北京加强出租车管理要求不拒载不绕路不议价
导读：
核心提示：北京市交通委发出《通知》加强出租车行业管理 要求驾驶员不拒载、不绕路、不议价。日前，市交通委发出《关于进一步加强出租汽车行业管理维护运输秩序提高运营服务质量的通知》，要求各级交通运输管理部门和交通行政执法部门要严格执法，出租汽车企业要严格落实相关措施，提高运营服务质量。
《通知》规定，各出租汽车企业要切实加强企业管理，严格落实企业主体责任，对企业员工(驾驶员)的运营服务质量负起主体责任，维护驾驶员的合法权益;严格要求驾驶员不拒载、不绕路、不议价，确保早晚高峰时段驾驶员出车率，为乘客提供优质服务，加强对驾驶员运营服务质量的自查和监督。
《通知》明确，各级交通运输管理部门和交通行政执法部门，要检查、督促企业落实管理制度，严格考核企业所属驾驶员的出车率、违章率、投诉率。对主体责任不落实、驾驶员违法违章严重、投诉率高的企业，视其情节轻重，分别给予暂停办理企业车辆更新、停业整顿、核减出租汽车经营指标等处理。对有严重违法违章运营行为的驾驶员要依法从严处理，3年内不得再从事出租汽车运营服务。
《通知》要求，各级交通行政执法部门要依法严格检查重点地区的运输秩序，严厉查处违法违章行为。对机场、车站和繁华商业街区等重点地区进行综合整治，会同有关部门捆绑执法、闭环执法，整顿运输秩序、净化运输环境。对查证属实的出租汽车违法违章行为和非法营运车辆一律依法从重处罚。
《通知》提出，畅通服务质量投诉渠道。各级交通运输管理部门和交通行政执法部门对通过交通热线96123和其他渠道投诉的出租汽车服务质量问题，做到投诉必查、查必有果、查必回复。
《通知》还透露，下一步，将针对问题制定加强出租汽车行业管理提升服务质量的综合措施。
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
出租车司机是否可以拒载日常生活中，会出现这样的情况，当你看到一辆空的的士，扬手示意要搭载时，司机竟然不停载，或者以不去你要到达的目的地为由拒载。出租车司机的这种
不开车在法律上依旧还是需要购买一定的保险的，比如交强险，划痕险，车辆损失险这些保险都是需要相应的当事人自己去购买的，就算是不开车也要购买的。下面就让法律快车小编
核心提示：北京市交通委发出《通知》加强出租车行业管理要求驾驶员不拒载、不绕路、不议价。日前，市交通委发出《关于进一步加强出租汽车行业管理维护运输秩序提高运营服务
法院结案作出判决之后，保险公司应当在当事人提出理赔申请后立即启动理赔程序。我国《保险法》规定，保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时
因骨折受伤而产生的误工费用保险公司是会作出赔偿的，误工费用同样属于人身损害赔偿的范畴，应当予以赔偿。我国《保险法》规定，被保险人因第三者的行为而发生死亡、伤残或
车辆修理费若高于车辆的市值，保险公司是可以拒赔的，因其属于车辆无需修理的情形；若无法修复的，应当赔偿车辆重置费用。根据我国最高人民法院出台的司法解释规定，因道路
受害人若受到人身伤害，则保险公司对受害人应当作出医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费和营养费等人身损害赔偿。《民法典》规定，造成残疾的，还应当赔偿辅助
