中海物流：循序渐进的选择
法律快车官方整理
更新时间：
2020-04-17
16:56:56
人浏览
导读：
深圳市中海物流有限公司是中国海外集团的全资下属公司，于1995年在深圳市福田保税区注册成立，主要从事大型电子生产企业的jit料件配送业务。目前已与几十家国际著名的跨国公司建立了长期稳定的合作关系，为其提供国际物流配送服务。2001年公司在国家外经贸部“全国进出
深圳市中海物流有限公司是中国海外集团的全资下属公司，于1995年在深圳市福田保税区注册成立，主要从事大型电子生产企业的jit料件配送业务。目前已与几十家国际著名的跨国公司建立了长期稳定的合作关系，为其提供国际物流配送服务。2001年公司在国家外经贸部 “全国进出口500强企业”中列全国第31位。其物流信息系统实施以来，使公司在管理、业务、服务、客户等方面发生了深刻的变化。
需求分析
中海物流1995年注册成立时，只是一家传统的仓储企业，其业务也仅仅是将仓库租出去，收取租金。此时物流管理系统的建设对公司的业务并没有决定性的影响。1996年，公司尝试着向配送业务转型，在最初接触的几家客户中，客户最为关心的并不是仓库和运输车辆的数量，而是了解其物流管理系统，关心的是能否及时了解整个物流服务过程，能否将所提供的信息与客户自身的信息系统实现对接。可以说，有无信息系统，是能否实现公司从传统物流向现代物流成功转型的关键。从另外一个角度来说，公司在提供jit配送业务过程中所涉及的料件已达上万种，没有信息系统的支撑，仅凭人工管理是根本无法实现的。因此，信息系统的实施是中海物流业务的需要，是中海物流发展的必然选择。
中海物流信息系统的实施经历了三个阶段: 第一个阶段为1996～1997年的电子配送程序，以实现配送电子化为目标，功能比较单一；第二阶段为1998～1999年实施的c/s结构的物流管理系统，实现了公司仓储、运输、配送等物流业务的网络化；第三阶段始于2000年，以基于internet结构的物流电子商务化为目标，开发出了现正在中海物流有限公司运行的中海物流管理信息系统（2000年版），并专门成立了中海资讯科技公司进行该系统的商品化工作。
解决方案
中海物流管理系统的总体结构由物流管理系统、物流业务系统、物流电子商务系统和客户服务系统四个部分组成。物流管理系统主要应用于物流公司的各个职能部门，实现办公、人事、财务、合同、客户关系、统计分析等的管理；物流作业系统应用于物流操作层，主要功能有仓储、运输、货代、配送、报关等；电子商务系统使客户通过internet实现网上数据的实时查询和网上下单; 客户服务系统为客户提供优质的服务。系统的总体应用架构如图1所示。
中海物流管理系统运行在internet/extranet/intranet结构的网络系统上。整个网络系统分为外网、内网和中网。外网即是经过路由器和防火墙接入internet，实现电子商务接口；内网是物流集团内部运作的局域网络; 中网则是用防火墙与内网和外网隔离的中间地带，用于阻隔非法入侵以及组织vpn（虚拟专用网）的安全访问措施。系统功能结构划分成四个层次，即决策层、管理层、作业层和客户层，由十三个子系统几十个功能模块组成。
与国内外的众多物流软件产品相比，中海物流管理信息系统具有以下特点: 集成化设计、流程化管理、组件式开发、数据库重构、跨平台运行、多币种结算、多语言查询、多技术集成(如条形码技术、gis技术、gps技术、动态规划技术、rf技术、自动补货技术、电子商务技术等)、数据安全控制(身份识别、权限控制、数据库操作权限控制、建立在java安全体系结构上的加密技术、认证和授权技术、以及ssl技术)、数据交换技术。
效益评估
通过信息化的实施，中海物流在管理、业务范围、经营规模、服务能力、服务效率、经济效率等各方面均发生了巨大的变化，目前信息系统已成为中海物流的核心竞争力，对公司物流业务的发展起着支柱作用。公司取得的经济效益具体表现为：
● 资产利用率提高近十倍；
● 劳动生产率提高30%；
● 客户服务满意度从81%提高到95%；
● 业务从单一仓储发展到国际货代、运输、仓储、报关、配送、贸易和信息服务；
● 产生间接经济效益5000万元；
● 新增利税700万元；
● 年节约成本40万元。
经验、教训及规划
公司实施信息化的过程也不是一帆风顺的，既有成功的经验，也有深刻的教训:
首先，在信息系统实施前，必须做好详细的规划，明确信息系统所要实现的总体目标、实施的步骤、所采取的技术路线和实施方式，并要进行详细的业务调查和需求分析。
其次，公司的一把手必须给予充分的重视，并参与到信息系统的实施中。
第三，信息系统的实施和实施后应用效果的产生往往需要一个较长的过程，在这个过程中，公司领导和各部门不能急于求成。
第四，信息系统的实施决不只是信息部门的事，需要公司全体员工的参与。在信息系统实施的过程中必须加强对员工的培训。
第五，必须重视信息系统的应用过程。新的系统开发出来后，由于需要按新的系统重新调整业务流程，大量的数据需要按照系统进行调整和规范，在试运行的过程中，由于需要进行新旧系统并行，还将增加员工的工作量。这个阶段是系统实施最困难的阶段，也是一个必须经过的阶段。只有重视对信息的应用，才能真正让系统发挥作用。
中海物流的未来信息规划可用搭建四个平台、建设一个中心来概括，即在物流电子商务的体系下，构建企业完整的管理平台（物流、商流、信息流和业务流程的重组）、业务平台（全球一体化的市场营销体系）、服务平台（“一站式服务”和“全程服务”）和技术平台（多种系统和物流技术的集成），建设第三方物流资源和数据中心。以上信息规划的完成，将使中海物流的信息化水平达到一个新的高度，也是中海物流为国内物流企业的信息化建设做出的一份贡献。
专家点评
中海物流管理信息系统的设计和运行，比较突出地反映了以仓储配送服务为核心业务的第三方物流企业的运营管理特点。流程分析清晰准确，系统的运营在提高资产利用率、劳动生产率、客户满意度等方面经济效益显著。该系统通过流程化的管理，实现了物流、商流和信息流的一体化管理，通过功能模块的细分和组件式开发，比较好地实现了物流管理的标准化和企业运营的个性化统一。系统所开发的基于internet的数据交换平台，以及与海关等政府部门供应链运营各方的信息整合和共享，为提高物流企业的运营效率和服务水平提供了强有力的信息资源的支持。
该系统的简洁和实用性，使得该系统具有较强的示范效果和推广价值。
（计算机世界报 第45期 d20）
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
