提出了挑战，汉溪大道有可能成为新火车站地区运送旅客的 “瓶颈”。
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