国际货物运输保险的意义是什么
导读：
在进行国际货物运输有关的经济贸易的时候，由于相关保险的意义是非常大的，很多人都会购买，但是具体是什么呢。所以下面是法律快车小编为大家带来国际货物运输保险的意义是什么的相关知识。希望能够帮助大家解决相应的问题，当然大家也可以咨询法律快车。
保险同运输一样，已经成为国际贸易的必要组成部分。货物从卖方送到买方手中，要通过运输来完成，在这一过程中如遭遇意外损失，则由保险人进行经济补偿，以保证贸易的正常进行。各种对外贸易价格条件，都需明确保险和运输由谁办理。例如国际上通用的离岸价格(FOB)和成本加运费价(C&F)中不包括保险费，保险由买方自理;而到岸价格(CIF)中包括保险费,由卖方办理(见对外贸易价格条件)。保险所以成为国际贸易所必需,是因为它将运输过程中不可预料的意外损失，以保险费的形式固定下来，计入货物成本，可以保证企业的经济核算和经营的稳定，避免由于意外损失引起买卖双方和有关利益方面之间的经济纠纷；可以使保险公司从自己经营成果考虑，注意对承保货物的防损工作，有利于减少社会财富损失；进出口贸易的货物在本国保险，还可以增加国家无形贸易的外汇收入。
国际货物运输保险的保障责任，也是以海洋运输货物保险为基础，其险别种类主要分为：①平安险(FPA),主要承保自然灾害和意外事故导致货物的全部损失以及运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流水或其他物体碰撞、失火以及爆炸等意外事故造成的货物全部或部分损失。此外，对装卸转运时货物落海的损失，施救费用，特别费用以及共同海损的牺牲、分摊和救助费用，也予负责。②水渍险（WA或WPA）,除包括平安险的各项责任外，还负责自然灾害造成货物的部分损失。③一切险(AllRisks),除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责外来原因造成货物的部分和全部损失。陆运险、空运险和邮包险只分基本险和一切险两种险别，没有平安险一栏，它们的保障范围分别与海运险中的水渍险和一切险基本相同。但考虑到不同运输方式可能遭受的不同风险，增加了车辆的倾覆、出轨、飞机的坠落等责任。联运险分别按货物装载的不同运输工具，依照相应的货物运输保险负责。战争险和罢工险可以作为附加险加保，战争险分海洋、陆上、航空、邮包4种，主要负责由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为（见公海）以及捕获（见捕获法）、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失。此外，对常规武器包括水雷、鱼雷、炸弹造成的损失也予负责。罢工险主要对罢工直接造成的货物损失负责。
属于一切险范畴内的附加险有：偷窃提货不着险，淡水雨淋险，短量险，沾污险，渗漏险，碰损破碎险，串味险，受潮受热险，钩损险，包装破裂险和锈损险。如果不保一切险，这11种附加险的每一种都可以在平安险或水渍险的基础上单独加保。不属一切险范畴内的特别附加险有：交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险等，即使保了一切险仍需另行申请，逐一加保。各种货物运输保险都有除外责任，它规定对保险人的故意行为，发货人的责任，保险责任开始前就已存在的损失，货物本质问题和市价跌落，运输延迟引起的损失或费用均不负赔偿责任。保险期限都采取仓至仓起讫责任，即从保险单载明起运地的发货人仓库开始运输时生效，直到货物运抵保险单载明目的地收货人的最后仓库为止，但最多不能超过货物卸离海轮60天的期限。同时对被保险人无法控制的非正常运输如运输延迟、绕道、被迫卸货、重新装载以及航程变更等可以扩展负责,在需要的情况下,保险公司可以另行加费。作为被保险人不能因为保了货物运输险就放松对被保险货物应尽的责任。被保险人的义务是，及时提货、履行向第三者的追偿责任、对受损货物进行施救保护，保险情况有了变化要及时向保险公司申报以及索赔时要提供必要的单证。
在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保国际贸易运输保险，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险；如按C.I.F.条件成，保险就应由卖方办理国际运输保险。办理国际贸易运输保险的一般程序是：
1、确定投保国际运输保险的金额
投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C.I.F.的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国人民保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保；另一种是按签订预约保险总合同办理。
2、填写国际运输保险投保单
保险单是投保人向保险人提出投保的书面申请，其主要内容括被保险人的姓名、被保险货物的品名、标记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起讫地点、投保险别、投保日期及签章等。
3、支付保险费，取得保险单
保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同的商品、不同的运输方式、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。前者是一般商品的费率，后者系指特别列明的货物(如某些易碎、易损商品)在一般费率的基础上另行加收的费率。
交付保险费后，投保人即可取得保险单(insurancepolicy)。保险单实际上已构成保险人与保险人之间的保险契约，是保险人寻保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险人要求赔偿。
4、提出索赔手续
当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。按〖INCOTERNS1990〗E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般应由买方办理索赔。按〖INCOTERNS1990〗D组包含的5种价格条件成交的合同，则视情况由买方或卖方办理索赔。
被保险货物运抵目的地后，收货人如发现整件短少或有明显残损，应立即向承运人或有关方面索取货损或货差证明，并联系保险公司指定的检验理赔代理人申请检验，提出检验报告，确定损失程度；同时向承运人或有关责任方提出索赔。属于保险责任的，可填写索赔清单，连同提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三者责任方的签证或商务记录以及向第三者责任方索赔的来往函件等向保险公司索赔。索赔应当在保险有效期内提出并办理，否则保险公司可以不予办理。
以上就是法律快车小编为大家带来国际货物运输保险的意义是什么的全部内容。在进行国际货物运输保险的购买的时候，需要按照相关流程进行。如果你还有更多的法律问题，欢迎咨询法律快车的相关律师，他们会为你做出专业的解答。
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