连续配筋混凝土配合比设计方法及施工技术
导读：
连续配筋混凝土路面(CRCP)具有整体性好、行车平顺舒适、耐久性强,使用寿命长、养护费用少、全寿命效益经济合理、裂缝处的传荷能力高等特点,适用于高等级公路以及重载公路,在欧美等发达国家的机场及干线公路得到了广泛应用。我国对CRCP做了一些研究工作,但其相关理论、方法和应用技术还不完善,特别是连续配筋混凝土施工技术方面研究非常滞后。尽管欧美等发达国家大面积修筑了CRCP,但是这些国家包括我国均未提出针对连续配筋混凝土(CRC)的配合比设计方法。本文通过CRCP敏感性分析并结合国内外CRCP的主要病害,确定影响CRCP路用性能的混凝土主要材料参数有,强度、干缩和温缩系数,因此连续配筋混凝土配合比设计不能仅以强度为控制指标。笔者通过国内外学者的研究成果分析得到影响CRC强度、干缩和温缩系数的主要配合比设计参数,根据相关室内试验系统性的研究这些参数对混凝土强度、干缩、温缩系数的影响。结合试验结果对水灰比与混凝土干缩、温缩系数的关系,抗弯拉强度与抗压强度的关系作了回归分析并得到了拟合的关系式。根据敏感性分析以及影响混凝土性能的主要配合比设计参数的相关成果,结合均衡设计的思想,在普通道路混凝土配合比设计方法的基础之上加以完善,建立适合于CRC的半经验半理论的设计方法。目前我国在CRCP施工技术方面如：集料选择、养生方法、裂缝主动控制等施工技术并未进行系统研究。本文结合国外相关研究成果,在烟威高速公路CRCP实体工程中对不同面层类型、不同钢筋布设方式、钢筋防锈措施、不同裂缝主动控制方法分别作了试验段,并对这些试验路段的进行了长期跟踪观测。主要观测内容有不同试验段内裂缝的数量、裂缝种类、裂缝宽度、冲断、传和系数、路面弯沉值等,根据跟踪观测结果,进行以上试验段进行对比分析,从而提出了适合我国国情的CRCP施工技术。
第一章 绪论 10-28
1.1 研究的背景及必要性 10-11
1.2 国内外研究及发展概况 11-25
1.2.1 混凝土配合比设计 11-22
1.2.2 施工技术 22-25
1.3 主要研究内容及技术路线 25-28
1.3.1 主要研究内容与实施方案 25-27
1.3.2 研究技术路线 27-28
第二章 CRCP路用性能参数敏感性分析 28-41
2.1 MEPDG分析软件 28-30
2.1.1 MEPDG分析软件简要介绍 28-29
2.1.2 MEPDG分析软件使用方法 29-30
2.2 混凝土材料参数对CRCP路用性能的影响分析 30-35
2.2.1 输入信息介绍 30
2.2.2 敏感性分析计算 30-35
2.3 强度、干缩、温缩系数对CRCP路用性能影响的相对重要性比较 35-39
2.3.1 强度、干缩、温缩系数对冲断影响的相对重要性比较 35-37
2.3.2 强度、干缩、温缩系数对平整度影响的相对重要性比较 37-38
2.3.3 强度、干缩、温缩系数对裂缝宽度影响的相对重要性比较 38-39
2.4 本章小结 39-41
第三章 混凝土设计参数对混凝土性能的影响 41-77
3.1 国内外研究现状 41-44
3.1.1 水泥、水、水灰比对混凝土性能的影响 41-42[page]
3.1.2 减水剂对混凝土性能的影响 42
3.1.3 含气量 42-43
3.1.4 水泥浆含量对混凝土性能的影响 43
3.1.5 砂率对混凝土性能的影响 43
3.1.6 粗集料最大粒径对混凝土性能的影响 43-44
3.1.7 国内外研究现状分析 44
3.2 研究方案与原材技术性能 44-51
3.2.1 研究方案 44-47
3.2.2 试验方法的选择 47-50
3.2.3 原材料技术性能 50-51
3.3 混凝土设计参数对混凝土性能的影响 51-72
3.3.1 水泥、水、水灰比对混凝土性能的影响 51-61
3.3.2 减水剂(掺量)对混凝土性能的影响 61-65
3.3.3 含气量对混凝土性能的影响 65-67
3.3.4 水泥浆含量对混凝土性能的影响 67-69
3.3.5 砂率(砂浆含量)对混凝土性能的影响 69-70
3.3.6 集料最大粒径对混凝土性能的影响 70-72
3.4 试验结果的回归分析 72-75
3.4.1 温缩、干缩系数与水灰比的回归分析 72-74
3.4.2 抗弯拉强度与抗压强度的关系 74-75
3.5 本章小结 75-77
第四章 连续配筋混凝土多指标配合比设计方法研究 77-85
4.1 连续配筋混凝土原材料 77-79
4.1.1 水泥 77-78
4.1.2 集料 78
4.1.3 减水剂 78
4.1.4 外掺材料 78-79
4.2 配合比设计目标 79-80
4.2.1 高抗折强度 79
4.2.2 干缩 79
4.2.3 温缩 79-80
4.2.4 工作性 80
4.2.5 耐久性 80
4.2.6 均衡设计 80
4.3 配合比设计方法 80-84
4.4 本章小结 84-85
第五章 实体工程及施工技术研究 85-104
5.1 CRCP实体工程 85-88
5.1.1 试验路依托工程简介 85
5.1.2 试验路方案 85-88
5.2 CRCP施工技术 88-93
5.2.1 施工工艺 88-91
5.2.2 施工关键技术 91-93
5.3 试验路观测 93-102
5.3.1 路表状况调查 93-98[page]
5.3.2 强度模量试验结果 98-100
5.3.3 荷载作用下动弯沉及传荷系数 100-102
5.4 本章小结 102-104
主要结论及进一步研究建议 104-107
主要结论 104-106
进一步研究建议 106-107
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