法系贵族怎成车界“剩女”
导读:
从广州标致当年与上海大众并驾齐驱,到目前法国车在华的节节退守,法国车在中国市场经历了一段时间的“低谷”。有关调查显示,有超过半数的消费者表示,法系车在华遭遇“寒流”的最主要原因是法国车企在华的市场推广存在问题,持这一观点的消费者比例达到惊人的50.4%。标致某经销商市场部经理也曾表示:标致进口车在中国市场的推广的确遇到了瓶颈。
法国给人的感觉是浪漫的有点散漫,这是一个很随性、空气中充满了自由分子的国度,而他们的销售渠道貌似也具备了这一法国特色。以东风标致为例,纵观其渠道网点:超过1/3的4S店位于经济发达的省会城市和直辖市;其余的4S店,又有近半数集中在沿海经济发达省份如广东、浙江的二三线城市。而在内陆省份如山东、湖南等市场,其经销商数目也少得可怜。
而从实际销售情况来看,往年东风标致全国销售前五名的经销商半数以上都来自内陆城市,占了其总销量的10%,沿海地区的销量反而不尽如人意。中国车市今年上半年累计销售达355万台,同比增幅达19.3%,而东风标致上半年销售5.2万辆,同比增幅13.3%,甚至跑输了行业大势。也许他们应该考虑一下经销商的布局,不要一味傲慢地将市场定位在一线城市,而轻视了二三线内陆市场,清楚认识到车型的定位以及地域市场在哪里,调整各级城市网络的覆盖率,以改善目前尴尬的局面。
再来看看标致雪铁龙旗下在华的另一合资企业东风雪铁龙,东风雪铁龙某副总对媒体坦言:我们在沿海一带的表现不尽如人意,产品跟当地的消费趋势有了一定距离,随着产品线向更丰富、更高端方面快速提高,必须进行布局重振。
不过,尽管法系车在中国市场上的整体表现低落,但个别车型如雪铁龙世嘉等却依然能够成为中国市场的热卖车型,说明了中国消费者对法国车并非一概否定。如果产品本身没有问题,那么厂家是时候还原基本步,考虑一下最基本的销售渠道的问题,或许还能转得一线生机。
声明:该作品系作者结合法律法规,政府官网及互联网相关知识整合,如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
最近北京的金女士在国外用手机发了3条微博之后,回国后发现,她为此支付了3900块钱的手机费用。这个话费是如何产生的?手机的资费系统还有多少需要我们去了解的盲点?
56岁的湖北枣阳人张某遭到刑拘,已投送看守所。昨日,深圳大浪派出所确认,初步认定这位顶着文明市民、爱心大使、道德模范光环的男子涉嫌猥亵获救助的9岁幼女。深圳市鹏
法院结案作出判决之后,保险公司应当在当事人提出理赔申请后立即启动理赔程序。我国《保险法》规定,保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后,应当及时
因骨折受伤而产生的误工费用保险公司是会作出赔偿的,误工费用同样属于人身损害赔偿的范畴,应当予以赔偿。我国《保险法》规定,被保险人因第三者的行为而发生死亡、伤残或
车辆修理费若高于车辆的市值,保险公司是可以拒赔的,因其属于车辆无需修理的情形;若无法修复的,应当赔偿车辆重置费用。根据我国最高人民法院出台的司法解释规定,因道路
受害人若受到人身伤害,则保险公司对受害人应当作出医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费和营养费等人身损害赔偿。《民法典》规定,造成残疾的,还应当赔偿辅助