上海地铁追尾 约20人伤情较重
导读：
27日下午，上海地铁10号线因设备故障，导致一起追尾事故，有乘客受伤。
当日14时10分，上海地铁10号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。14时51分，在10号线豫园至老西门下行区间，两列车不慎发生追尾。
截至当晚7点，已有271人到医院就诊检查，其中180人出院，其余61名伤者住院，30人在急诊观察室进行24小时观察后，如无特殊情况即可出院，约20人伤情较重，7人进入重症监护室治疗,目前没有危重伤员。
现场>>
前车停车 后车缓慢追尾
后车司机紧急制动
因此撞击不严重
据了解，事故发生前，后车司机曾拉紧急制动，因此追尾撞击并不严重，被追尾列车的后驾驶室玻璃碎裂，追尾列车的前驾驶室轻微变形。同时，被追尾列车车厢内有装饰板掉落，车厢留有血迹。据报道，事故发生时前车停车，后车以每小时10公里的速度运行，随后发生追尾。
车厢里狼藉一片
到处是乘客物品
记者从10号线老西门站了解到，目前10号线每个列车门口都有民警把守，列车检修工作正在紧张进行中。记者在事故现场看到，车厢里狼藉一片，到处都是乘客物品。
被追尾的列车后驾驶室玻璃碎裂，列车车厢连接处变形、鼓起，车身微微向右倾斜，隧道里地面上血迹斑斑，地上散落着一些带着血迹的纸巾和杂物。
紧急系统失效
车门打不开
有乘客向记者反映，地铁在紧急情况下可以打开车门，但他们在事故发生后启动了拉门装置，却无法打开车门，最后乘客们从车头方向的驾驶室离开列车。
当日，记者从一位正在事发10号线列车上的乘客徐小姐处获悉，她所在的列车已经在隧道内停留了将近1个小时，在停车前曾经有过急刹车。她试图透过车窗玻璃向外观察，据她所见，车头车尾方向均没有其他列车。
两乘客车厢内传授急救方法
乘客王先生告诉记者，事故发生后，车厢内有两名男性乘客一直在劝说大家保持冷静，同时向乘客们传授应急救援方法。待车门打开后，这两名男子还组织有序疏导车厢内的乘客。
处置>>
恢复运营 时速45公里限速
据报道，事故中受损列车已运离现场。据上海地铁运营方消息，27日19时左右，地铁10号线逐步恢复运营。目前以时速45公里限速运行。最新消息称,地铁10号线28日将停止运营。[page]
回忆>>
列车突然一震 不少乘客倒地
当时在被追尾列车上的陈先生向记者回忆了事发前后的细节。
陈先生表示，当天14时25分左右，他坐的10号线从豫园站开出朝老西门方向前进，但未到老西门站时，列车停下了，“广播里说列车因故临时停车，播了六七次，车停了大概半小时。”
据陈先生回忆，就在大家耐心等待时，列车突然一震，不少乘客倒在了地上，而他自己的脑袋也和旁边的乘客撞在了一起。“我的眼镜被撞到了地上，我第一个反映就是找眼镜。”
陈先生说，当时他坐在倒数第三节车厢里，不知道发生了什么事情，但倒数第一、第二节列车车厢却传来叫声和哭声，随后这两节车厢的空调停止运作，车厢内温度逐渐上升。“我看到有烟慢慢从后面两节车厢飘来，随后就闻到了刺鼻的烟味。有三名穿便服的工作人员走过来，叫大家坐在地板上，他们挨个儿统计人数和受伤情况。”
陈先生说，又过了十几分钟后，他们逐个从列车前方的驾驶室撤离。
另据后车乘客介绍，事发时曾听到“砰”的一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性，很多乘客摔倒，有乘客受伤。
伤员多在
车厢连接处受伤
据悉，伤员大多在列车车厢的连接处受得伤，其中老人、孕妇伤势较重。
截至目前，已经发现有4名外籍人士在事故中受伤，均伤势轻微，并得到有效救治。其中，上海第九人民医院收治了1名日籍女伤员，眼部受伤，已进行治疗。上海瑞金医院收治了1名加拿大籍和1名日籍伤员，其中日籍伤员已出院，另一名加拿大籍伤员伤势平稳。上海长征医院收治了1名菲律宾籍女伤员，院方已对她腿部伤情进行处理，情况稳定。
上海市卫生局局长徐建光在27日晚间的新闻通气会上说，截至晚上7点，已有271人到医院就诊检查，其中180人出院，其余61名伤者住院，30人在急诊观察室进行24小时观察后，如无特殊情况即可出院，目前没有危重伤员。
俞正声看望
地铁事故伤员
事故发生后，上海市委书记俞正声抵达地铁追尾事故的现场，向抢险救灾指挥部下达指示，全力以赴救治伤员，并维持其他线路的安全，确保正常运行。
俞正声随后又赶到医院，探望事故中受伤的乘客。他向伤者表达慰问，嘱咐他们要安心养伤。[page]
俞正声：“目前首先要安置伤员，第二件事，最怕又出事，无论如何不能在慌乱中间，又产生次生灾害。马上通知各条线路坚守岗位。”
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