零距离接触 品牌二手车是怎样炼成的
导读：
一年两万公里的质量保证、全国质量联保索赔、两日内可退换车、24小时道路救援、代步车服务、远程指导、机场VIP服务……如果买一辆二手车能享受到如此周全的服务，你还会对汽车品质心存疑虑吗?你还会因担心上当受骗而望而却步吗?
11月17日，正值奥迪新标准二手车展厅在苏州开业，一汽-大众奥迪品牌现场正式发布了全新的奥迪“品荐二手车”子品牌，作为用户保有量最大、经销商体系最完善、二手车业务起步最早的国内高档汽车品牌，奥迪精心为中国众多潜在的二手车消费者，准备了一套堪称豪华的售后服务大餐。
修旧如新
走进这家按照奥迪全球统一标准打造、占地1600平方米的专业二手车展厅，记者看到一排排奥迪二手车陈列在大厅中，漆面光可鉴人，与新车无异。坐在车里面闻不到任何异味，皮质座椅干净整洁，发动机舱内每根连线都被擦得干干净净，一尘不染，乍看让人心生疑惑——这是旧车吗?只有从驾驶员座椅的褶皱和轮毂的轻微划痕中能看出些许破绽。
如此翻新过的二手车，颠覆了以往旧机动车交易市场给记者留下的二手车印象。跟随着奥迪专业评估师记者来到整备车间，亲眼目睹了高档品牌二手车是怎样打造出来的。
收车严苛
据苏州一汽二手车中心总监孔宇介绍，只有符合5年15万公里的无事故车，经过奥迪特有的整备、翻新和110项专业技术检测，并通过相关资格审查和认证体系，才可成为奥迪品鉴二手车。针对二手车交易可能出现的最大隐患——诚信和信息不对称，奥迪二手车部门还要通过与保险公司、银行金融及公安等部门进行核查，保证车辆的维修历史、保养记录、车辆历史出险情况、车辆表征里程的真实性。
漆面检测
随着专业评估师的讲解，奥迪检测技师小董开始对一辆白色奥迪进行“体检”。他拿着一个小巧的专业测试仪，在全车最重要的12个部位一一测量漆面厚度，判断车辆是否因事故检修而重新做过喷漆处理，包括发动机舱盖、侧面车身、车顶、前后翼子板、后备箱盖等部位。
这个进口检测仪不但能测出漆面异常，而且每一处厚薄数值都能瞬间显示出来。记者看到，当测到左前翼子板时，显示数值为 110微米(1微米等于1毫米的千分之一)，而右前翼子板漆面厚度则高达374微米。
评估师告诉记者，一般漆面厚度在100-130微米之间的，被认为是原厂漆，374微米意味着这个部位肯定做过钣金喷漆，而且很可能在两次以上。
经过车身前后上下多个点位的检测，仪器所得数据经由电脑处理导出一套车身漆面3D数据，为车辆的损坏级别进行综合评定。
内部查验
随后是整体目视，按照车身侧面、总成部件、驾驶舱内饰件的顺序进行。检测师按照110项技术检测表格对整车进行鉴定，边检测边填写单子，检测还包括备胎及磨损程度、车门连接铰链，以及发动机舱内螺丝、铰链、大梁等。
记者注意到内部检查时，检测师特别仔细地沿着仪表板边缘缝隙细细摸索，还将每条安全带全部拉出来，一截一截细细查看。评估师解释说，如果仪表板有任何拆装，缝隙均匀程度都不可能完全恢复到出厂时的状态;而安全带的磨损以及泡水痕迹都能看出是否发生过激烈碰撞或水浸，这类车会在第一时间被淘汰出局，进入二手车市场交易。
最后一项是启动车辆到举升机处进行底盘检查。全部的项目检测都将有三个结果：合格、检修、N/A，最后用奥迪全国联网的车辆残值评估系统计算出评估价。
整备绝招
初步外观检测完毕后，记者看到这辆白色奥迪已是“伤痕累累”，前后左右贴满了纸条，有的写着“撞击(飞溅)B1”，有的写着“伤痕(擦伤)B2”。评估师介绍说，奥迪按车辆损伤程度不同划分为B1、B2、B3三个级别，B1代表轻度损伤，通过SMART维修技术进行简单修复;B2代表中度损伤，可通过奥迪MAGIC技术进行专业修复，尽可能还原原始状态;B3为重度损伤，重度损伤就不能成为认证的二手车了。评测师一般是一边检查一边记录鉴定损伤级别，并标注目测损伤原因。
SMART和MAGIC是奥迪品荐二手车的装备翻新技术的两项独门绝技：SMART维修技术擅长修补，对于真皮座椅上损伤直径小于15毫米的洞孔，以及长度小于40毫米的切口和划伤，只要不是靠近缝合线和安全气囊，可以修补如新。其修补范围还包括保险杠、扰流板、装饰条等外部塑料件、大面板的边缘部分和窄小区域的局部喷漆、副驾驶正前方玻璃划痕维修(注：驾驶员前方的玻璃不能有任何损伤或是修复)等。特别是凹凸痕修复技术，对于石子撞击等出现的直径小于50毫米的小坑，可用专业工具从里面顶起复原，完全不伤漆面。
MAGIC技术则擅长翻新，通过去除杂物、洗车、车内清洁、外部保护、漆封护理、全面检查六个步骤，以去除污垢、车内气味等。
检测技师用特制的漆面厚度测试仪对全车12大重要部位漆面厚度数值进行一一测量，判断车辆是否曾做过喷漆处理。
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