指南者缺配置被诉 车主一审获双倍赔偿
导读：
案情
“这样的判决结果远远超过了我的预期。”昨天，刚刚拿到法院判决书的指南者车主董先生在接受采访时表示，“之前我的想法就是能够判我赢，给我一个合理的解释就行，最多再赔我限量版和普通版车型之间的3万元差价，没想到诉求得到法院的支持，真的判决双倍赔偿了。”
2010年1月1日，董先生在丰台的一家授权经销商店内花257900元购买了一辆2009款Jeep指南者限量版(2009年9月生产)，根据2009款吉普指南者官方网站上发布的配置清单，以及经销商的宣传单和销售人员的描述，这款车型应配备“TPMS数字式轮胎压力检测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”。“在买这辆车之前，我一直就很关注一种配置，叫做轮胎压力监控系统。”董先生说，“因为当时开的车就没有这种轮胎压力监控系统，轮胎被扎以后不能及时发现，容易造成安全隐患;我就想，以后买车一定要有这种配置。”董先生表示，之所以购买指南者限量版，就是因为这款车有轮胎压力监控系统。
延伸阅读：
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董先生说，“买车当天，我就让店里的销售人员帮我调试胎压监测系统，但是一直没有调试出来，销售人员让我过几天再到店里，用行车电脑进行调试。”2010年1月5日，董先生再次来到4S店。尽管技术人员使用了行车电脑进行调试，但是仍然没有调试出来胎压监测系统。“我回去后上网看了很多帖子，有车主还提到了前排座椅辅助侧气囊，我检查了一下我的车，也没有这种装置。”董先生说，“我给服务热线打电话咨询，工作人员把我的车辆识别号等信息进行了登记，之后给我的反馈是，我买的这个批次的指南者限量版都没有安装这两个配置。”[page]
“后来厂商方面提出，经销商可以在车辆的装饰上给予补偿。”对此，董先生表示“不能接受”。之后，他与厂家和经销商进行多次协商均无果。“后来我只好向消协投诉，但是消协和厂家以及经销商协商的结果只是赔偿我5000元。”董先生说，“我仍然不能接受，最让我不能理解的是，这么重要的配置怎么莫名其妙的就没有了呢，而且也没有人向我解释究竟是为什么。”
为此，去年11月，董先生向丰台区人民法院提起诉讼。董先生的代理律师表示，原告董先生在与被告经销商签订的《汽车销售合同书》中约定，本合约内之标准规格配备以厂家发布为准，依据指南者官网上的配置清单以及经销商的宣传单，指南者限量版汽车应配备“TPMS数字式轮胎压力检测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”，但是原告董先生所购买的车辆并没有这两种配置。根据《消费者权益保护法》第四十九条“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的一倍”，因此，请求法院依法判决被告赔偿原告车款257900元。
今年3月15日，北京市丰台区人民法院开庭审理了此案。对于董先生的诉求，被告方面表示，经销商在销售前不检测侧气囊和胎压检测系统是否存在，因此并不知道该车没有装配这两种配置，所以不构成欺诈。
对此，法院昨天的判决认为，被告作为汽车经销商应知晓其所销售车辆的情况，并在出售车辆时有义务告知消费者所售车辆全面、真实的情况，但被告隐瞒了原告所购指南者限量版汽车应配备“TPMS数字式轮胎压力检测系统”及“前排座椅辅助侧气囊”而未配备的情况，被告的行为构成欺诈，应赔偿原告相当于车价款一倍的赔偿款。
专家说法
有望成为国内车主的经典判例
“应该说，这个案子的胜诉不仅仅是属于董先生一个人的，而是属于全体汽车消费者的，它或许将为今后国内车主们的类似诉讼形成一个经典判例。”汽车业内资深法律专家冒晓光在接受采访时表示，其实消费者在买车的时候发现车型配置与介绍或者宣传资料不相符，应该说还是时有发生的，但是能够对此“斤斤计较”并通过法律手段保护自己权益的消费者，却是少之又少。“很多消费者怕麻烦，或者觉得少一两个无关紧要的功能不影响使用，干脆就算了;其实，车主的正当诉求要得到法院的支持并不难，关键是消费者自身要具备这样的意识。”[page]
“如果国内这样的案例多起来，对于规范汽车生产厂家和经销商都会起到相应的约束作用。”冒晓光表示，消费者使用法律维护自身合法权益的意识越强，汽车生产企业和经销商合法经营的诚信意识也就会越强。“目前，国内汽车消费者的确处于相对弱势地位，面对实力雄厚的汽车生产企业和专业技术力量强大的经销商，车主们的确是既没钱又不懂专业，但是这并不等于就要吃哑巴亏。”
“求助于专业人士，通过合理合法的途径，汽车消费者同样可以有效保护自身权益。”冒晓光表示，希望社会各界所呼吁的汽车三包制度以及汽车产业的相关法律法规尽快出台;同时，也希望司法部门能够对消费者的合理合法诉求尽快立案、审理、判决和执行，缩短诉讼周期，给予消费者最强有力的法律保护。
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引用法条
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