北京：重污染应急预案最后的修改完善
导读：
核心内容：据获悉，已实施超过一年的北京市空气污染应急预案正在做最后的内容修改，预计本月将发布修订版，修订后的应急预案中，红色预警启动的门槛将会降低，应急预案措施的分级将更加科学，更综合考虑污染持续的时间和程度；同时将采取更严格的强制性减排措施。下文是相关详细内容，欢迎阅读。
据了解到，已经实施超过一年的《北京市空气重污染应急预案》预计本月将发布修订版，目前该预案内容正在作最后的修改完善。据悉，此次修订着重研究提前启动和加严预警措施，启动预警时间很可能会早于目前的提前24小时。此外之前从未启动过的红色预警启动的门槛也将有所降低，争取提前产生减排效果。
2013年10月，本市发布了“空气重污染应急预案”。预案根据空气质量预报的等级，分成蓝色、黄色、橙色、红色四种不同的预案等级。记者注意到，去年北京按照预案共启动了18次应急预警，共30天。其中蓝色预警11次11天、黄色预警5次10天、橙色预警2次9天，红色预警还未启动过。与此同时，在去年遭遇的几次重污染过程中，一些市民也提出了“预警发布滞后”的质疑，认为经常是“重污染已经大半天了，预警才刚刚启动”。
今年1月，北京市环保局表示，今年北京将借鉴APEC会议空气质量保障成功经验，以“早启动、早减排”、进一步实现对重污染的“削峰降速”为目标，修订空气重污染应急预案，强化应急减排措施。根据此前相关部署，空气重污染应急预案要求在今年第一季度完成，本月已经是该季度的最后一月。记者上午了解到，由于应急预案的执行涉及住建、交管、环保、城管等多个委办局，预案内容目前仍在作最后的修改完善，之后会上报市政府通过，才能正式对外发布。
据悉，应急预案措施的分级将更加科学，更综合考虑污染持续的时间和程度；同时将采取更严格的强制性减排措施，比如原来是建议性的减排措施将变为强制性措施，争取提前产生减排效果；此外，预警启动的时效性和及时性也有提高，很可能会早于现在的提前24小时发布。
此外在修订后的预案中，红色预警启动的门槛将会有所降低。按照目前的预案规定，必须连续三天达到六级严重污染才符合启动红色预警的条件，此次修订后很可能会改成连续多日的五级重度污染也可以启动。
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六省份联动查“环保造假车”
最近在互联网中经常出现的“环保标志造假车”今后生存空间将进一步压缩。记者昨天了解到，京津冀晋鲁内蒙古六省区市的机动车排放控制工作协调小组将于近期挂牌成立，这标志着上述地区机动车排放污染监管平台正式搭建。
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据悉，监管平台搭建后，将率先在全国实现跨区域机动车排放超标处罚、机动车排放监管数据共享、新车环保一致性区域联合抽查。北京市环保局机动车处处长李昆生之前表示，当前最要做的就是把新车排放的达标管住。执行国四的标准的省市，就必须确保新车销售达到国四。
市环保局机动车排放控制部门相关人士向记者透露，近期互联网中传播“国一标准的车挂国四标准的环保标志”，京津冀及周边地区环保一致性区域联合抽查将有助于发现并查处这种情况，“六个省市内，‘环保造假车’在哪儿都跑不了。”
根据初步设想，协调小组将每半年召开一次例会，交流各地区开展监管的进度、采取的措施，各业务分组每季度召开专题会，各地区环保部门每半月相互通报各自异地车辆在本地超标信息及处罚情况。
在远期，协调小组的目标是建立统一的区域法规标准，包括在用车定期检测、路检及遥测、非道路机械检查等相关执法处罚标准及规定方面，实现区域内超标车辆就地处罚。
原标题：北京重污染红色预警启动门槛将降低
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